本報訊（記者孟祥林）近日，《中國冶金報》記者從四川省2019年第一季度重大項目集中開工暨成都至自貢高速鐵路開工儀式上獲悉，本次開工的路段將新建成都東站至自貢東站正線176公里，新建成都南聯(lián)絡線2.2公里（雙線），全線設成都東站（既有）、成都天府站、天府機場站、資陽西站、資中西站、威遠站、自貢東站（在建）共7個車站。

　　據(jù)了解，成自高鐵到達自貢后，與川南城際鐵路自貢至宜賓段并線。另一路接即將開工建設的渝昆高鐵抵達昆明，將成都與昆明、貴陽等周邊省市以及粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)緊緊連在一起，對建立四川與周邊省會及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。

　　成自高鐵是四川省首條時速350公里的成自宜高鐵的一部分，此次成自高鐵開工，標志著成自宜高鐵全線開工。成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分，也是四川省重要南向高速鐵路通道。

　　據(jù)悉，此次集中開工的重大項目共1703個，涵蓋基礎設施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、社會民生等領域。

　　簡評

　　近年來，三四線城市為快速發(fā)展，利用政策、補助、購房優(yōu)惠等吸引人才，并不斷加大在基礎設施、社會民生等方面的投入力度，大有奮力崛起之勢。這于鋼鐵行業(yè)而言，也是一次不可多得的機遇，鋼企可多關注各地重大項目招投標信息，未雨綢繆，搶抓市場先機。

　　《中國冶金報》（2019年04月16日 08版八版）