本報(bào)訊（記者王春亮）5月初，《中國冶金報(bào)》記者從首建投公司了解到，北京地鐵M11號(hào)線西段（冬奧支線）將從南北方向穿越首鋼園區(qū)，設(shè)4座地鐵站，計(jì)劃于2019年下半年開工，于2022年開通。

M11號(hào)線是中心城南部一條東西向輔助加密線，一期工程（金頂街站-洋橋站）自石景山模式口地區(qū)至豐臺(tái)區(qū)洋橋，銜接北京西站、新機(jī)場(chǎng)麗澤城市航站樓、北京南站三大交通樞紐。為滿足冬奧賽時(shí)及賽后大型活動(dòng)大客流出行需求，先期實(shí)施M11號(hào)線西段（冬奧支線）工程。該工程線路長(zhǎng)約3.6公里，全地下鋪設(shè)，在首鋼園區(qū)內(nèi)的備件庫北側(cè)、八庫、首鋼機(jī)械廠、彩涂板廠分別設(shè)金安橋站、北辛安路站、首鋼站、型材站。

未來，首鋼園區(qū)將形成非常優(yōu)越的地面、地下交通網(wǎng)絡(luò)。地面道路交通方面，北有阜石路，東臨新擴(kuò)建的北辛安路，中間是長(zhǎng)安街西延線，南部是蓮石路。其中，長(zhǎng)安街西延長(zhǎng)線今年將貫穿園區(qū)實(shí)現(xiàn)全面貫通。軌道交通方面，磁懸浮S1線從首鋼園區(qū)北穿過，還將通過M11號(hào)線、R1線與北京中心城區(qū)緊密聯(lián)系。

《中國冶金報(bào)》（2019年05月14日 02版二版）