2025年前實現(xiàn)銷售60萬輛中國重汽設(shè)立新目標(biāo)

2019-11-26 10:48:00

　　2025年前，中國重汽全系列商用車要實現(xiàn)60萬輛目標(biāo)；其中，重卡國內(nèi)銷售20萬輛，中輕卡國內(nèi)銷售20萬輛，輕型商務(wù)車銷售20萬輛。

　　2019年11月24日，以“新時代新重汽新跨越--合作共嬴·邁向高端”為主題的中國重汽2020年商務(wù)大會，在濟(jì)南舉行。本屆商務(wù)大會，旨在總結(jié)2019年業(yè)務(wù)工作及業(yè)績和布局2020年，同時傳達(dá)集團(tuán)公司的戰(zhàn)略安排，提升中國重汽的市場份額和擴大市場優(yōu)勢，為實現(xiàn)2020年營銷戰(zhàn)略目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。出席人士包括經(jīng)銷商、改裝廠和媒體等，共計2000余人參會。

　　同期，總部旗下的銷售部、商用車銷售部、輕卡銷售部、配件銷售部四家主營單位，也同時分別召開了2020年度商務(wù)大會；中國重汽集團(tuán)2020年供應(yīng)商大會也在商務(wù)大會期間召開。

　　只看結(jié)果譚旭光帶領(lǐng)中國重汽取得多項成績

　　針對2019年取得的驕人業(yè)績，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光在大會現(xiàn)場做了主旨演講。

　　譚旭光首先肯定了中國重汽2019年所做出的成績。譚旭光表示，2019年，是中國重汽集團(tuán)不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年。過去的一年，中國重汽做了四件大事。

　　“第一件大事是改革突破。中國重汽集團(tuán)是一個在全球很響亮的中國重卡品牌，也是中國重型汽車產(chǎn)生的搖籃，我們在合作中也培養(yǎng)了許多經(jīng)銷商和代理商。但中國重汽同時是一個典型的國有企業(yè)，必須進(jìn)行改革，不能抱殘守缺。新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子以改革為突破口，過去一年進(jìn)行了人事制度改革，包括公開競聘、優(yōu)勝劣汰、打破封閉，建立干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低的市場化機制，推動干部年輕化、知識化、國際化；進(jìn)行主輔分離改革，包括精干主業(yè)，剝離輔業(yè)，徹底做到‘心無旁騖攻主業(yè)’。中國重汽集團(tuán)房地產(chǎn)公司要徹底從中國重汽業(yè)務(wù)范疇剝離，要把全部精力聚焦在重型汽車的發(fā)展上。

　　“第二件大事是降本增效。建立以財務(wù)為中心的管理體系，強化預(yù)算管控，費用歸口管理，導(dǎo)入價值工程理念，各項費用大幅降低；降低采購成本，建立供應(yīng)商優(yōu)勝劣汰機制，消滅內(nèi)外部不正當(dāng)交易，實現(xiàn)公開透明的陽光采購；通過降本進(jìn)一步強化對市場開拓和研發(fā)投入的支持。通過改革，公司的成本競爭力得到提高，物流成本降低了40%，連礦泉水和快遞招標(biāo)后，成本都降低了25%-40%。并且，對4500家供應(yīng)商進(jìn)行了全面整合，供應(yīng)成本有了明顯下降。

　　“第三件大事是創(chuàng)新‘造血’。要逐步實現(xiàn)由價格驅(qū)動，向產(chǎn)品驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。中國重汽的一手好牌沒有打好。從今年二季度起，我們集中火力對產(chǎn)品進(jìn)行了整頓；包括聘請國際知名公司咨詢，啟動正向開發(fā)體系建設(shè)，大幅提升研發(fā)投入，加快人才引進(jìn)；加快產(chǎn)品研發(fā)，提速產(chǎn)品優(yōu)化升級，創(chuàng)新產(chǎn)品型譜規(guī)劃，更加適應(yīng)市場需求，使得汕德卡品牌認(rèn)可度不斷提升；推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大全價值鏈的信息化、大數(shù)據(jù)建設(shè)，強化客戶全生命周期價值管理；無人駕駛電動重卡實現(xiàn)批量商業(yè)化應(yīng)用。

　　“第四件大事是生態(tài)優(yōu)化。重汽人要聚焦精力研究市場和產(chǎn)品，而不是研究人，把內(nèi)耗的力量轉(zhuǎn)化到市場去。目前，優(yōu)化生態(tài)的工作取得了很大的成果。集團(tuán)班子和中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部的思想、理念初步和我在一個頻道上。重汽干部參加了濰柴的每年培訓(xùn)，導(dǎo)入了堅持客戶導(dǎo)向，結(jié)果導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，全面落地‘客戶滿意是我們的宗旨’的核心價值觀，全面落地‘不爭第一就是在混’的激情文化、全面落地‘一天當(dāng)兩天半用’的效率文化，初步建立了思想統(tǒng)一、激情干事的良好發(fā)展生態(tài)?！?/div>

　　譚旭光還進(jìn)一步表示，2019年，中國重汽的營銷系統(tǒng)也發(fā)生了很多變化。其中，包括緊貼市場。今年，重汽已派出由集團(tuán)高層帶隊的15個調(diào)研組赴市場一線調(diào)研，與渠道和終端客戶深入溝通，了解客戶真實訴求和突出問題；推動研發(fā)人員深入一線，準(zhǔn)確掌握市場需求，實現(xiàn)對產(chǎn)品研發(fā)的有效輸入；強化營銷指揮部、參謀部作用的發(fā)揮，充分賦權(quán)，市場下沉，“讓聽得見炮火的人決策”。

　　建立快速響應(yīng)機制。建立市場技術(shù)高效對接機制，成立應(yīng)用工程中心，打通技術(shù)與市場之間的壁壘，建立產(chǎn)品快速適應(yīng)市場的機制；營銷總部和一線之間，建立有效的信息反饋、溝通渠道，快速響應(yīng)市場變化；強化制造、研發(fā)、金融、服務(wù)等各系統(tǒng)的市場導(dǎo)向意識，協(xié)同作戰(zhàn)能力大幅提高。

　　建立了考核機制。營銷系統(tǒng)全員競聘上崗，營銷一線人員進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)離公司中層以上干部直系親屬；導(dǎo)入KPI考核體系，以業(yè)績論英雄，獎懲分明，年底將有一批年薪過百萬的營銷將士；同時，每年優(yōu)化、淘汰、置換10%。譚旭光同時表示：“我不看過程，只看結(jié)果。要以數(shù)字說話，不強調(diào)理由，不要告訴我不行，要告訴我怎么才行。員工拿錢要拿到明處，嚴(yán)禁和代理商搞臺下交易?！?/div>

　　精細(xì)管理。銷售系統(tǒng)全員參與流程再造，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，一系列標(biāo)準(zhǔn)化管理文件陸續(xù)發(fā)布執(zhí)行；提升營銷管理信息化水平，今年底全面升級銷售、服務(wù)一線通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化、全過程、多平臺互通、PC與移動端協(xié)同。

　　直面問題譚旭光對重汽提出新期望

　　基于對2019年中國重汽取得成績的全面總結(jié)，譚旭光對中國重汽未來的發(fā)展制定了詳細(xì)的戰(zhàn)略部署；同時，也與在場人員溝通了對中國重汽未來合作發(fā)展的愿景。

　　譚旭光表示：“中國重汽2025年前，戰(zhàn)略目標(biāo)是三個20萬。重卡國內(nèi)銷售20萬輛，中輕卡國內(nèi)銷售20萬輛，輕型商務(wù)車20萬輛，這是我們提出的新的戰(zhàn)略——全系列商用車2025年前實現(xiàn)60萬輛?！睘閷崿F(xiàn)此目標(biāo)，中國重汽將在四方面做出積極努力。

　　首先是發(fā)揮資源優(yōu)勢，提供更具競爭力的高端產(chǎn)品。譚旭光表示，山東重工與中國重汽完成重組后，將向中國重汽配置更優(yōu)質(zhì)的資源，為市場服務(wù)；中國重汽將持續(xù)加大研發(fā)投入和正向開發(fā)能力建設(shè)，加快從營銷驅(qū)動向產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)型；全力推動市場點單制，只要有利于整車銷售，集團(tuán)內(nèi)的發(fā)動機、變速箱、車橋有計劃、有序推進(jìn)點單制。

　　其次是強化客戶導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化商務(wù)政策和響應(yīng)機制。推動營銷、技術(shù)、應(yīng)用工程深入一線，掌握客戶真實訴求和營銷突出問題；強化全價值的客戶導(dǎo)向思維和客戶考核評價機制，快速響應(yīng)，問題封閉；聚焦客戶全生命周期價值最優(yōu)，不斷優(yōu)化、調(diào)整、創(chuàng)新商務(wù)改策；市場部和品牌部每年兩次對使用客戶抽樣調(diào)查客戶滿意度。譚旭光說：“未來的卡車市場，不再是20年前的卡車市場。年銷一百萬輛是一個杠，不可能再增量。但是面對國六升級，還有3-5年的市場機會，這就要看誰的產(chǎn)品好。之前拉的重是主流，現(xiàn)在是跑得快、油耗低才是主流。所以，商務(wù)政策要因地制宜。”

　　再次是優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò)，打造深度融合的命運共同體。對營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)系統(tǒng)規(guī)劃，加大培育支持力度，增強渠道滲透；強化考核，每年淘汰10%僵尸渠道，引進(jìn)15%的優(yōu)秀渠道；加大資源投入，實現(xiàn)雙方高效協(xié)同、深度融合、互利共贏。

　　最后，做強親人服務(wù)，建立敏捷、高效、完善的服務(wù)體系。增加西部地區(qū)、弱市場的服務(wù)站數(shù)量，縮短服務(wù)半徑，提升服務(wù)及時性；優(yōu)化調(diào)整服務(wù)模式和政策，對標(biāo)競品，調(diào)盛工時單價及外出單價，提升服務(wù)積極性和競爭力；加快備配件體系建設(shè)，保障配件及時高效滿足，對整車銷售、品牌提升發(fā)揮更大的支持和推動作用；引導(dǎo)代理商向基建投資量大、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、增長空間持續(xù)提升的地區(qū)投放資源。

　　“我們要引導(dǎo)服務(wù)商到西部地區(qū)、建設(shè)高鐵公里數(shù)最多的地區(qū)，這就是增量。山東就是天花板。中國重汽所有人都要面向市場，任何人不得和市場較勁！我們的市場能否做好，決定著我們中國重汽資源能否發(fā)展，所以說要緊貼市場?！弊T旭光說道。

　　“這一年，中國重汽的變化蠻大。今后中國重汽要全面杜絕質(zhì)量事故，質(zhì)量無小事，出了問題誰的責(zé)任誰承擔(dān)。從10月份的報表看，中國重汽已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度提升。11月份，中國重汽的訂單總量已經(jīng)超過了去年。這些成績的取得，離不開中國重汽自身的努力和在座渠道代理商的支持?！?/div>

　　譚旭光的發(fā)言擲地有聲。2020年，是中國重汽關(guān)鍵的一年，也是充滿挑戰(zhàn)的一年，更是充滿機遇的一年。2020年，在譚旭光的帶領(lǐng)下，中國重汽將會創(chuàng)造怎樣的業(yè)績？值得期待。

下一篇：北京二手房價格走低成常態(tài)

版權(quán)說明

【1】凡本網(wǎng)注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊作品時，需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構(gòu)成投資建議。
【3】如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
【4】如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649