12月6日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第326批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,同時,本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第11批)》,共包括61戶企業(yè)的146個車型。
其中純電動產(chǎn)品共57戶企業(yè)102個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共16戶企業(yè)44個型號。
根據(jù)財政部發(fā)布的關(guān)于2019年補(bǔ)貼政策的解讀,針對有些地方將地方出臺的不限行、免限購和上牌便利等非補(bǔ)貼措施與推薦目錄掛鉤的情況,自2019年起,新政策規(guī)定對符合汽車產(chǎn)品公告要求但達(dá)不到補(bǔ)貼技術(shù)門檻的產(chǎn)品,納入推薦目錄。
在第11批推薦目錄中,有146款車型符合2019年國家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求,18款車型符合2018年國家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求,其余新能源車型共12款。
為統(tǒng)計本批次新能源客車享受補(bǔ)貼情況,本文只分析符合2019年國家補(bǔ)貼技術(shù)要求的車型。
在符合2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的146款車型中,新能源客車入選78款,新能源專用車入選42款,新能源乘用車入選26款。新能源客車入選數(shù)量占比過半,新能源專用車占比有所減少。
從動力類型來看,本批次入選的42款新能源專用車仍全部為純電動產(chǎn)品,插電式混合動力車型和燃料電池專用車均仍未入選。從產(chǎn)品類型來看,新能源環(huán)衛(wèi)車和新能源物流車依然為新能源專用車主打產(chǎn)品。
企業(yè)入選車型數(shù)量來看,42款新能源專用車來自23家專用車生產(chǎn)企業(yè),整體來看,專用車企入選車型數(shù)量有所下降,集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。北汽福田入選車型數(shù)量最多,排名第一。除榜單外11家專用車生產(chǎn)企業(yè)在本批次均只有1款新能源專用車型入選。
搭載動力電池類型來看,同新能源客車情況類似,磷酸鐵鋰電池得到廣泛應(yīng)用。本批次入選的專用車來看,86%車型搭載磷酸鐵鋰電池,三元電池占比12%,占比相對穩(wěn)定。
配套電機(jī)類型來看,永磁同步電機(jī)占據(jù)市場主流,本批次入選專用車均搭載永磁同步電機(jī),其中來自程力汽車、航天晨光、洛陽中集凌宇、遠(yuǎn)大汽車五家專用車生產(chǎn)企業(yè)6款車型搭載交流永磁同步電機(jī)。
根據(jù)2019年補(bǔ)貼要求,純電動貨車裝載動力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過8kWh。