此前，雙方在2020年已完成2套25立方焊接渣罐及8套5.3立方鑄余渣罐共計(jì)3個(gè)合同的簽約；本次簽約5.3立方焊接渣罐將投放于馬鋼四鋼軋使用?！爸幸敝貦C(jī)”品牌焊接渣罐以其強(qiáng)度高、可塑性強(qiáng)、經(jīng)久耐用、容易修復(fù)，以及過硬的產(chǎn)品質(zhì)量及綜合性價(jià)比高贏得馬鋼的青睞。馬鋼作為國(guó)內(nèi)第一家使用“中冶重機(jī)”品牌焊接渣罐的鋼鐵企業(yè)，計(jì)劃逐步淘汰傳統(tǒng)鑄造渣罐。該理念已在馬鋼一鋼軋、長(zhǎng)材事業(yè)部、特鋼、四鋼軋等四個(gè)鋼廠達(dá)成全面共識(shí)。“中冶重機(jī)”品牌焊接渣罐在馬鋼的全面推廣及被認(rèn)可，為其全國(guó)冶金市場(chǎng)推廣帶來良好的廣告效應(yīng)。同時(shí)，為“中冶重機(jī)”品牌捍衛(wèi)主戰(zhàn)場(chǎng)鞏固“老”市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　隨著馬鋼被寶武集團(tuán)控股以來，無論從設(shè)備管理還是內(nèi)部結(jié)算流程上均發(fā)生很大變化，現(xiàn)在馬鋼處于逐步融入寶鋼管理要求的過渡階段，也將為中冶寶鋼帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　（中冶寶鋼 王雷）