圖為由中冶寶鋼制造的260噸鐵水車。
圖為“中冶重機”研發(fā)的電驅(qū)90噸鋼卷臺車。
本報通訊員 方剛
日前,筆者在中冶寶鋼2021年工作會議上,透過“智能化”“新能源”“創(chuàng)新創(chuàng)造力”“品牌建設(shè)”等等這些關(guān)鍵詞,看到了中冶寶鋼繪就今年乃至“十四五”期間的發(fā)展藍(lán)圖。未來,中冶寶鋼將逐漸縮短主業(yè)和副業(yè)的差距,裝備制造版塊“堅持走高端發(fā)展路線”的理念噴薄而出,震撼著中冶寶鋼人奮進(jìn)“十四五”的步伐,激勵著干事創(chuàng)業(yè)者摟起袖子加油干的激情。
智能化提升科技含量
科技是第一生產(chǎn)力?!爸悄芑睂⑹俏磥砜萍及l(fā)展的必由之路,綠色發(fā)展和智慧制造是鋼鐵行業(yè)的兩大主題;未來對冶金運營服務(wù)提出了更高要求,智能化運營維護(hù)(以下簡稱運維)漸成趨勢。中冶寶鋼將準(zhǔn)確把握市場需求,提高冶金運營服務(wù)能力;要從智能化運維入手,在鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中、在鋼鐵服務(wù)的業(yè)務(wù)發(fā)展中,積極尋找商機。
中冶寶鋼將全面提升信息化水平,將信息化、網(wǎng)絡(luò)化、大數(shù)據(jù)技術(shù)運用到經(jīng)營管理和生產(chǎn)作業(yè)全過程,提升產(chǎn)品和服務(wù)的科技含量,提高管理效率和作業(yè)效率,提高企業(yè)核心競爭力。就主業(yè)而言,提升智能化運維能力水平,提高遠(yuǎn)程診斷能力。
在裝備制造版塊,中冶寶鋼一方面需要開動腦筋“智造”精品,另一方面提升設(shè)備的智能化操作水平;在“中冶重機”品牌冶金大物流產(chǎn)品上,逐漸將遠(yuǎn)程診斷普及到每一臺核心產(chǎn)品,凸顯智慧運維優(yōu)勢,增強競爭力;開展“云端售后”,提高故障判斷的準(zhǔn)確率、問題解決的高效性,從而更好地維護(hù)現(xiàn)有市場;“中冶重機”的超視距控制技術(shù)研發(fā)初見成效,利用工業(yè)無線及5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),實現(xiàn)操作員在遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場視距范圍外,進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作,使該操作具備更大靈活性,可實現(xiàn)視距內(nèi)、視距外遙控操作;“中冶重機”品牌智能化爐下清渣機已經(jīng)實現(xiàn)爐下清渣與爐上煉鐵統(tǒng)一系統(tǒng)平臺控制,為冶煉單位智能化平臺建設(shè)及爐下清渣無人化提供更多選擇;PBC-260噸鐵水車首次實現(xiàn)全遙控控制,可完全替代人工駕駛;“超視距”遠(yuǎn)程操控技術(shù)的應(yīng)用,將“中冶重機”品牌冶金大物流“無人駕駛”的發(fā)展理念向前推進(jìn)了一步。
未來5年,中冶寶鋼將借助5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù),打造整體架構(gòu)完善的集成化信息系統(tǒng);將加強新技術(shù)運用,建成具有中冶寶鋼特色的一體化智能運維服務(wù)平臺;將突破新能源冶金裝備和工程機械技術(shù)瓶頸,形成具有中冶寶鋼自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源系列產(chǎn)品;中冶寶鋼將加大智能工裝研發(fā)力度,提高工裝自動化、數(shù)字化、智能化水平。
新能源抓住發(fā)展機遇
裝備制造及新型材料產(chǎn)業(yè),中冶寶鋼將堅持走高端發(fā)展路線,加大研發(fā)投入,積極研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品,提高產(chǎn)品技術(shù)含量,增強產(chǎn)品競爭力;要加強企業(yè)工業(yè)園建設(shè),站在“打造中冶裝備產(chǎn)業(yè)園先行示范區(qū)”的高度,探索引進(jìn)高端合作伙伴,采取合資、技術(shù)入股等新型商業(yè)模式,加快裝備制造產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,拓寬市場發(fā)展空間;以極致專業(yè)化為目標(biāo),探索高效率、低成本的耐材產(chǎn)品生產(chǎn)組織模式,不斷提升行業(yè)競爭力。
打造新能源冶金大物流裝備品牌。中冶寶鋼將抓住新能源運輸設(shè)備發(fā)展的機遇,加強與業(yè)主單位、科研院校以及清潔能源生產(chǎn)廠家的技術(shù)合作,在礦山、冶金領(lǐng)域開展前瞻性運用技術(shù)研究,加快形成具有企業(yè)自有知識產(chǎn)權(quán)的新能源吊斗車、抱罐車、鐵水車等冶金大物流裝備品牌產(chǎn)品,并推向市場、占領(lǐng)市場;推動新能源冶金大物流裝備成為企業(yè)新的品牌業(yè)務(wù),實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。
“中冶重機”積極抓住市場發(fā)展機遇,將冶金大物流新能源作為當(dāng)前研究的重要課題。近年來,中冶寶鋼通過多方走訪調(diào)研市場,加大與科研院校的合作力度,突破新能源動力技術(shù)瓶頸研發(fā)了新產(chǎn)品。2020年12月,首臺“中冶重機”品牌新能源軌道臺車在寶鋼二級防爆區(qū)域成功上線試運行。該產(chǎn)品采用電驅(qū),載重90噸,是“中冶重機”應(yīng)寶鋼股份特需而研發(fā)的大噸位電驅(qū)軌道運輸設(shè)備,準(zhǔn)備取代現(xiàn)有傳統(tǒng)動力軌道平板車,實現(xiàn)特殊區(qū)域內(nèi)的鋼卷短駁運輸。該新型電驅(qū)90T軌道車可實現(xiàn)12小時長待命、抗4倍額定載荷沖擊,運輸過程自主泊車、避障、實現(xiàn)無人跟隨看護(hù),系統(tǒng)匹配超視距、自動駕駛控制對接端口。中冶寶鋼肩負(fù)國企頂梁柱的責(zé)任,以創(chuàng)新驅(qū)動品牌發(fā)展,以“中冶重機”技術(shù)優(yōu)勢,積極在冶金大物流設(shè)備上推進(jìn)新能源科技研發(fā),為建設(shè)綠色、環(huán)保型工廠砥礪前行。
創(chuàng)造力提升競爭優(yōu)勢
對于企業(yè)未來發(fā)展,中冶寶鋼黨委書記、董事長王振智表示,中冶寶鋼堅持“聚焦主業(yè)、做強一業(yè)、相關(guān)多元、科學(xué)補充”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖,繼續(xù)堅持“1+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向不動搖,圍繞“一條主線”,優(yōu)化“兩個布局”,推動“三個創(chuàng)新”,培育“四個優(yōu)勢”,實現(xiàn)“五個提升”。
其中,三個創(chuàng)新是指“管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新”。通過管理創(chuàng)新,壓縮管理層級,縮短管理流程,提高管理效率;通過科技創(chuàng)新,提高智能化運維能力水平,提高企業(yè)核心競爭力;通過商業(yè)模式創(chuàng)新,提高市場資源整合能力和經(jīng)營創(chuàng)效能力,提高企業(yè)經(jīng)營效益。
2020年,中冶寶鋼堅持發(fā)展戰(zhàn)略不動搖,咬定發(fā)展目標(biāo)不放松,砥礪前行,創(chuàng)新發(fā)展碩果累累:打造了“機構(gòu)精簡、人員精干、業(yè)務(wù)精通、工作精準(zhǔn)”的“四精”總部機關(guān);探索形成“管理+技術(shù)”“管理+資本”“管理+資產(chǎn)”的“三大”新型商業(yè)模式;研發(fā)近400套高效專用工裝設(shè)備,申報超650項專利,形成41項部級工法,取得113項科技成果;研發(fā)智慧工裝超50套,申報專利160項,獲得具有影響力的科技成果獎19項,其中“中冶重機”焊接渣罐制造技術(shù)獲得中國五礦科技發(fā)明獎二等獎,這在中冶寶鋼尚屬首次;“中冶寶鋼”“中冶重機”等品牌成為中冶品牌體系中不可或缺、不可替代和不可復(fù)制的金字招牌。
“人無我有,人有我精,人精我專,人專我轉(zhuǎn)”。這則商業(yè)定律突出“創(chuàng)新創(chuàng)造力”的優(yōu)勢,物以稀為貴,研制高端智能冶金大物流產(chǎn)品將是未來“中冶重機”品牌的發(fā)展方向。中冶寶鋼將加大科研投入,促進(jìn)科技創(chuàng)新上新臺階,并將通過自主創(chuàng)新,掌握冶金大物流產(chǎn)品研發(fā)及運維的核心技術(shù),努力趕超行業(yè)先進(jìn)水平。
“征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞再出發(fā)”。時代的車輪滾滾向前,在“兩個一百年”風(fēng)云際會之際,中冶寶鋼的發(fā)展藍(lán)圖已然繪就,征戰(zhàn)的號角振聾發(fā)聵。未來,中冶寶鋼人要轉(zhuǎn)變觀念,敢想敢干,要在中冶集團(tuán)打造世界第一冶金建設(shè)運營服務(wù)“國家隊”的戰(zhàn)略體系中,找準(zhǔn)自身定位,明確發(fā)展方向,加快發(fā)展步伐,超越自我,追求卓越;裝備制造版塊要搶占市場,取得更大的發(fā)展空間,爭取更好發(fā)展成果,逐步縮小與主業(yè)規(guī)模的差距;全力打造智能升級、創(chuàng)新升級的產(chǎn)業(yè)品牌,以極致專業(yè)化的產(chǎn)品推動企業(yè)走向“高端發(fā)展”的新時代。
《中國冶金報》(2021年3月23日 05版五版)