圖為由中冶寶鋼制造的260噸鐵水車。
圖為“中冶重機”研發(fā)的電驅(qū)90噸鋼卷臺車。
本報通訊員 方剛
日前，筆者在中冶寶鋼2021年工作會議上，透過“智能化”“新能源”“創(chuàng)新創(chuàng)造力”“品牌建設(shè)”等等這些關(guān)鍵詞，看到了中冶寶鋼繪就今年乃至“十四五”期間的發(fā)展藍(lán)圖。未來，中冶寶鋼將逐漸縮短主業(yè)和副業(yè)的差距，裝備制造版塊“堅持走高端發(fā)展路線”的理念噴薄而出，震撼著中冶寶鋼人奮進(jìn)“十四五”的步伐，激勵著干事創(chuàng)業(yè)者摟起袖子加油干的激情。
智能化提升科技含量
科技是第一生產(chǎn)力?！爸悄芑睂⑹俏磥砜萍及l(fā)展的必由之路，綠色發(fā)展和智慧制造是鋼鐵行業(yè)的兩大主題；未來對冶金運營服務(wù)提出了更高要求，智能化運營維護(hù)（以下簡稱運維）漸成趨勢。中冶寶鋼將準(zhǔn)確把握市場需求，提高冶金運營服務(wù)能力；要從智能化運維入手，在鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中、在鋼鐵服務(wù)的業(yè)務(wù)發(fā)展中，積極尋找商機。
中冶寶鋼將全面提升信息化水平，將信息化、網(wǎng)絡(luò)化、大數(shù)據(jù)技術(shù)運用到經(jīng)營管理和生產(chǎn)作業(yè)全過程，提升產(chǎn)品和服務(wù)的科技含量，提高管理效率和作業(yè)效率，提高企業(yè)核心競爭力。就主業(yè)而言，提升智能化運維能力水平，提高遠(yuǎn)程診斷能力。
在裝備制造版塊，中冶寶鋼一方面需要開動腦筋“智造”精品，另一方面提升設(shè)備的智能化操作水平；在“中冶重機”品牌冶金大物流產(chǎn)品上，逐漸將遠(yuǎn)程診斷普及到每一臺核心產(chǎn)品，凸顯智慧運維優(yōu)勢，增強競爭力；開展“云端售后”，提高故障判斷的準(zhǔn)確率、問題解決的高效性，從而更好地維護(hù)現(xiàn)有市場；“中冶重機”的超視距控制技術(shù)研發(fā)初見成效，利用工業(yè)無線及5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實現(xiàn)操作員在遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場視距范圍外，進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作，使該操作具備更大靈活性，可實現(xiàn)視距內(nèi)、視距外遙控操作；“中冶重機”品牌智能化爐下清渣機已經(jīng)實現(xiàn)爐下清渣與爐上煉鐵統(tǒng)一系統(tǒng)平臺控制，為冶煉單位智能化平臺建設(shè)及爐下清渣無人化提供更多選擇；PBC-260噸鐵水車首次實現(xiàn)全遙控控制，可完全替代人工駕駛；“超視距”遠(yuǎn)程操控技術(shù)的應(yīng)用，將“中冶重機”品牌冶金大物流“無人駕駛”的發(fā)展理念向前推進(jìn)了一步。
未來5年，中冶寶鋼將借助5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，打造整體架構(gòu)完善的集成化信息系統(tǒng)；將加強新技術(shù)運用，建成具有中冶寶鋼特色的一體化智能運維服務(wù)平臺；將突破新能源冶金裝備和工程機械技術(shù)瓶頸，形成具有中冶寶鋼自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源系列產(chǎn)品；中冶寶鋼將加大智能工裝研發(fā)力度，提高工裝自動化、數(shù)字化、智能化水平。
新能源抓住發(fā)展機遇
裝備制造及新型材料產(chǎn)業(yè)，中冶寶鋼將堅持走高端發(fā)展路線，加大研發(fā)投入，積極研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增強產(chǎn)品競爭力；要加強企業(yè)工業(yè)園建設(shè)，站在“打造中冶裝備產(chǎn)業(yè)園先行示范區(qū)”的高度，探索引進(jìn)高端合作伙伴，采取合資、技術(shù)入股等新型商業(yè)模式，加快裝備制造產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，拓寬市場發(fā)展空間；以極致專業(yè)化為目標(biāo)，探索高效率、低成本的耐材產(chǎn)品生產(chǎn)組織模式，不斷提升行業(yè)競爭力。
打造新能源冶金大物流裝備品牌。中冶寶鋼將抓住新能源運輸設(shè)備發(fā)展的機遇，加強與業(yè)主單位、科研院校以及清潔能源生產(chǎn)廠家的技術(shù)合作，在礦山、冶金領(lǐng)域開展前瞻性運用技術(shù)研究，加快形成具有企業(yè)自有知識產(chǎn)權(quán)的新能源吊斗車、抱罐車、鐵水車等冶金大物流裝備品牌產(chǎn)品，并推向市場、占領(lǐng)市場；推動新能源冶金大物流裝備成為企業(yè)新的品牌業(yè)務(wù)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。
“中冶重機”積極抓住市場發(fā)展機遇，將冶金大物流新能源作為當(dāng)前研究的重要課題。近年來，中冶寶鋼通過多方走訪調(diào)研市場，加大與科研院校的合作力度，突破新能源動力技術(shù)瓶頸研發(fā)了新產(chǎn)品。2020年12月，首臺“中冶重機”品牌新能源軌道臺車在寶鋼二級防爆區(qū)域成功上線試運行。該產(chǎn)品采用電驅(qū)，載重90噸，是“中冶重機”應(yīng)寶鋼股份特需而研發(fā)的大噸位電驅(qū)軌道運輸設(shè)備，準(zhǔn)備取代現(xiàn)有傳統(tǒng)動力軌道平板車，實現(xiàn)特殊區(qū)域內(nèi)的鋼卷短駁運輸。該新型電驅(qū)90T軌道車可實現(xiàn)12小時長待命、抗4倍額定載荷沖擊，運輸過程自主泊車、避障、實現(xiàn)無人跟隨看護(hù)，系統(tǒng)匹配超視距、自動駕駛控制對接端口。中冶寶鋼肩負(fù)國企頂梁柱的責(zé)任，以創(chuàng)新驅(qū)動品牌發(fā)展，以“中冶重機”技術(shù)優(yōu)勢，積極在冶金大物流設(shè)備上推進(jìn)新能源科技研發(fā)，為建設(shè)綠色、環(huán)保型工廠砥礪前行。
創(chuàng)造力提升競爭優(yōu)勢
對于企業(yè)未來發(fā)展，中冶寶鋼黨委書記、董事長王振智表示，中冶寶鋼堅持“聚焦主業(yè)、做強一業(yè)、相關(guān)多元、科學(xué)補充”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，繼續(xù)堅持“1+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向不動搖，圍繞“一條主線”，優(yōu)化“兩個布局”，推動“三個創(chuàng)新”，培育“四個優(yōu)勢”，實現(xiàn)“五個提升”。
其中，三個創(chuàng)新是指“管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新”。通過管理創(chuàng)新，壓縮管理層級，縮短管理流程，提高管理效率；通過科技創(chuàng)新，提高智能化運維能力水平，提高企業(yè)核心競爭力；通過商業(yè)模式創(chuàng)新，提高市場資源整合能力和經(jīng)營創(chuàng)效能力，提高企業(yè)經(jīng)營效益。
2020年，中冶寶鋼堅持發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，咬定發(fā)展目標(biāo)不放松，砥礪前行，創(chuàng)新發(fā)展碩果累累：打造了“機構(gòu)精簡、人員精干、業(yè)務(wù)精通、工作精準(zhǔn)”的“四精”總部機關(guān)；探索形成“管理+技術(shù)”“管理+資本”“管理+資產(chǎn)”的“三大”新型商業(yè)模式；研發(fā)近400套高效專用工裝設(shè)備，申報超650項專利，形成41項部級工法，取得113項科技成果；研發(fā)智慧工裝超50套，申報專利160項，獲得具有影響力的科技成果獎19項，其中“中冶重機”焊接渣罐制造技術(shù)獲得中國五礦科技發(fā)明獎二等獎，這在中冶寶鋼尚屬首次；“中冶寶鋼”“中冶重機”等品牌成為中冶品牌體系中不可或缺、不可替代和不可復(fù)制的金字招牌。
“人無我有，人有我精，人精我專，人專我轉(zhuǎn)”。這則商業(yè)定律突出“創(chuàng)新創(chuàng)造力”的優(yōu)勢，物以稀為貴，研制高端智能冶金大物流產(chǎn)品將是未來“中冶重機”品牌的發(fā)展方向。中冶寶鋼將加大科研投入，促進(jìn)科技創(chuàng)新上新臺階，并將通過自主創(chuàng)新，掌握冶金大物流產(chǎn)品研發(fā)及運維的核心技術(shù)，努力趕超行業(yè)先進(jìn)水平。
“征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)”。時代的車輪滾滾向前，在“兩個一百年”風(fēng)云際會之際，中冶寶鋼的發(fā)展藍(lán)圖已然繪就，征戰(zhàn)的號角振聾發(fā)聵。未來，中冶寶鋼人要轉(zhuǎn)變觀念，敢想敢干，要在中冶集團(tuán)打造世界第一冶金建設(shè)運營服務(wù)“國家隊”的戰(zhàn)略體系中，找準(zhǔn)自身定位，明確發(fā)展方向，加快發(fā)展步伐，超越自我，追求卓越；裝備制造版塊要搶占市場，取得更大的發(fā)展空間，爭取更好發(fā)展成果，逐步縮小與主業(yè)規(guī)模的差距；全力打造智能升級、創(chuàng)新升級的產(chǎn)業(yè)品牌，以極致專業(yè)化的產(chǎn)品推動企業(yè)走向“高端發(fā)展”的新時代。
《中國冶金報》（2021年3月23日 05版五版）
