本報訊 武漢“陽邏之心”項目是山冶設計2016年參與咨詢、設計、管理的大型市政基礎設施項目。截至目前,山冶設計已完成該項目三期共20余條道路、8座橋梁涵洞的踏勘。
2020年12月底,山冶設計道橋設計部接到“陽邏之心”EPC項目21條道路排水及附屬工程施工圖設計任務,設計時間緊迫,多條道路的現(xiàn)有勘察測量資料難以符合現(xiàn)場實際情況,對施工圖設計質(zhì)量造成極大影響,設計任務艱巨。
這次現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)包含現(xiàn)狀鐵路橋橋墩坐標、橋梁凈空和已建設道路交叉口坐標及高程以及已施工雨、污水井坐標及井深等,測量項目涉及到“陽邏之心”面積達50多萬平方米、20余條道路,測量范圍廣闊,測量目標眾多,而測量人員僅為王學皓、吳修業(yè)及二十冶測量技術員陳工,實測任務異常艱巨;現(xiàn)場多為半施工或未施工道路,測量情況十分復雜,并同時遭遇武漢強降溫天氣,踏勘工作面臨極大考驗。尤其在雨污水井數(shù)據(jù)測量方面,該項目部分道路車流量較大,需搭設臨時圍擋保證測量安全;部分重型井蓋受重載車輛碾壓變形,現(xiàn)有工具簡陋,僅打開井蓋這一項往往需要數(shù)十分鐘,完成單個井數(shù)據(jù)測量至少需要1個多小時,遠遠超出預估時間。與時間節(jié)點競速,山冶設計測量人員踏霜踩露而出、披星戴月而歸,全力以赴、攻堅克難,圓滿完成了所有測量任務,為該項目設計工作順利進行提供了有力數(shù)據(jù)支持。 (吳修業(yè) 王學皓 李毅程)
《中國冶金報》(2021年4月13日 05版五版)