本報(bào)訊 6月21日，由中冶長(zhǎng)天自主研發(fā)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)與診斷系統(tǒng)，在寶鋼湛江鋼鐵3號(hào)燒結(jié)機(jī)完成7天連續(xù)運(yùn)行考核，成功投用。
燒結(jié)生產(chǎn)是典型的流程工業(yè)，環(huán)節(jié)多、物流量大、易揚(yáng)塵及各環(huán)節(jié)旋轉(zhuǎn)設(shè)備多。為保障旋轉(zhuǎn)設(shè)備安全穩(wěn)定，一般采取封閉運(yùn)轉(zhuǎn)，其工作狀態(tài)不易被巡檢人員發(fā)現(xiàn)，因此，點(diǎn)檢維護(hù)難度大、事故隱患較多。為此，中冶長(zhǎng)天采用無(wú)線狀態(tài)傳感器，研究與開(kāi)發(fā)了無(wú)線通信與邊沿計(jì)算相結(jié)合的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)燒結(jié)“燃料破碎機(jī)”“皮帶機(jī)”“燒結(jié)機(jī)”和“環(huán)冷機(jī)”等主線裝備的200多個(gè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備（包括電機(jī)、軸承和減速機(jī)）共計(jì)500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的溫度、振動(dòng)和加速度等關(guān)鍵信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)、在線、精準(zhǔn)收集，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的穩(wěn)定可靠傳輸。中冶長(zhǎng)天還研究與開(kāi)發(fā)了基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法的故障智能診斷模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備故障的在線智能預(yù)測(cè)。該技術(shù)將傳統(tǒng)點(diǎn)檢員的“聽(tīng)、摸、查、看、聞”變革為無(wú)人化巡檢，保證了設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的及時(shí)性、有效性，大幅提高了點(diǎn)檢勞動(dòng)效率，進(jìn)而提高燒結(jié)生產(chǎn)的作業(yè)率。
該系統(tǒng)的正式投用，是我國(guó)燒結(jié)行業(yè)首套以“無(wú)人化巡檢”為目的的全廠覆蓋診斷系統(tǒng)，對(duì)寶鋼湛江鋼鐵三燒結(jié)及鋼鐵行業(yè)智慧、黑燈工廠的建設(shè)具有重要意義。（李宗平）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年7月13日 05版五版）
