在互利共贏中實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展
——中冶賽迪積極響應(yīng)“一帶一路”倡議推動(dòng)沿線國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀(jì)實(shí)

2023-11-07 08:54:00

　　本報(bào)記者陶海銀

　　共建“一帶一路”倡議提出十周年來(lái)，中冶賽迪積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，大力投身共建“一帶一路”，樹(shù)立了一大批精品業(yè)績(jī)，通過(guò)技術(shù)賦能，主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動(dòng)了“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)繁榮，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造民生價(jià)值，并在國(guó)際合作中鍛造成為世界一流鋼鐵工程技術(shù)服務(wù)商。

　　攜手打造最高效率長(zhǎng)流程鋼廠

　　中冶賽迪總體設(shè)計(jì)的馬來(lái)西亞聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目

　　從重慶出發(fā)直飛5小時(shí)抵達(dá)馬來(lái)西亞首都吉隆坡，再驅(qū)車3個(gè)半小時(shí)就到了馬來(lái)西亞彭亨州的首府關(guān)丹，這座寧?kù)o的小城因20公里外的馬來(lái)西亞聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)（簡(jiǎn)稱聯(lián)合鋼鐵）變得熱鬧非凡、活力十足。

　　2013年2月，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)園，與中馬欽州產(chǎn)業(yè)園一起，開(kāi)創(chuàng)了“兩國(guó)雙園”模式。聯(lián)合鋼鐵是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園首個(gè)入園項(xiàng)目，從項(xiàng)目開(kāi)工到全流程生產(chǎn)線的建成僅用時(shí)18個(gè)月。該項(xiàng)目填補(bǔ)了馬來(lái)西亞全流程鋼鐵生產(chǎn)H型鋼的空白，改寫了馬來(lái)西亞拉絲材全部依靠進(jìn)口的歷史。

　　系統(tǒng)化整體解決方案打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼廠 ?！啊畠蓢?guó)雙園’模式需要建設(shè)能造福兩國(guó)人民、具有代表性的企業(yè)。聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目的總體規(guī)劃、工藝設(shè)計(jì)、核心裝備、項(xiàng)目建設(shè)等都來(lái)自中國(guó)，采用的都是行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)、最優(yōu)良的裝備，與中冶賽迪全球領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案相結(jié)合，打造了東南亞最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”，聯(lián)合鋼鐵副總經(jīng)理、時(shí)任聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目副總指揮胡玖林說(shuō)。

　　中冶賽迪作為該項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)單位，側(cè)重鋼廠的“系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)發(fā)展”，采用“一”字形布置和全球主流的全流程鋼鐵冶煉工藝生產(chǎn)流程，生產(chǎn)設(shè)施銜接緊密，設(shè)備成熟先進(jìn)適用，工藝運(yùn)行流暢。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，在用地、能源利用、物流、生產(chǎn)、噸鋼投資額、建設(shè)周期等六個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了極致效率。如今，聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目年產(chǎn)能已超過(guò)350萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，成為馬來(lái)西亞目前規(guī)模最大、功能最全、工藝最先進(jìn)的全流程鋼鐵企業(yè)。聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目于2016年開(kāi)工建設(shè)，2018年全線貫通，投產(chǎn)后的第一年就達(dá)產(chǎn)達(dá)效，并超過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)量，產(chǎn)品面向全球銷售，是馬來(lái)西亞最具活力的企業(yè)之一。該項(xiàng)目還榮獲2018-2019年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。

　　環(huán)保指標(biāo)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)厮??！拔覀儙缀趺恐芏荚诮哟?、企業(yè)的訪問(wèn)，他們都覺(jué)得這里環(huán)境干凈整潔，與想象的鋼廠不一樣，值得看、值得學(xué)，大家來(lái)了還不忘在現(xiàn)場(chǎng)‘打卡’留念”，聯(lián)合鋼鐵外聯(lián)部員工鄭佩蓉說(shuō)。

　　“我們響應(yīng)號(hào)召積極走出去，是帶著先進(jìn)的工藝技術(shù)走出去，幫助當(dāng)?shù)靥嵘夹g(shù)裝備水平”，時(shí)任中冶賽迪馬來(lái)西亞項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師李茂權(quán)說(shuō)道。在聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中冶賽迪采用了環(huán)保型原料場(chǎng)、高效低耗高爐、緊湊式“一罐制”鐵水運(yùn)輸、熱裝熱送等幾十項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源綜合利用率達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，工廠的環(huán)境排放遠(yuǎn)優(yōu)于馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)要求。有次一位吉隆坡環(huán)保局官員來(lái)訪時(shí)得知該項(xiàng)目環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的余熱、廢氣等都被回收重復(fù)利用，創(chuàng)造了可觀的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，這位官員豎起大拇指嘖嘖稱贊。

　　持續(xù)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。在聯(lián)合鋼鐵的一端，1座12萬(wàn)立方米的雨水收集池尤其引人注目。該水池每年能利用雨水超過(guò)700萬(wàn)立方米，節(jié)約成本數(shù)千萬(wàn)元，有效保障了安全生產(chǎn)，還避免了“與民爭(zhēng)水”的情況。在全廠自發(fā)電方面，中冶賽迪也為聯(lián)合鋼鐵量身定做了最具競(jìng)爭(zhēng)力方案，自發(fā)電率達(dá)到90%以上，基本能實(shí)現(xiàn)自給自主，除高峰時(shí)期需要接入市政用電外，每月還能免費(fèi)向當(dāng)?shù)厮碗姟ⅰ胺床浮鄙鐣?huì)。

　　胡玖林說(shuō)：“聯(lián)合鋼鐵投產(chǎn)以后，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也為馬來(lái)西亞系統(tǒng)培養(yǎng)鋼鐵生產(chǎn)人才。目前有4000多名員工，其中大部分都是本地人，他們的薪水遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)仄骄べY水平。”不僅如此，聯(lián)合鋼鐵還串聯(lián)起鋼鐵生產(chǎn)上下游行業(yè)共同發(fā)展，促進(jìn)了馬來(lái)西亞鐵礦石、石灰石礦等資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪?、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展。

　　如今，聯(lián)合鋼鐵二期工程正有序推進(jìn)，期待一座規(guī)模更大、功能更全、效率更高的全流程鋼廠早日呈現(xiàn)，繼續(xù)助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/div>

　　鍛造世界一流技術(shù)服務(wù)力量　　

中冶賽迪總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)的臺(tái)塑越南河靜鋼廠

　　越南，東南亞“迅速崛起”的經(jīng)濟(jì)體，海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，“一帶一路”沿線重要國(guó)家之一。位于越南中北部的河靜省，擁有天然優(yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)、土地資源和深水良港，是不可多得的貿(mào)易“門戶”。中冶賽迪與臺(tái)塑集團(tuán)聯(lián)合打造的“一帶一路”冶金標(biāo)桿工程——臺(tái)塑河靜鋼鐵基地就坐落于此。

　　來(lái)到河靜省奇英市，公路寬闊筆直，兩旁商鋪林立，酒店、餐館、咖啡廳、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等一應(yīng)俱全，城市的氣息撲面而來(lái)。誰(shuí)曾想到，十年前，這里還是一個(gè)人均收入、貧困戶占比、城市化率等指標(biāo)均落后于越南全國(guó)平均水平的小漁村。

　　工業(yè)建設(shè)帶動(dòng)城市發(fā)展。臺(tái)塑河靜鋼鐵是越南迄今最大的海外投資項(xiàng)目，也是“一帶一路”新建的千萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)流程鋼廠。中冶賽迪為其提供從總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)到總承包建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的整體解決方案，使得項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　在工程設(shè)計(jì)中，中冶賽迪從系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性原則出發(fā)，為客戶交出了一份體現(xiàn)世界級(jí)水平的總體設(shè)計(jì)報(bào)告和國(guó)際投行認(rèn)可的融資性可行性研究報(bào)告，保證了項(xiàng)目投資的順利進(jìn)行。在其工程建設(shè)中，由中冶賽迪總承包建設(shè)的河靜鋼鐵2座4350立方米高爐，采用中國(guó)特大型高爐全系統(tǒng)長(zhǎng)壽高效低耗技術(shù)和裝備，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。此外，他們還承擔(dān)了全球單期規(guī)模最大、功能最全的環(huán)保智能化原料場(chǎng)設(shè)計(jì)，出口首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)底爐固廢資源化利用生產(chǎn)線、7座加熱爐、3座大型煤氣柜等，助力臺(tái)塑河靜鋼鐵綠色發(fā)展。

　　臺(tái)塑河靜鋼鐵于2012年12月2日開(kāi)工、2017年5月29日投產(chǎn)，一躍成為東南亞最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，河靜省也從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)省份轉(zhuǎn)變成越南中部重要的工業(yè)省份。這里，工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)園、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)林立，熱電廠、鋰電池工廠、汽車組裝廠等項(xiàng)目紛紛建立，帶來(lái)了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)悉，在臺(tái)塑鋼廠工作的越籍員工有6000余人，通過(guò)分包商帶動(dòng)越籍人員就業(yè)約3000人。

　　技術(shù)賦能工業(yè)發(fā)展，促進(jìn)民心相通。黃文孝，今年39歲，河靜省奇英市人，“這十年，河靜省發(fā)生了翻天覆地的變化，”他說(shuō)，“以前，我們這里是貧困縣，為了謀生只能到其他省份打工或者出國(guó)務(wù)工，有了臺(tái)塑鋼鐵廠后，本地就業(yè)機(jī)會(huì)多了，我們不用外出打工了，收入穩(wěn)定還可以照顧家庭，現(xiàn)在反而很多外地人到河靜省打工。”他還說(shuō)：“產(chǎn)業(yè)興盛了，政府就有實(shí)力投入教育，很多幼兒園、中小學(xué)的教學(xué)設(shè)施與周邊省份的差距縮小了，我們對(duì)本地教育質(zhì)量更滿意了?！?/div>

　　2022年9月，越南《人民報(bào)》以《河靜省抓住發(fā)展的“鑰匙”》為題，報(bào)道“河靜省從一個(gè)面臨重重困難的地方逐漸崛起，成為中北部地區(qū)新的增長(zhǎng)極……其中一期年產(chǎn)能750萬(wàn)噸鋼材、投資總額127億美元的臺(tái)塑河靜鋼鐵等項(xiàng)目，為河靜省乃至中北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)?！?/div>

　　除了服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)外，中冶賽迪還作為臺(tái)塑河靜鋼鐵的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)顧問(wèn)，先后提供了生產(chǎn)保駕護(hù)航、運(yùn)行狀況診斷、技術(shù)優(yōu)化和競(jìng)爭(zhēng)力提升等生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，每年都會(huì)派出技術(shù)專家常駐現(xiàn)場(chǎng)貼身指導(dǎo)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，得到了客戶的高度認(rèn)可。

　　展現(xiàn)中國(guó)制造的風(fēng)采　　

中冶賽迪供貨的精軋除鱗箱在英國(guó)的鋼廠運(yùn)行中

　　近日，一封來(lái)自塔塔英國(guó)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱塔塔英國(guó)）塔爾伯特港鋼廠的設(shè)備運(yùn)行評(píng)價(jià)報(bào)告?zhèn)鞯街幸辟惖嫌?guó)公司：“中冶賽迪設(shè)計(jì)制造的精軋除鱗機(jī)為熱軋帶鋼廠帶來(lái)了巨大的效益。新的模塊化概念大大減少了大修時(shí)間，現(xiàn)在新模塊機(jī)組可以在36小時(shí)內(nèi)更換為第二臺(tái)備用機(jī)組，而以前則需要8天~12天。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)創(chuàng)造了極寶貴的價(jià)值?！边@樣高度的評(píng)價(jià)令人振奮，也更加堅(jiān)定了中冶賽迪服務(wù)歐洲鋼鐵企業(yè)升級(jí)改造、綠色低碳發(fā)展的信心。

　　核心裝備助力塔塔英國(guó)提升競(jìng)爭(zhēng)力。塔塔集團(tuán)是印度最大的綜合性企業(yè)集團(tuán)之一，在全球超過(guò)100個(gè)國(guó)家擁有運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。鋼鐵是塔塔集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)之一，塔塔鋼鐵常年位居全球鋼鐵企業(yè)50強(qiáng)榜。塔塔英國(guó)塔爾伯特港鋼廠是塔塔集團(tuán)布局歐美鋼鐵市場(chǎng)的重要據(jù)點(diǎn)，以生產(chǎn)鋼板為主，目前是英國(guó)最大鋼鐵公司。

　　熱軋帶鋼軋機(jī)中的精軋除鱗是生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用于在精軋機(jī)內(nèi)進(jìn)行厚度縮減之前去除傳送棒上的所有氧化鐵皮。精軋除鱗機(jī)的效率至關(guān)重要，如果設(shè)備不能正常工作，將影響產(chǎn)品最終出廠。過(guò)去，塔爾伯特港鋼廠的維護(hù)強(qiáng)度極高，需要每年進(jìn)行8天~12天的大修，再加上其位于高度擁擠的設(shè)備區(qū)域，其他重要的維護(hù)活動(dòng)也在這里進(jìn)行，對(duì)鋼廠運(yùn)維造成了很大困難。

　　面對(duì)客戶需求，中冶賽迪為塔爾伯特港鋼廠提供了全新設(shè)計(jì)制造的模塊化精軋除鱗設(shè)備，僅模塊化改造這一項(xiàng)就減少了超過(guò)80%以上的維護(hù)時(shí)間。此外，該設(shè)備還針對(duì)除垢、控水、厚度檢測(cè)等多項(xiàng)操作功能進(jìn)行了改善提升，確保生產(chǎn)過(guò)程中獲得更高的質(zhì)量和效益?；貞浥c中冶賽迪的合作，塔塔鋼鐵歐洲公司資產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)理說(shuō)：“中冶賽迪是我們樂(lè)于合作的伙伴，包括在投標(biāo)、設(shè)計(jì)、制造、安裝和售后服務(wù)的整個(gè)過(guò)程中，他們認(rèn)真聽(tīng)取客戶需求，甚至在許多情況下當(dāng)客戶在最后一刻改變范圍和條件時(shí)，他們都能盡其所能滿足塔塔的嚴(yán)格要求?！?/div>

　　2019年8月4日，經(jīng)過(guò)2周的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，中冶賽迪負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、供貨、安裝的模塊化精軋除鱗機(jī)、精軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)彎輥裝置等一批核心設(shè)備在塔爾伯特港鋼廠成功熱試，完成鋼廠當(dāng)年最重要的一次升級(jí)改造。該供貨項(xiàng)目全程嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際檢驗(yàn)及試驗(yàn)計(jì)劃，將裝備集成過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都實(shí)現(xiàn)可量化的管理。中冶賽迪將核心技術(shù)搭載在裝備上，發(fā)揮系統(tǒng)集成方案優(yōu)勢(shì)，保證了裝備集成所有邊界條件達(dá)到或超過(guò)預(yù)定目標(biāo)，經(jīng)受住了歐洲業(yè)主最為嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。

　　提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。4年多來(lái)，中冶賽迪作為塔塔英國(guó)的合格供應(yīng)商，持續(xù)為鋼廠提供技術(shù)咨詢、產(chǎn)品備件以及煉鋼廠、軋鋼廠的設(shè)備供貨等服務(wù)。新冠疫情期間，他們克服困難，派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行回訪和設(shè)備維護(hù)，確保了設(shè)備的穩(wěn)定高效運(yùn)行。

　　中冶賽迪自2016年第一個(gè)彎輥?lái)?xiàng)目開(kāi)始涉足塔塔英國(guó)業(yè)務(wù)，從備品備件到核心裝備供貨，一步一個(gè)腳印憑借扎實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與全球頂尖裝備公司同臺(tái)競(jìng)技而不落下風(fēng)。

　　目前，中冶賽迪已成功將自主研制的高效低耗高爐、熱風(fēng)爐、彎竄輥、除鱗箱以及高爐自動(dòng)化控制等核心產(chǎn)品出口到歐美多家鋼廠，提升了企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也展現(xiàn)了中國(guó)制造的風(fēng)采。

　?。▓D片均由中冶賽迪提供）

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年11月07日 05版五版）

來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚

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