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鋼化聯(lián)產(chǎn)入選低碳引領(lǐng)十大事件 綠色生產(chǎn)賦能鋼鐵轉(zhuǎn)型

2025-02-27 11:12:00

  記者 王慶 通訊員 蘭娜

 

  在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,我國(guó)鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷著從“黑色冶金”向“綠色智造”的深刻變革。2025年2月17日發(fā)布的“2024年度鋼鐵行業(yè)綠色低碳引領(lǐng)十大事件”榜單中,由北大先鋒技術(shù)賦能的全球最大轉(zhuǎn)爐煤氣制甲酸鈣項(xiàng)目赫然在列,成為研究中國(guó)工業(yè)體系低碳轉(zhuǎn)型的重要樣本。

  

  ?圖為全球最大轉(zhuǎn)爐煤氣制甲酸鈣鋼化聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

 

  據(jù)介紹,該榜單經(jīng)網(wǎng)絡(luò)征集、自主推薦、組織單位綜合等多維評(píng)審機(jī)制篩選產(chǎn)生,入選項(xiàng)目均具有顯著的行業(yè)示范效應(yīng)。值得關(guān)注的是,石橫特鋼-阿斯德鋼化聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目在“雙碳”目標(biāo)提出前就已先行完成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,自2018年投產(chǎn)以來(lái)已平穩(wěn)運(yùn)行6年,累計(jì)減碳量已超過(guò)200萬(wàn)噸,創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)鏈耦合模式,助力鋼鐵生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)碳固碳和經(jīng)濟(jì)效益雙提速。

  作為鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型的典型案例,該項(xiàng)目通過(guò)構(gòu)建“煤氣資源化利用—高端化工品生產(chǎn)—碳資產(chǎn)增值”的價(jià)值鏈閉環(huán),實(shí)現(xiàn)了能源的跨行業(yè)優(yōu)化配置。利用鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)煤氣取代煤基H2和CO,經(jīng)凈化、提純后用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品,一方面避免了將CO轉(zhuǎn)化為電力這種高碳排放強(qiáng)度的利用方式,另一方面也可以節(jié)約一部分煤基H2和CO工藝需要消耗的煤炭,從而大幅減少鋼鐵、化工兩個(gè)行業(yè)的溫室氣體排放量和化石能源消耗量。數(shù)據(jù)顯示,石橫特鋼每年將副產(chǎn)的4.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米轉(zhuǎn)爐煤氣輸送給阿斯德科技有限公司,通過(guò)北大先鋒轉(zhuǎn)爐煤氣PSA-CO技術(shù)提純的CO 進(jìn)行化工合成,生產(chǎn)20萬(wàn)噸甲酸及5萬(wàn)噸甲酸鈣等高附加值產(chǎn)品,形成超過(guò)30萬(wàn)噸/年的穩(wěn)定碳減排量。若參照當(dāng)前碳市場(chǎng)90元/噸的基準(zhǔn)價(jià)測(cè)算,相當(dāng)于年均可創(chuàng)造2700萬(wàn)元的碳減排收益。

  這本質(zhì)上是在破解傳統(tǒng)重工業(yè)的“不可能三角”。行業(yè)分析師指出,在鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)空間受大宗商品波動(dòng)擠壓的背景下,該鋼化聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了降本增效(副產(chǎn)煤氣CO利用可降低碳稅成本)、產(chǎn)品升級(jí)(化工品毛利率較普鋼產(chǎn)品高20個(gè)百分點(diǎn))和環(huán)境效益的三重突破。該項(xiàng)目采用的轉(zhuǎn)爐煤氣提純CO 技術(shù)徹底打通了鋼鐵煤氣資源化利用的技術(shù)壁壘。市場(chǎng)將鋼化聯(lián)產(chǎn)比作“嵌入鋼鐵軀體的化工芯片”,認(rèn)為這種跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新正在催生傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色溢價(jià)。

  從推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的視角觀察,此類項(xiàng)目的規(guī)?;瘡?fù)制對(duì)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)具有戰(zhàn)略意義。據(jù)鋼鐵行業(yè)有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算,若將現(xiàn)有轉(zhuǎn)爐煤氣發(fā)電模式中的30%改造成鋼化聯(lián)產(chǎn)路徑,全行業(yè)年均可新增碳減排潛力約5000萬(wàn)噸,相當(dāng)于再造一個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)林業(yè)碳匯項(xiàng)目。這種基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“去碳化”改造,正成為新型工業(yè)化的重要推手。

  政策層面,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確提出支持鋼化聯(lián)產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù),深挖節(jié)能降碳潛力。除本次入選的石橫特鋼-阿斯德鋼化聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目外,北大先鋒還參與晉南鋼鐵-沃能化工等項(xiàng)目的落地,標(biāo)志著鋼化聯(lián)產(chǎn)模式已從試點(diǎn)示范進(jìn)入規(guī)?;茝V階段。

  鋼化聯(lián)產(chǎn)模式的成功應(yīng)用,打破了鋼鐵煤氣用于燃燒、發(fā)電的發(fā)展瓶頸,將一氧化碳固化到化工品當(dāng)中,與此同時(shí)完成了二氧化碳捕集,使企業(yè)在減碳的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了耦合轉(zhuǎn)型、協(xié)同增效。當(dāng)“碳資產(chǎn)”成為資產(chǎn)負(fù)債表上的新科目,傳統(tǒng)重工業(yè)的轉(zhuǎn)型故事或?qū)鴮懗龈幌胂罅Φ漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)篇章。

  《中國(guó)冶金報(bào)》(2025年02月27日 05版右一)

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編輯:溫曉霞

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