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環(huán)渤海港口加快卸車應(yīng)對拉運高峰

2019-03-08 09:54:00

  秦皇島港加快卸車,增加場存,加快裝船,滿足下游用煤需求;3月份第一周,秦皇島港日均卸車增加至7100車,較二月份日均卸車數(shù)量增加了700車;截止目前,秦皇島港存煤549萬噸,較3月1日增加了3萬噸。

  正月十五過后,南方大量工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),電廠日耗出現(xiàn)恢復(fù)性增長,加之鋼廠、水泥廠季節(jié)性剛性需求增加,環(huán)渤海港口煤炭交易較為活躍。

  為應(yīng)對四月份即將展開的大秦線春季集中修,很多電廠也需要在三月下旬集中拉運一批煤炭;此外,發(fā)改委要求鐵路及港口單位積極組織煤炭發(fā)運,提高秦皇島港等主要港口煤炭庫存。因此,三月份尤其中下旬,環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢將趨向好轉(zhuǎn),港口發(fā)運量將出現(xiàn)增加,海運市場將出現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn)。

  為貫徹落實發(fā)改委提出的要求,爭取煤價回歸綠色區(qū)間,并應(yīng)對已經(jīng)到來的復(fù)工復(fù)產(chǎn)和即將展開的大秦線檢修,環(huán)渤海秦皇島、曹妃甸、京唐等港口加強與煤礦、鐵路部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系,合理調(diào)配煤種,增加優(yōu)質(zhì)煤炭集港數(shù)量,發(fā)揮港口蓄水池作用;全力加快卸車,增加場存,滿足下游用煤需求。

  今年以來,沿海煤炭運輸開局形勢不錯,下游煤炭需求比較旺盛,電廠、冶金、水泥等行業(yè)形勢樂觀,電廠日耗很快恢復(fù)至中高位水平。隨著煤炭先進(jìn)產(chǎn)能釋放的加快,山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤企業(yè)發(fā)運數(shù)量增加,鐵路發(fā)運逐漸恢復(fù);環(huán)渤海主要港口將迎來車船到港雙多的良好局面。

  四月份,大秦線將進(jìn)行為期23天春季集中檢修;屆時,進(jìn)港煤車還將有所減少。每年的大秦線集中維修,對鐵路進(jìn)車帶來很大影響;檢修期間,大秦線每日發(fā)運煤炭數(shù)量將從正常情況下的日均125萬噸降至105-110萬噸,流向環(huán)渤海港口的煤車也將出現(xiàn)減少,環(huán)渤海港口存煤將不可避免的出現(xiàn)下降。

  盡管在運煤通道增加,進(jìn)口煤大量涌入的情況下,大秦線檢修對市場影響減弱;但是,對環(huán)渤海港口場存的影響和對煤價拉高的可能性依然存在。因此,在檢修之前,環(huán)渤海港口均會加快卸車,增加場存,積蓄力量,應(yīng)對拉運高峰。

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