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京唐三港煤炭運(yùn)輸表現(xiàn)不俗

2019-12-30 10:41:00

  2017、2018年,京唐三港(京唐老港、國投京唐港、36-40#泊位)完成煤炭發(fā)運(yùn)量分別為1.02、1.23億噸,預(yù)計今年京唐三港完成煤炭吞吐量能達(dá)到1.23億噸。在進(jìn)口煤暴增、環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體下降的大背景下,京唐三港煤炭發(fā)運(yùn)量竟然能與去年同期基本持平,表現(xiàn)了京唐港在煤炭運(yùn)輸港口中具有較強(qiáng)的市場競爭力。
  1.卸車效率高,吞吐能力強(qiáng)。
  京唐三港是大秦線的配套港口之一,主要依靠大秦線分支遷曹線、灤港線供應(yīng)煤炭。京唐三港擁有先進(jìn)的翻車機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)等設(shè)備,具有煤炭運(yùn)輸能力強(qiáng),裝卸效率高等優(yōu)勢。京唐港通過加強(qiáng)與鐵路、煤礦、電廠等各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系,增加優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)港數(shù)量;加快貨物周轉(zhuǎn),提高裝船效率,煤炭吞吐實現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
  2.優(yōu)質(zhì)資源充足,便于三港發(fā)力。
  京唐三港主要依靠“第一運(yùn)煤大通道”—大秦線供應(yīng)煤炭,三港主要貨源腹地集中在晉北大同、朔州等地,少部分位于蒙西、陜北;京唐三港鐵路運(yùn)距近、綜合費(fèi)用低、運(yùn)輸方便。三港通過內(nèi)抓管理、外拓市場,積極吸納同煤、中煤、伊泰、蒙泰、滿世等山西和內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)主力資源,增加板塊貨源,確保了運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。其中,國投京唐港由國投交通公司、中煤能源、同煤集團(tuán)等五家股東共同出資組建,同煤、中煤在該港中轉(zhuǎn)量保持一定水平。
  3.市場競爭力較強(qiáng)。
  今年,國民經(jīng)濟(jì)延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢,南方沿海地區(qū)對煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢;為京唐港加快運(yùn)輸、確保下游用煤需求奠定堅實基礎(chǔ)。京唐三港煤炭吞吐能力為1.115億噸,主要適合裝運(yùn)2-6萬噸煤船;其中,36-40#碼頭具備裝運(yùn)10萬噸級煤船的能力。三港為客戶提供專用場地、單堆單放等服務(wù),保證船貨銜接順暢,吸引了山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤企業(yè)和國電、浙能等用煤企業(yè)、貿(mào)易商進(jìn)港中轉(zhuǎn);多年來,京唐三港吞吐量保持穩(wěn)定,鞏固了煤炭運(yùn)輸市場份額,確保了大秦線暢通運(yùn)輸。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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