產(chǎn)地方面,煤礦復工復產(chǎn)加快進行,供應繼續(xù)增加。受港口降價、發(fā)運倒掛、需求不振等因素影響,晉蒙地區(qū)煤礦發(fā)運以長協(xié)為主,煤礦整體出貨較差,庫存高位運行,產(chǎn)地煤價小幅回落;陜西神木地區(qū)復產(chǎn)中小礦增多,產(chǎn)量穩(wěn)步增加。在用煤淡季行情以及電廠低日耗、高庫存影響下,恐慌性拋售出現(xiàn),實際交易價已經(jīng)跌破大型煤企年度長協(xié)546元/噸,并未止跌;市場仍有下行壓力,煤價繼續(xù)下跌。
鐵路運輸通道恢復暢通,煤炭外運數(shù)量回升,大秦線日運量升至110萬噸以上水平,唐呼線保持在15-20萬噸之間。受大風天氣造成封航以及船舶稀少、調(diào)出低位影響下,秦港庫存升至650萬噸,較一周前增加了50萬噸。后續(xù)大秦線新增運量以及唐呼線主要供應給唐山港口群,助推曹妃甸四港和京唐三港合計存煤升至1208萬噸,較一周前增加了201萬噸。
隨著國內(nèi)疫情逐漸得到有效控制,企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn),但沿海沿江地區(qū)復工程度對電廠日耗的提振不明顯,恢復高位水平仍需時日。此外,春季到來,氣溫有所轉暖,華東地區(qū)民用電負荷逐漸下降;淡季預期下,電廠開始主動去庫存,并加快接卸壓港重船,對市場煤的采購積極性很低,壓制了北上拉運的積極性。港口貿(mào)易商庫存壓力加大的情況下,不斷下調(diào)價格,加快銷售;但終端需求較差,用戶紛紛壓低還盤價格,市場延續(xù)偏弱走勢。供給強、需求弱的寬松環(huán)境下,港口成交清淡,指數(shù)和交易價格輪番下跌。從上周開始,有少量水泥、化工采購需求釋放,秦港已辦手續(xù)船舶出現(xiàn)小幅增加,但對煤價支撐力度有限。隨著鐵路運量的提升,港口煤炭調(diào)進量繼續(xù)增加;一旦秦港存煤升至700萬噸以上,就會面臨疏港壓力,市場壓力會更大。
截止目前,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),除湖北外,復工率均已超過90%,其中,浙江、江蘇、上海、山東、廣西、重慶等已接近100%,大量小微企業(yè)的復工復產(chǎn)也在加快推進。三月中旬以來,發(fā)用電量出現(xiàn)明顯回升,但電廠庫存高位卻是不爭的事實,如何消耗這高位的庫存成為影響市場走好的關鍵問題;進入春季,電廠將進入春季檢修期,后續(xù)煤炭需求提升乏力。后續(xù)市場能否盡快復蘇,煤價何時見底,需要關注電廠去庫存速度以及高耗能行業(yè)的復工情況。