12月3日,通知暫停發(fā)布易煤日度、周度價(jià)格指數(shù),包括北方港口價(jià)格指數(shù)和長江口指數(shù),恢復(fù)時(shí)間另行公告;3日,CCI指數(shù)出現(xiàn)走平。而今日,公告CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)格將延遲發(fā)布。在煤價(jià)持續(xù)上漲這一節(jié)骨眼,出現(xiàn)指數(shù)停發(fā)、延遲或強(qiáng)制性走平,其原因不言而喻。
目前,主產(chǎn)地煤礦產(chǎn)銷正常,庫存偏低,價(jià)格堅(jiān)挺。臨近年底環(huán)保及安全檢查頻繁,部分煤礦即將完成年度生產(chǎn)任務(wù),國內(nèi)煤礦供應(yīng)釋放有限。與此同時(shí),港口現(xiàn)貨資源緊張,優(yōu)質(zhì)煤種一直存在結(jié)構(gòu)性緊缺,北方港口船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重。拉尼娜影響下,后續(xù)用煤需求或超預(yù)期,沿海電廠補(bǔ)庫需求依然存在。國內(nèi)天氣轉(zhuǎn)冷,下游負(fù)荷走高,電廠招標(biāo)較為頻繁,華中地區(qū)由于煤源緊張,招標(biāo)量較大,一定程度助推了煤價(jià)的上行。
本周二,沙田和新沙海關(guān)接到通知:11月30日前到錨地的煤船(除澳煤外)都可以清關(guān),消費(fèi)地不限省內(nèi)和省外。但進(jìn)口煤形成電廠庫存尚需時(shí)日,疊加印尼煤、俄羅斯煤在各項(xiàng)指標(biāo)上,與澳洲煤差距不小,市場多頭邏輯持續(xù)發(fā)酵,現(xiàn)貨市場維持上漲態(tài)勢。而在國內(nèi)市場上,能夠替代澳洲煤的煤種主要為神華、晉北、鄂爾多斯伊旗和陜西榆林,但前邊兩個(gè)地區(qū)的下水通道大秦線和朔黃線煤炭外運(yùn)已經(jīng)保持滿負(fù)荷,而后邊兩個(gè)地區(qū)由于地銷煤在增加,下水煤一直在倒掛,鐵路外運(yùn)增量不明顯。上游發(fā)運(yùn)不足,優(yōu)質(zhì)資源分流,曹妃甸四港也在全力搶卸大秦線煤車,造成大秦線主要配套港口秦皇島港庫存遲遲上不去,京唐港庫存也不高,各港口船等貨、等泊現(xiàn)象突出。市場上,暫沒有什么好的辦法能有效解決供給端結(jié)構(gòu)性緊缺的問題,煤價(jià)繼續(xù)上漲。需求端,近期天氣逐漸轉(zhuǎn)冷,日耗增加,電廠得不到有效累庫;隨著寒冬的進(jìn)一步到來,水電運(yùn)行減弱,火電壓力加大,需求增量空間還將繼續(xù)擴(kuò)大。
下游方面,降溫降雪后,民用電及供暖需求大幅增加,電廠日耗增幅擴(kuò)大。沿海終端日耗進(jìn)一步直線攀升,沿海電廠日耗合計(jì)升至66萬噸;電廠去庫速度有所加快,庫存降至1500萬噸以內(nèi)。進(jìn)口煤有心無力,難以解決當(dāng)前供需矛盾,自南方北上拉運(yùn)國內(nèi)煤炭的需求明顯增多,短期仍有補(bǔ)庫需求,預(yù)計(jì)煤價(jià)上漲將持續(xù)至本月中旬。