受新一輪寒潮、凍煤增多及疫情部分區(qū)域外運受阻影響，港口卸車數(shù)量下降，庫存繼續(xù)低位下行，短期增量困難。在環(huán)渤海港口，各主流煤種報價繼續(xù)上漲，部分貿(mào)易商捂貨惜售，下游接貨仍以剛需為主。

　　全國多地遭遇極寒天氣，用煤需求保持強勢，下游補庫運力持續(xù)釋放。而港口資源緊張、疫情形勢嚴峻及天氣原因，導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)緩慢，運力偏緊。而臨近春節(jié)，部分煤礦陸續(xù)進入減量生產(chǎn)階段，供應(yīng)端保供壓力加大。雖然主管部門采取措施，增加煤炭供應(yīng)，但目前，無論是中轉(zhuǎn)港口，還是電廠，庫存均保持偏低。下游需求旺盛，終端拉運積極，近期呼局批車和發(fā)運有所轉(zhuǎn)好，但內(nèi)蒙方向凍煤較多，影響煤炭轉(zhuǎn)運。受凍車凍煤、影響裝卸影響，港口整體調(diào)出、調(diào)進雙低，庫存繼續(xù)低位徘徊，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量保持高位。截至目前，環(huán)渤海十港錨地船舶數(shù)量多達227條，預(yù)到船舶58條；短期環(huán)渤海港口庫存依然難累，市場供需失衡格局難以改變。短期內(nèi)，市場仍將趨緊，煤價仍有上漲空間。

　　寒潮再度來襲，多地創(chuàng)今冬以來氣溫新低，電廠耗煤需求持續(xù)攀升，拉運采購加快釋放。據(jù)悉，華東、華南火電廠機組大多處于滿負荷運行，且部分地區(qū)電廠存煤降至安全警戒線以下水平，缺口較大，短期補庫需求依舊較強。受天寒地凍、凍煤增多影響，環(huán)渤海港口日發(fā)運量降至182萬噸，較正常情況下降了12%；近期，多地連續(xù)出現(xiàn)極端低溫天氣，下游采購需求旺盛，北上派船積極，疊加港口優(yōu)質(zhì)資源等貨現(xiàn)象仍存，市場依然趨緊。

　　預(yù)測本月中下旬市場情況，主產(chǎn)地產(chǎn)能和產(chǎn)量釋放方面，目前來看后續(xù)增長的潛力不足，進口煤方面也沒有放量的消息，整體供給會持續(xù)偏緊。而據(jù)天氣預(yù)報顯示，南方地區(qū)面臨新一輪的冷空氣襲擊，居民用電仍會有一個比較大的增量，使得南方地區(qū)的用電形勢依然嚴峻，電煤需求也會上漲，預(yù)計中下旬煤價仍會延續(xù)漲勢。而突發(fā)的疫情要求勸其留住人員本地休假，工廠休假錯峰或選擇繼續(xù)開工，使得用電量不會和去年春節(jié)一樣，如民營企業(yè)的工人疫情不能回家，工資要照發(fā)，那么只能選擇開工。預(yù)期今年春節(jié)用電負荷不會下降很多，煤價下跌壓力不會很大。后續(xù)重點關(guān)注天氣及疫情給市場和煤炭價格走勢帶來的變化？