產(chǎn)地供應(yīng)收縮疊加貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性下降,導(dǎo)致鐵路發(fā)運(yùn)明顯減量,調(diào)入量有所減少;而下游需求釋放加快,港口煤炭調(diào)出量增加,促使秦皇島港場(chǎng)存再次降至500萬(wàn)噸以內(nèi)。臨近大秦線檢修期,后續(xù)預(yù)報(bào)船舶不少,秦港存煤存在繼續(xù)下降的可能;一旦檢修開(kāi)始,可能會(huì)出現(xiàn)煤炭供不應(yīng)求現(xiàn)象,促使優(yōu)質(zhì)煤更加緊俏,市場(chǎng)煤價(jià)格加快上漲。
回顧今年一月份,受煤炭需求激增等因素影響,秦港煤炭發(fā)運(yùn)保持中高位水平;而鐵路直供電廠資源增多,疊加凍車(chē)、凍煤增加影響,秦港存煤始終處于低位徘徊,從1月6日的490萬(wàn)噸到1月24日的499萬(wàn)噸,存煤數(shù)量難有增加。而春節(jié)這一傳統(tǒng)用煤淡季到來(lái),下游需求回落;疊加天氣轉(zhuǎn)暖,凍車(chē)減少,促使秦港存煤出現(xiàn)增加;3月7日,秦港存煤一度躍升至616萬(wàn)噸。但持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng),隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快,秦港發(fā)運(yùn)量增加;而保供壓力減輕,上游發(fā)運(yùn)減少,秦港庫(kù)存再次出現(xiàn)回落。
目前,產(chǎn)地煤礦的銷(xiāo)售情況轉(zhuǎn)好。兩會(huì)結(jié)束后,安全、環(huán)保政策上從嚴(yán),煤炭供給出現(xiàn)收縮。其中,內(nèi)蒙古煤管票嚴(yán)控,在銷(xiāo)售旺盛的情況下,庫(kù)存出現(xiàn)快速下滑;至三月中下旬,有很多煤礦因煤管票即將用盡而選擇停產(chǎn)或限產(chǎn)。陜西地區(qū)開(kāi)展不合規(guī)煤礦檢查,部分煤礦關(guān)停。供暖期即將結(jié)束,上游有相當(dāng)部分供給量退出,煤礦普遍處于低庫(kù)存,
此外,部分發(fā)港口方向的貿(mào)易商暫停發(fā)貨。一方面,港口大部分垛位是供給長(zhǎng)協(xié)用戶的,而市場(chǎng)戶垛位占比較少,貿(mào)易商發(fā)過(guò)來(lái)的煤炭必須快速裝船,貨船銜接難度較大。另一方面,港口煤價(jià)雖在上漲,但產(chǎn)地煤價(jià)也不低,目前貿(mào)易商發(fā)運(yùn)至港口價(jià)格剛剛持平或略有倒掛,部分貿(mào)易商在鐵路沿線囤貨,捂貨惜售,等待時(shí)機(jī)出手。
供給減量,疊加鐵路天窗;而下游需求卻在增加,到港拉煤船舶數(shù)量增多。首先,受進(jìn)口煤補(bǔ)充作用減弱等因素影響,后期需求被提前釋放;加上期貨價(jià)格大幅上漲的預(yù)期,提振了煤炭的現(xiàn)貨市場(chǎng)。其次,四月份是傳統(tǒng)淡季,但今年宏觀經(jīng)濟(jì)處于強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇階段,工業(yè)用電需求整體偏好,水泥、化工等終端行業(yè)耗煤需求比較旺盛,今年的3、4月份將整體呈現(xiàn)“淡季不淡”的態(tài)勢(shì)。再次,因澳洲新南威爾士州遭遇60年來(lái)最強(qiáng)洪水,與該州相鄰的昆士蘭州也正在經(jīng)受強(qiáng)降雨的考驗(yàn)。短期內(nèi),兩個(gè)澳洲產(chǎn)煤大州的運(yùn)輸以及紐卡斯?fàn)柛鄣拿禾砍隹趯⑹茏?,澳洲?dòng)力煤價(jià)小幅上漲,印尼動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上漲。