筆者10月13日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉,根據(jù)黨中央、國務(wù)院總體部署,按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司要求,太原局集團(tuán)公司即日起全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動,確保10月份電煤日均裝車19500車以上,占到全路電煤運量39%,全力保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬。
太原局集團(tuán)公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū),主要擔(dān)負(fù)著山西省的客貨運輸任務(wù)和周邊冀、京、津、蒙、陜等省市區(qū)的部分貨運任務(wù),所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道。
近期,受山西省連續(xù)降雨及大秦線、北同蒲線集中修施工影響,保供專項行動面臨極大壓力。太原局集團(tuán)公司堅持“調(diào)結(jié)構(gòu)、增能力、守底線、保增長”,深入挖潛提效,充分釋放貨運能力,對管內(nèi)存煤低于7天警戒線的15家電廠和國鐵集團(tuán)命令保供的全路庫存7天以下的電廠,做到應(yīng)裝盡裝,加強電煤中長期合同兌現(xiàn)和到港煤炭運輸組織,傾力保障電煤和供暖用煤運輸。
為加強運輸組織,太原局集團(tuán)公司成立保供領(lǐng)導(dǎo)小組,制定20項保供措施,與國鐵集團(tuán)、當(dāng)?shù)厥∈薪⑷諏訖C制,及時掌握煤炭供、需、運情況和應(yīng)急保供運輸需求。對發(fā)電供暖用煤實行煤源優(yōu)先核實、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則,科學(xué)規(guī)劃調(diào)度,統(tǒng)籌優(yōu)化組織,確保車流高效銜接、快速運轉(zhuǎn),做到電煤物資隨到隨裝、隨裝隨走、絕不滯留。
10月份以來的持續(xù)降雨,導(dǎo)致太原局集團(tuán)公司管內(nèi)多處水害中斷,經(jīng)過積極搶修,最后一處南同蒲線東觀至祁縣下行線也即將修復(fù)開通。在此期間,對于受影響的30多趟煤炭運輸列車,該局集團(tuán)公司采取水害區(qū)段單行線通過、迂回運輸?shù)扰e措,降低水害影響。
同時,嚴(yán)格線路巡視和檢查,發(fā)現(xiàn)險情果斷攔停列車,特別是對近期強降雨地帶的沉降變化,加大檢查頻次和密度,針對性進(jìn)行整治,確保運輸安全穩(wěn)定。
10月4日至28日,大秦線、北同蒲線每天利用3小時開展集中維修,以迅速恢復(fù)夏季能源保供之后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能。為確保施工、運輸兩不誤,太原局集團(tuán)公司以分鐘為單位,精準(zhǔn)制定施工和運輸計劃,合理安排列車開行方案,貨物列車達(dá)標(biāo)達(dá)速、滿軸滿噸,千方百計為施工擠時間,為運輸搶時間,保證集中修期間大秦線日均運輸煤炭100萬噸、力爭105萬噸。
10月份以來,太原局集團(tuán)公司累計運煤近26萬車、1912萬噸,其中大秦線日均運煤104.7萬噸,管內(nèi)15家電廠存煤目前保持在15天以上,環(huán)渤海港口存煤由9月底1547.2萬噸回升至1673.2萬噸,為打贏發(fā)電供暖用煤運輸保供戰(zhàn)奠定良好基礎(chǔ)。