本報(bào)通訊員 張瑜 李利蘋(píng) 記者 孟祥林

　　單車(chē)取樣時(shí)間縮短2分鐘，單車(chē)計(jì)量時(shí)間縮短一半，分流出的26名計(jì)量人員已在新的工作崗位開(kāi)始新的工作；人員和試樣雙隔離，大大降低了人工干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)；廠區(qū)及周邊物流更順暢……

　　物資計(jì)量集中值守系統(tǒng)運(yùn)行2個(gè)多月以來(lái)，鞍鋼集團(tuán)攀鋼攀枝花鋼釩有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)攀鋼釩公司）實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人計(jì)量、遠(yuǎn)程集中值守和智能取樣三大目標(biāo)，標(biāo)志著該系統(tǒng)智能化水平達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，推動(dòng)攀鋼釩公司原燃料驗(yàn)收等工作又上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　檢測(cè)與計(jì)量被稱(chēng)為管理的“眼睛”。在攀鋼釩公司的取樣和計(jì)量工作中，存在著這樣那樣的問(wèn)題，如人工制卡預(yù)檢、一人一磅計(jì)量、人工刷卡取樣效率低；供料、收料信息不對(duì)稱(chēng)，廠區(qū)內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)無(wú)序、物流擁堵；取樣和計(jì)量存在監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)……針對(duì)這些問(wèn)題，攀鋼釩公司利用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物資發(fā)貨、計(jì)量、取樣、收料業(yè)務(wù)流程科學(xué)管理，降低計(jì)量和驗(yàn)收風(fēng)險(xiǎn)，成立了對(duì)標(biāo)考察組，考察對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)鋼鐵企業(yè)對(duì)取樣、計(jì)量及收料相關(guān)流程的管理。

　　在考察中，他們發(fā)現(xiàn)計(jì)量集中值守技術(shù)相對(duì)成熟，在其他鋼企運(yùn)用較廣；智能取樣剛剛起步，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)并不多。有的鋼企廠內(nèi)場(chǎng)地寬敞，不存在車(chē)輛排隊(duì)造成的交通、物流等問(wèn)題，即便排隊(duì)，采取的也是短信推送的方式，不方便且成本相對(duì)較高……隨著考察的進(jìn)一步深入，他們的思路也越來(lái)越清晰。最終，物資計(jì)量集中值守系統(tǒng)項(xiàng)目成功立項(xiàng)。

　　在各方的協(xié)同配合以及相關(guān)單位的積極參與中，2018年11月底，融合二維碼掃描、紅外定位、遠(yuǎn)程對(duì)講、遠(yuǎn)程視頻等先進(jìn)技術(shù)的物資計(jì)量集中值守系統(tǒng)全面投入使用。該系統(tǒng)優(yōu)化了驗(yàn)收流程，計(jì)量的同時(shí)就可以完成取樣信息判定，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分流通行；來(lái)料信息自動(dòng)采集、智能化取樣；人工掃碼改為全自動(dòng)掃碼自動(dòng)存樣；實(shí)現(xiàn)無(wú)紙計(jì)量，一年可節(jié)約成本15萬(wàn)元……同時(shí)，智能化改造后的取樣驗(yàn)收系統(tǒng)提高了取樣效率，避免了人工干預(yù)試樣的風(fēng)險(xiǎn)，降低了崗位職業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)，降低了生產(chǎn)成本和管理費(fèi)用。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年04月25日 03版三版）