本報實習(xí)記者 郭旭梅 通訊員 于宗鷺 高益芳
5月26日,河鋼石鋼煉鋼廠2號連鑄機收集區(qū)域,一根根鋸切完畢的鑄坯隨著傳送帶被輸送至指定區(qū)域后,一旁的噴號機器人有節(jié)奏地對鑄坯截面進(jìn)行清掃。隨著機械手臂的翻轉(zhuǎn),位于端部的自動噴頭很快便完成了噴號作業(yè)。
打造信息化、自動化的智能化工廠,是河鋼石鋼新區(qū)提出的一個目標(biāo)。為盡快實現(xiàn)這個目標(biāo),河鋼石鋼的干部職工們一直努力著。
噴號機器人成“智慧擔(dān)當(dāng)”
“噴號機器人速度很快,像這樣的噴號作業(yè)2秒鐘之內(nèi)就能完成。平時我們只需定期加入涂料,機器人就能一直‘精神抖擻’地工作了?!敝骺厥覂?nèi),連鑄工段輥道工蔣彥東指著屏幕上的畫面介紹道。河鋼石鋼新區(qū)建設(shè)過程中,煉鋼項目部結(jié)合生產(chǎn)實際,強化數(shù)字化應(yīng)用。這臺乳白色的機器人,在項目建設(shè)初期就已經(jīng)規(guī)劃在內(nèi),也是河鋼石鋼智能工廠建設(shè)的環(huán)節(jié)之一。
每天輥道工通過電腦界面設(shè)置好爐號、編號等信息后,機器人就開始作業(yè)。這臺六軸機器人的使用,也為生產(chǎn)線注入了一股“智慧力量”。因為它動作精準(zhǔn)、工作質(zhì)量始終如一,在短時間內(nèi)就贏得了職工的喜愛,成為職工口中的“快手擔(dān)當(dāng)”。
屏幕上機器人有條不紊的工作畫面,讓蔣彥東感慨不已。作為煉鋼生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié),噴號后這些鑄坯將被輸送至軋鋼工序。生產(chǎn)中準(zhǔn)確又清晰的鑄坯編號,對下一道工序進(jìn)行排產(chǎn)和質(zhì)量追溯至關(guān)重要。在以前,鑄坯噴號作業(yè)全部通過人工完成,剛剛下線的鑄坯周圍環(huán)境溫度極高,即便在夏日,職工也需要身著厚厚的阻燃服作業(yè)。每天在高溫的環(huán)境來回跑,職工費時又費力,有時還會因為涂料涂抹不均勻,出現(xiàn)鑄坯編號模糊不清的情況。
“噴號機器人不僅將職工從重復(fù)性的工作中解放出來,也改善了職工的作業(yè)環(huán)境。有了它的加持,鑄坯除了爐號信息,現(xiàn)在還能精確到哪個流的第幾根呢?!痹诼毠ぱ壑校@款機器人也是他們的“智慧擔(dān)當(dāng)”。
以智能產(chǎn)線,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。目前,像這樣的智能機器人已經(jīng)在煉鋼項目的電爐、精煉、連鑄環(huán)節(jié)使用。下一步,隨著新區(qū)產(chǎn)線的逐漸完善,河鋼石鋼將有越來越多的智能化設(shè)備加入其中。智能機器人將在這里施展它們的“十八般武藝”,替代人工完成搬運、貼標(biāo)、取樣、加渣等重復(fù)性工作,讓產(chǎn)線變得更加高效智能。
主動請纓破解調(diào)試難題
信息物流中心自動化工段由制氧、煉鋼、軋鋼、二級、水處理、物資計量6個調(diào)試組組成。為了能給新區(qū)各產(chǎn)線快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效提供快捷而準(zhǔn)確的自動化系統(tǒng),信息物流中心自動化工段合理分配人員,團(tuán)結(jié)全體干部職工以積極向上的工作態(tài)度全身心地投入調(diào)試工作。
“我和李桂偉用一周的時間,完成了制氧工序中壓氮壓機的調(diào)試工作?!?月23日,自動化工段制氧調(diào)試組調(diào)試組負(fù)責(zé)人李劍向《中國冶金報》記者講述著那段奮斗時光。
1月初,疫情期間,負(fù)責(zé)設(shè)備能源中心制氧站中壓氮壓機的廠家工作人員無法在約定時間內(nèi)趕赴新區(qū)開展設(shè)備調(diào)試工作。困難面前,負(fù)責(zé)制氧站儀表、自動化調(diào)試工作的李劍、李桂偉主動請纓,承擔(dān)起中壓氮壓機的調(diào)試任務(wù)。
“產(chǎn)線技術(shù)人員對控制系統(tǒng)編程語言不熟悉,廠家編程人員也無法完全明白產(chǎn)線的技術(shù)工藝要求,我們就當(dāng)起了他們之間的‘翻譯員’。”李劍說,他們一邊與制氧站現(xiàn)場操作人員溝通,了解工藝流程及相關(guān)要求,一邊向設(shè)備廠家人員請教調(diào)試注意事項,還不斷查閱資料,想方設(shè)法地理解設(shè)備英文說明書……
“聞雞起舞”加“挑燈夜戰(zhàn)”,整整7天的時間,中壓氮壓機的調(diào)試工作也進(jìn)入了收尾階段??删驮谶@時,一個突發(fā)狀況讓李劍和李桂偉心頭一驚,在開啟中壓氮壓機時,他們發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)輸出與反饋信號出現(xiàn)了不對應(yīng)的情況,這會直接影響氮壓機的正常啟車。于是,李劍立刻撥通廠家技術(shù)人員的電話,探討問題產(chǎn)生的原因。溝通中,李劍對自己的判斷越來越自信,他認(rèn)為問題點就出在中壓氮壓機的回流閥上。果然,打開回流閥反饋裝置后,李劍和工友們看到,回流閥內(nèi)部反饋裝置反置了。他們迅速調(diào)整了回流閥內(nèi)部反饋裝置,保證了中壓氮壓機正常開啟。1月12日凌晨2時38分,中壓氮壓機順利開啟,正式向外供氣。
“中壓氮壓機投入使用前,新區(qū)一直是外購高壓液氮,再進(jìn)行汽化加工處理制造氮氣。中壓氮壓機順利投入使用后,生產(chǎn)的氮氣可滿足各個分廠的正常生產(chǎn)需求,還減少了公司外購高壓液氮的費用?!崩顒φf。
不遺余力完成物資計量任務(wù)
伴隨著新區(qū)各產(chǎn)線相繼投產(chǎn),信息物流中心自動化工段遇到了儀表、自動化、衡器等方面各種各樣的問題。面對這些問題,大家不等不靠,主動作為,順利解決了專業(yè)難題,在助力新區(qū)達(dá)產(chǎn)達(dá)效過程中表現(xiàn)亮眼。
2月23日,原料廠1號平車載著廢鋼原料緩緩地向煉鋼廠配料間駛?cè)ィ吹皆蠌S車間的電子顯示屏上顯示出穩(wěn)定的稱重數(shù)值時,自動化工段物資計量組負(fù)責(zé)人成曉輝松了口氣。
時間倒回到原料廠1號平車軌道衡調(diào)試初期,那時,成曉輝發(fā)現(xiàn)軌道衡的稱重數(shù)值經(jīng)常上下波動?!霸趺磿@樣?我們要立馬找到原因,為后續(xù)生產(chǎn)節(jié)約出寶貴的時間?!背蓵暂x一邊想著,一邊立刻行動。他帶領(lǐng)小組成員對平車運行軌道從頭到尾進(jìn)行了排查,發(fā)現(xiàn)軌道在最初鋪設(shè)時就存在幾處懸空部位,導(dǎo)致小車運行時會產(chǎn)生輕微顛簸,進(jìn)而影響軌道衡的稱量準(zhǔn)確度。發(fā)現(xiàn)問題后,成曉輝馬上聯(lián)系施工單位完善了軌道鋪設(shè),及時解決了問題。
整個新區(qū)計量設(shè)備的調(diào)試工作由物資計量組的5名職工負(fù)責(zé)。截至目前,河鋼石鋼新區(qū)已安裝調(diào)試5臺汽車衡、26臺軋鋼廠鋼材秤、60臺煉鋼廠計量設(shè)備。
《中國冶金報》(2021年6月1日 04版四版)