“剛行車調(diào)度通知給作業(yè)點，大伙可以干了，但要注意作業(yè)安全！”4月21日7時30分，在河鋼集團(tuán)張宣科技物流公司焦場11號道岔處，隨著鐵路維修四工區(qū)工長左啟貴一聲令下，由10余名鐵路維修人員組成的“黃馬甲”隊伍涌向鐵路道岔作業(yè)點。此刻，金屬碰撞聲交織在一起，維修人員手拿扳手、撬棍，大家配合默契、一場道岔轍叉心更換作業(yè)高效展開。

　　自“安全生產(chǎn)大排查大整治”行動開展以來，物流公司鐵路維修系統(tǒng)全面排查梳理設(shè)備存在的安全隱患，組織對鐵路線路設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，進(jìn)一步提升鐵路線路設(shè)備質(zhì)量。

　　“11號鐵路道岔是焦場站場‘咽喉’部位，更是此區(qū)域安全行車的關(guān)鍵設(shè)備，因其受機(jī)車沖擊碾軋，轍叉心一端出現(xiàn)暗傷?！闭f著左啟貴用手指指著一條傷痕。他們當(dāng)天的任務(wù)是更換存在重傷的11號道岔“心臟”——轍叉心，確保鐵路運(yùn)輸行車的運(yùn)行安全。

　　“來，大家聽我口令?！贝藭r鐵路維修人員隨著左啟貴的作業(yè)指令將道岔轍叉心兩端的夾板、螺栓被快速拆卸，在齊刷刷地“一二、一二……”號子聲中大家將舊叉心翻出，又將新叉心安全平穩(wěn)撥入，隨后迅速利用角磨機(jī)對新舊接軌處的肥邊進(jìn)行精細(xì)打磨，作業(yè)人員分工協(xié)作、嫻熟配合，各環(huán)節(jié)有序銜接。

　　距離作業(yè)結(jié)束10分鐘，工長左啟貴拿起道尺，對更換后的道岔轍叉心幾何尺寸、扣件及接頭螺栓進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)達(dá)到放行機(jī)車車輛標(biāo)準(zhǔn)。8時30分，道岔換“心”圓滿結(jié)束，道岔恢復(fù)正常使用，當(dāng)機(jī)車車輛順利通過整修道岔時，大家臉上露出了欣慰的笑容。（王建棟）