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鄂城鋼鐵鐵水全程復(fù)線運輸打通最后“一公里”

2023-07-08 23:35:00

  6月28日16時02分,鋼鐵水復(fù)線三期實現(xiàn)順利通車,標(biāo)志著鋼鐵水運輸打通最后“一公里”,鐵水倒運實現(xiàn)全程復(fù)線運輸。

  ?近年來,廠區(qū)東干線鐵水小站熱力道口段鐵路設(shè)備陳舊,道床板結(jié),鋼軌疲勞傷損嚴(yán)重,且是單線、重載單向運輸,每15分鐘一趟,所有鐵水車必須錯車等待。

  運輸效率低下,是東干線鐵水運輸?shù)钠款i,一旦線路出現(xiàn)故障,將會影響正常生產(chǎn)。故此鐵水小站熱力道口的復(fù)線工程建設(shè)迫在眉睫。

  鐵水復(fù)線三期鐵水小站北咽喉引出,直行經(jīng)過棒三水處理車間后,以250m半徑轉(zhuǎn)向棒三北路,穿過熱力道口以200m半徑與在建二期II銜接,與改造調(diào)整后的TI并行,能提高鐵水運輸抗風(fēng)險能力,有效緩解廠區(qū)既有鐵路運輸壓力。兩條鐵路線中間分別建設(shè)了動態(tài)軌道衡,可實現(xiàn)不停車計量。

   

  項目施工過程中,物流管理部、公司相關(guān)部門、工程承包單位統(tǒng)一認(rèn)識,嚴(yán)格落實各項安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控措施。物流管理部安排人員現(xiàn)場值班協(xié)調(diào),專人負(fù)責(zé)建設(shè)推進(jìn)。克服了地下管網(wǎng)復(fù)雜,梅雨季節(jié)室外施工等困難,尤其是在臨近既有運行水線邊開挖,鐵水運輸安全風(fēng)險巨大。通過采取優(yōu)化組織方案、抓緊重點全程盯控、即挖即填等措施,西線按計劃提前1天貫通、通車,東線于26日貫通,28日全線通重車,順利實現(xiàn)鐵水復(fù)線雙線通車,為實現(xiàn)鐵水罐周轉(zhuǎn)率6.0打下堅實基礎(chǔ)。(楊姣

 

 

 

來源:今日鄂鋼

編輯:溫曉霞

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