加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。今年以來，包鋼股份技術(shù)中心深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司兩會精神，以加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略為核心，聚焦提升科技創(chuàng)新能力和水平，努力突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題,促進(jìn)科研工作快出成果、多創(chuàng)效益，積極推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，為公司突圍打樣、重振雄風(fēng)、做強(qiáng)包鋼貢獻(xiàn)力量。
技術(shù)革新降成本
面對鋼材市場下行的嚴(yán)峻形勢，包鋼股份技術(shù)中心科研人員圍繞生產(chǎn)實(shí)際及市場需求，深入現(xiàn)場一線，在工藝優(yōu)化、技術(shù)革新等方面深挖內(nèi)潛，通過技術(shù)降本不斷提升鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)效能力。
根據(jù)用戶使用情況及市場動態(tài)，科研人員優(yōu)化成分設(shè)計(jì)，通過技術(shù)攻關(guān)實(shí)現(xiàn)耐磨熱軋圓鋼B3噸鋼降本210元，合金熱軋圓鋼42CrMo噸鋼降本60元。針對310乙字鋼采用全新生產(chǎn)工藝并優(yōu)化產(chǎn)品化學(xué)成分，全年減少鑄機(jī)換斷面時間100多小時，增產(chǎn)15000多噸，有效減少鑄坯加熱時間，提高軋制生產(chǎn)檢查效率，使得310乙字鋼產(chǎn)品成材率和合格率創(chuàng)歷史新高，處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。通過開展低成本Q355B熱軋H型鋼降本攻關(guān)，優(yōu)化鋼種成分體系，目前已實(shí)現(xiàn)翼緣板厚度小于16毫米的低成本Q355B熱軋H型鋼穩(wěn)定生產(chǎn)，噸鋼降本約30元，1至5月累計(jì)生產(chǎn)54146噸。
成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)效益
包鋼股份技術(shù)中心科研人員以市場需求為導(dǎo)向，加大新產(chǎn)品攻關(guān)力度，推動產(chǎn)、學(xué)、研、用深度融合，不斷開發(fā)盈利能力強(qiáng)的高端、高效、高附加值新產(chǎn)品，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，加快用戶試用、產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷高效銜接。2023年，包鋼股份圍繞地采選板管型線等9類專業(yè)，新立科研項(xiàng)目65項(xiàng)，合并歷年正常接轉(zhuǎn)項(xiàng)目50項(xiàng)，共計(jì)115項(xiàng)。
正在研發(fā)試制的包鋼BT620QL6低溫止裂鋼板，是針對礦用汽車車廂及車架用鋼開發(fā)的新產(chǎn)品，具有易焊接、低裂紋敏感性等特性，用戶需求量大，產(chǎn)品盈利能力高。包鋼股份技術(shù)中心按照用戶要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)編制多套生產(chǎn)工藝方案，在生產(chǎn)單位協(xié)同配合下，完成小批量試制,通過用戶焊接工藝評價，實(shí)現(xiàn)批量供貨。
此外，具有超低磷、超低硫且具有良好低溫韌性及抗氫致開裂、氫脆性能的摻氫熱軋鋼帶,成功應(yīng)用于包頭——臨河輸氣管道工程，實(shí)現(xiàn)批量供貨6000余噸。近日，包鋼每米60公斤 U76CrREH熱處理鋼軌通過CRCC認(rèn)證評審，擴(kuò)大了包鋼鋼軌產(chǎn)品認(rèn)證數(shù)量，拓展包鋼鋼軌在國內(nèi)外鐵路網(wǎng)覆蓋領(lǐng)域，截至4月，包鋼每米60公斤U76CrREH熱處理鋼軌試用考核累計(jì)通過總質(zhì)量約2.4億噸，試鋪鋼軌使用狀態(tài)正常，質(zhì)量良好。
今年以來，包鋼股份技術(shù)中心共開發(fā)試制板材、鋼軌、型材類新產(chǎn)品20余個規(guī)格，累計(jì)生產(chǎn)14.27萬余噸。1至4月實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效632萬余元，共申報(bào)專利115項(xiàng)，受理67項(xiàng)。
