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首鋼引領(lǐng) 荒灘蝶變——“京津冀協(xié)同發(fā)展十周年看首鋼”采訪活動(dòng)見(jiàn)聞

2024-03-04 10:40:00

中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 
記者 樊三彩 楊立文 攝影 報(bào)道
 
  2014年2月26日,習(xí)近平總書(shū)記對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展做出重大戰(zhàn)略部署。10年過(guò)去了,京津冀協(xié)同發(fā)展再邁新步伐,首鋼集團(tuán)也從先行者、探路者變?yōu)槭痉墩摺?/div>
  作為首鋼搬遷調(diào)整的重要載體,首鋼京唐的身上擁有太多傳奇色彩:第一個(gè)完全按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念設(shè)計(jì)、第一個(gè)采用新一代可循環(huán)鋼鐵流程、第一個(gè)在海上吹沙造地建設(shè)的臨??扛鄣拇笮弯撹F企業(yè)……如今,首鋼京唐已發(fā)展成為京津冀協(xié)同發(fā)展的一股強(qiáng)大“動(dòng)能”。
  2月20日—2月21日,“京津冀協(xié)同發(fā)展十周年看首鋼”集體采訪組踏入河北曹妃甸,深深為眼前灘涂蝶變?yōu)殇撹F“夢(mèng)工廠”的景象驚嘆、折服。
  01
  以“新”促“質(zhì)”
  實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
  首鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙民革提出:“推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成為第一競(jìng)爭(zhēng)力,加快打造中國(guó)式現(xiàn)代化的首鋼場(chǎng)景。”首鋼自搬遷以來(lái),正是憑借技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的點(diǎn)面成勢(shì)、拔節(jié)增高,對(duì)市場(chǎng)需求快速適應(yīng)、靈活應(yīng)變。
參觀3號(hào)高爐主控室
  2009年5月21日,首鋼京唐1號(hào)高爐順利點(diǎn)火開(kāi)爐。此后,2號(hào)、3號(hào)高爐先后于2010年、2019年建成投產(chǎn)。高爐煉鐵是鋼鐵生產(chǎn)的頭道工序,也是技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵一環(huán)。產(chǎn)量高、消耗低是高爐生產(chǎn)的重要指標(biāo)要求。首鋼京唐煉鐵一作業(yè)區(qū)首席范小斌告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者,自1號(hào)高爐投產(chǎn)以來(lái),經(jīng)過(guò)10余年的不懈努力,首鋼3座高爐幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。高爐的平均利用系數(shù)從最初的2.0噸/立方米·天提高到現(xiàn)在的2.4噸/立方米·天,焦炭負(fù)荷從5.2噸/噸提高到目前的6.0噸/噸,球團(tuán)礦比例也從20%左右提高到如今的55%。上述3項(xiàng)指標(biāo)分別反映了高爐的產(chǎn)量水平、消耗水平、減碳水平,這在特大型高爐中居領(lǐng)先地位。
《中國(guó)冶金報(bào)》記者一行采訪范小斌
  技術(shù)進(jìn)步非一日之功。以球團(tuán)礦比例指標(biāo)為例,隨著球團(tuán)礦用量的增加,如果質(zhì)量控制不好,高爐爐況不順的風(fēng)險(xiǎn)將增加,也容易造成惡性事故發(fā)生,致使冶煉中斷。首鋼京唐用近5年時(shí)間7次工業(yè)試驗(yàn)的摸索嘗試,最終實(shí)現(xiàn)3座特大型高爐大比例球團(tuán)冶煉長(zhǎng)期穩(wěn)順運(yùn)行,鐵水產(chǎn)量連創(chuàng)新高?!斑@是一個(gè)在實(shí)踐中不斷深化原料質(zhì)量對(duì)高爐冶煉影響的認(rèn)識(shí)、不斷探索大高爐冶煉規(guī)律的過(guò)程?!狈缎”笳f(shuō)。如今,高爐更加穩(wěn)定的鐵水產(chǎn)量和消耗,成為了首鋼京唐的接單優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)。
  京津冀區(qū)域一體化發(fā)展帶給首鋼一次轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)。以高爐的技術(shù)創(chuàng)新為起點(diǎn),首鋼逐步推進(jìn)產(chǎn)線升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí),深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展,積極在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)、城市運(yùn)行服務(wù)等方面貢獻(xiàn)首鋼力量。
  搬遷之前,老首鋼主打的產(chǎn)品是螺紋鋼、盤條,生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足;搬遷之后,新首鋼加速釋放技術(shù)創(chuàng)新倍數(shù)效應(yīng),首鋼京唐擁有了汽車板、電工鋼、鍍錫板三大“拳頭”產(chǎn)品,汽車板成功開(kāi)發(fā)第三代先進(jìn)超高強(qiáng)鋼,高成型性DH鋼填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,鍍錫板推進(jìn)鍍錫鍍鉻板DI材增量和拓展DR材產(chǎn)品用途等,持續(xù)打造比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如今,首鋼京唐汽車板市場(chǎng)占有率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)前三,國(guó)內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造;首鋼鍍錫板是國(guó)內(nèi)唯一一家功能飲料品種全覆蓋的產(chǎn)品,首鋼京唐產(chǎn)品3次在雄安新區(qū)重點(diǎn)工程中亮相。
  02
  激活資源
  變區(qū)位優(yōu)勢(shì)為發(fā)展優(yōu)勢(shì)
  搬遷前,老首鋼的鋼材產(chǎn)品主要通過(guò)火車轉(zhuǎn)運(yùn)至天津港。一列車的裝載量約3000噸,尤其在冬季易結(jié)冰的情況下,首鋼每年需成立千人卸車團(tuán),效率低且成本高。
  搬遷后,首鋼京唐充分利用曹妃甸“面向大海有深槽,背靠陸地有淺灘”且不凍不淤的地理優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì),先后于2005年、2009年建成了25萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭(合資)、5萬(wàn)噸級(jí)自有成品碼頭,開(kāi)通了原料接卸和成品發(fā)運(yùn)的海上通道。這讓首鋼京唐每年僅運(yùn)費(fèi)就能節(jié)約10多億元,也間接擴(kuò)大了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
首鋼京唐成品碼頭
  “成品碼頭位于京唐公司最西側(cè),曹妃甸港區(qū)1號(hào)港池東岸,南與曹妃甸實(shí)業(yè)公司原料礦石碼頭毗連,與國(guó)投煤碼頭隔水相望,北與曹妃甸通用碼頭相連,是曹妃甸最便捷的出???,距離最近的鍍錫板廠不到1公里、最遠(yuǎn)的冷軋廠也只有3公里?!笔卒摼┨七\(yùn)輸部港口作業(yè)區(qū)黨支部書(shū)記、首席作業(yè)長(zhǎng)陳萬(wàn)忠告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者,成品碼頭的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使其在服務(wù)首鋼京唐的基礎(chǔ)上,還可以積極承接北京順義冷軋廠、遷鋼以及社會(huì)產(chǎn)品的海運(yùn)業(yè)務(wù)。
  自2009年開(kāi)港至今,成品碼頭充分發(fā)揮臨港靠海優(yōu)勢(shì),積極融入京津冀區(qū)域一體化發(fā)展,在曹妃甸地區(qū)率先開(kāi)通鐵海聯(lián)運(yùn)、鋼材下水業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源與內(nèi)部資源的有效整合,截至目前已開(kāi)通航線27條,目的港110個(gè),航線覆蓋全國(guó)沿海、沿江主要港口?!?023年,港口吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸,鋼材下水量超過(guò)1000萬(wàn)噸,成為河北地區(qū)鋼材下水量最大的單體專業(yè)化碼頭,助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?!标惾f(wàn)忠表示。
  “海澄露”是首鋼京唐的一款特色飲用水,入口清甜可口,與平時(shí)喝的純凈水無(wú)異,瓶身配料表上寫(xiě)著“蒸餾水,水源地:渤海海水”。首鋼京唐能源與環(huán)境部副部長(zhǎng)王偉業(yè)向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹道:“這款飲用水是用渤海海水淡化的,已通過(guò)國(guó)家機(jī)構(gòu)檢測(cè),我們職工日常都在飲用。”
  身處地下水和地表水均稀缺的華北地區(qū),首鋼京唐必須開(kāi)發(fā)利用非傳統(tǒng)水資源。為此,首鋼京唐研究應(yīng)用水電共生、熱膜耦合技術(shù),構(gòu)建了全球首例“燃—熱—電—水—鹽” 高效循環(huán)利用系統(tǒng),創(chuàng)立了冶金能源高效轉(zhuǎn)化、梯級(jí)利用的新模式,可全部滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需,年可節(jié)約地表水2600萬(wàn)噸。同時(shí),海水淡化產(chǎn)生的濃鹽水還作為原料輸送至三友化工,成為上下游合作以及產(chǎn)城融合的典型案例。
首鋼京唐“五效一體”展室
  截至2023年,首鋼京唐為社會(huì)供應(yīng)濃鹽水9881萬(wàn)立方米、電力46.89億千瓦時(shí)、液體類產(chǎn)品59萬(wàn)噸、氣體類產(chǎn)品138萬(wàn)立方米,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵與鹽化工業(yè)、電力行業(yè)、氣液產(chǎn)業(yè)的融合拓展。
  空間轉(zhuǎn)移,資源輪換。首鋼通過(guò)重新審視自身所處環(huán)境,深入挖掘周邊資源能源、地理位置等優(yōu)勢(shì),以適應(yīng)渤海灣水文特征和工業(yè)企業(yè)需求為依據(jù),以工藝路線優(yōu)化和系統(tǒng)集成為手段,不斷擦亮首鋼京唐的循環(huán)經(jīng)濟(jì)名片。
  03
  聚鏈成群
  帶動(dòng)大發(fā)展
  “公司入駐曹妃甸后,您有哪些體會(huì)?”“冷!”2月21日,河北日上車輪有限公司(下稱河北日上)領(lǐng)導(dǎo)李傲來(lái)與《中國(guó)冶金報(bào)》記者的一場(chǎng)對(duì)話讓在場(chǎng)的人忍俊不禁。這個(gè)小玩笑的背后,凸顯了企業(yè)堅(jiān)定不移在曹妃甸發(fā)展的決心。
  河北日上于2021年5月份在曹妃甸工業(yè)區(qū)鋼鐵電力園區(qū)注冊(cè)成立,是廈門日上集團(tuán)股份有限公司的全資子公司,也是后者在我國(guó)北方投資建設(shè)的第一家車輪生產(chǎn)基地,其生產(chǎn)所需的鋼材全部采購(gòu)自首鋼京唐。
  “唐山的工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),有首鋼京唐等企業(yè)為公司提供原材料,成本優(yōu)勢(shì)明顯、原材料優(yōu)勢(shì)突出、海運(yùn)優(yōu)勢(shì)顯著,有助于提升我們公司在北方市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?!崩畎羴?lái)說(shuō)。
河北日上車輪車間一角
  無(wú)獨(dú)有偶,首鋼京唐的建設(shè),豐富了曹妃甸地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),成為了新型工業(yè)化基地,使更多的行業(yè)企業(yè)在這里“安營(yíng)扎寨”,也帶來(lái)了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。數(shù)據(jù)顯示,首鋼搬遷后招收河北高校畢業(yè)生5000多人,帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè)1.2萬(wàn)人就業(yè)。
  同時(shí),首鋼京唐作為入駐曹妃甸的第一家龍頭企業(yè),不僅帶動(dòng)了設(shè)備維檢、備件加工制作、自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)等一批企業(yè)到曹妃甸建立基地,還圍繞當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈布局,協(xié)同政府及京冀曹建投公司(以下簡(jiǎn)稱曹建投),成功帶動(dòng)金隅供應(yīng)鏈、京能鑫華源智能停車、建工市政鋼結(jié)構(gòu)、城建重工新能源汽車等10多家市屬國(guó)資企業(yè),華潤(rùn)電力、國(guó)投港口、中鐵十六局盾構(gòu)等10余家中央企業(yè),以及廈門日上、常青股份、東邦綠建、三一重工等20多家上市及知名民企來(lái)此落戶。
  “目前,曹妃甸現(xiàn)代港口物流、鋼鐵、裝備制造、化工、再生資源等產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)集群,電力、海水淡化、建材、環(huán)保等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)形成規(guī)?!,F(xiàn)在,首鋼京唐和周邊已聚集近百家企業(yè)、近4萬(wàn)名職工?!辈芙ㄍ稇?zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)史錫強(qiáng)介紹稱。
  讓企業(yè)職工順利“筑巢安家”,是首鋼集團(tuán)、示范區(qū)、曹妃甸區(qū)政府加速推進(jìn)的重點(diǎn)工作。為了解決員工的安居生活問(wèn)題,除了建設(shè)單身宿舍樓外,首鋼還與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商,以成本價(jià)為員工團(tuán)購(gòu)住房,先后在曹妃甸區(qū)建設(shè)了渤海家園,在曹妃甸工業(yè)區(qū)三加臨港商務(wù)區(qū)團(tuán)購(gòu)了昱海藍(lán)灣、藍(lán)海嘉苑等住宅區(qū)。
首堂·創(chuàng)業(yè)家展示中心
  2月20日,集體采訪組一行入住了位于曹妃甸新城核心位置的首堂·創(chuàng)業(yè)家綠色房?!霸擁?xiàng)目按照德國(guó)被動(dòng)房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精細(xì)建造,通過(guò)高保溫、高氣密性的維護(hù)系統(tǒng)、高性能的門窗、無(wú)熱橋的設(shè)計(jì)、可再生能源使用等手段,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)恒溫、恒濕、恒氧、恒靜、恒潔,僅此一項(xiàng),每年就可實(shí)現(xiàn)減少碳排放1636噸。該項(xiàng)目被住建部認(rèn)定為超低能耗綠色建筑科技示范工程項(xiàng)目,開(kāi)創(chuàng)了新城綠色住宅建設(shè)的先河?!笔峰a強(qiáng)表示。
  10年,彈指一揮間。首鋼之變、城市之變、區(qū)域之變,最終會(huì)折射出國(guó)家之變。在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,渤海灣上這座海上鋼城將始終璀璨奪目。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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