本報記者 李瑞 通訊員 馬佳慧

　　6月10日，石家莊氣溫飆升，車間里的溫度也隨之攀升。在河鋼石鋼軋鋼廠南區(qū)中棒線加熱爐爐口進(jìn)行加油操作的崗位人員，站在加熱爐爐口安全防護(hù)網(wǎng)外側(cè)，通過簡單的操作便將潤滑油加到了出爐輥道軸承箱里。而在此前，他們卻要冒著眉毛被烤焦的風(fēng)險，忍耐著炙熱的高溫站在加熱爐爐口旁給出爐輥道軸承箱里加油。要了解操作是如何“化繁為簡”的，還得從兩個多月前說起。

　　“李勇你撤回來，我過去繼續(xù)加油！”“我還能再堅持一會兒！”這是今年4月初時，負(fù)責(zé)該軋鋼廠南區(qū)中棒線設(shè)備維檢的鋼神公司維檢工段段長譚培聰與點(diǎn)檢班長李勇的一段對話。原來，由于中棒線的加熱爐沒有爐門，出鋼口火焰大、溫度高，為保證出爐輥道正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輥道潤滑油的注入工作成為日常的必要操作。但由于爐口溫度高，每次向出爐輥道軸承箱內(nèi)加油，該廠都需要停產(chǎn)25分鐘左右，用天車吊一大塊擋火板擋在加熱爐口。操作人員站在溫度高達(dá)60攝氏度~70攝氏度的輥道蓋板區(qū)域進(jìn)行加油作業(yè)。“烤得臉疼”“衣服要著火了”“鞋底快被燙化了”……每次完成加油作業(yè)后崗位工們紛紛發(fā)出這樣的感嘆，眉毛被烤焦也是偶爾會發(fā)生的事情。一個人過去加一小桶油，實(shí)在熱得受不了就趕緊換人接替，整個加油過程既費(fèi)時又費(fèi)力，同時還存在人員被高溫灼燙傷的安全隱患，這成了困擾中棒線的一道難題。該公司領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場檢查時針對解決“加油難”問題也對軋鋼廠南區(qū)提出了要求。

　　軋鋼廠南區(qū)的設(shè)備管理人員群策群力，希望能找出解決這個問題的方法。但是他們查遍了網(wǎng)站，也未能找到一款適用的設(shè)備；多方聯(lián)系銷售加油機(jī)的廠家，給出的答復(fù)都是沒有合適的產(chǎn)品……

　　“既然沒有現(xiàn)成的設(shè)備可以用，那咱們就自己做一個！”中棒線點(diǎn)檢站站長張國青提出了自制設(shè)備的想法并召集各專業(yè)點(diǎn)檢員進(jìn)行討論，展開頭腦風(fēng)暴。通過對幾種設(shè)計方案進(jìn)行篩選，最終，點(diǎn)檢員李東偉“利用高壓氣體將潤滑油打到箱體里”的方案得到大家的認(rèn)可。

　　方案通過后，李東偉立即趕做設(shè)計圖紙，鋼神公司維檢人員負(fù)責(zé)找材料、制作。一段長80厘米左右的鋼管，一根2米長的高壓油管，一根5米長的6分鐵管，一個閥門……就這樣一點(diǎn)點(diǎn)拼裝、焊接。一周后，一個集大家智慧于一體的加油小車便呈現(xiàn)在了眾人眼前。

　　加油小車投入使用兩個多月，效果良好。它既解決了出爐輥道軸承加油時操作人員受高溫炙烤的問題，又實(shí)現(xiàn)了正常生產(chǎn)狀態(tài)下隨時補(bǔ)充潤滑油的目的。兩個月的使用數(shù)據(jù)顯示，該加油小車在消除安全隱患的同時，平均每月還可減少停車時間6.25小時?？粗び褌冚p松操作的身影，李東偉感到特別高興。

　　《中國冶金報》（2019年07月04日 06版六版）