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陜鋼漢鋼軋鋼廠錨桿鋼成材率再上新臺階

2020-04-09 10:16:00

  近期,陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠棒線車間認真汲取前期MG335Φ18mm錨桿鋼軋制經驗,繼續(xù)緊抓錨桿鋼成材率提升工作,在原基礎上精益求精,多措并舉促使錨桿鋼成材率較前期提高約4%。 

  明確因素 精準提高 

  軋鋼廠從工藝、設備、軋機裝配三個主要方面,從加熱燒損、換規(guī)格換槽、定尺長度、切損、頭尾挑廢五個主要影響因素入手,持續(xù)加強細節(jié)管控,堅持1#剪切頭不超過20cm,2#剪切不超過30cm,冷剪切損不超過60cm。每日對剪切頭長度定時進行監(jiān)控,各技術人員及時針對剪切頭參數(shù)情況進行調整分析,使得異常情況大大減少,有效保證了成材率。除此之外,后續(xù)調試使用廢鋼坯,提高軋制速度降低燒損,控制爐內微還原性氣氛為微氧化性或微還原性,減少氧化燒損;停機時扎線及時和加熱爐溝通、及時降溫,為成材率提升做好充分準備。 

  據實出發(fā) 加強創(chuàng)新 

  在保證質量的前提下,軋鋼廠結合生產實際就提高成材率制定了合理的攻關策略,針對成品架軋槽過鋼量低的問題,分廠通過摸索、剖析,對K2孔型進行優(yōu)化,將K2孔型在原來基礎上改扁改寬,改造后的K2孔型介于圓鋼孔型和錨桿鋼孔型之間,比圓鋼的K2孔型寬,比錨桿鋼的K2孔型窄。K2新孔型及活套改進后,可解決K1軋槽磨損大、減少成品頭尾不合格品(耳子)長度,使橫肋高度滿足工藝要求,料型更易成型,進一步降低切損,提高成材率,此外,軋鋼廠棒線車間還積極與高線車間對標、交流,針對共性問題,認真汲取成熟經驗。經過一系列工藝改造創(chuàng)新后,切損、負差等指標一并提升,創(chuàng)新結果逐見成效。 

  落實責任 提高技能 

  在生產過程中,軋鋼廠秉承“責任到人”的管理原則,想辦法、添舉措,激發(fā)員工的工作積極性和主動性,加強班組人員責任心培養(yǎng),杜絕因人為原因而產生堆鋼,并監(jiān)督、落實好每一個崗位的負責人,極大地減少了異常情況的發(fā)生。同時,車間各班組相互對標、學習、交流,針對單點問題集中解決,進而提高操作技能。 

  通過這一系列措施的落地落實,成材率得到了明顯提升。在今后各項工作中,軋鋼廠將繼續(xù)從實際出發(fā),精準發(fā)力,不斷在正常組織、工藝優(yōu)化上進行創(chuàng)新,增強發(fā)展后勁,加快產品產量、成材率等關鍵指標突破,為公司實現(xiàn)高質量發(fā)展貢獻力量。(胡  歡) 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習3

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