本報通訊員 溫明
保訂單、拓渠道，強服務、保交期，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、塑造競爭新優(yōu)勢……近一段時期以來，河鋼唐鋼一手抓疫情防控不松懈，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營不停歇，搶抓市場新機遇，打造獨特產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，為客戶復工復產(chǎn)“加油”。
今年前4個月，河鋼唐鋼戰(zhàn)略客戶銷量達到66.6萬噸，品種鋼比例達到77.9%。
破難點，傾力高端研發(fā)
今年初以來，河鋼唐鋼圍繞旗艦新產(chǎn)品開發(fā)、用戶技術(shù)研究、應用技術(shù)服務等確立科技項目50余項，涵蓋范圍從產(chǎn)品工藝到應用市場，為美的集團、奧克斯電器、博世集團、長城汽車等多家戰(zhàn)略客戶提供了個性化材料解決方案。
5月10日，河鋼唐鋼50噸汽車面板用鋼180BH在吉利汽車生產(chǎn)線被加工成發(fā)動機罩板，客戶反饋該產(chǎn)品質(zhì)量非常好。這一消息讓該公司技術(shù)中心冷軋薄板研究中心技術(shù)經(jīng)理劉靖寶十分欣喜。
據(jù)了解，在吉利汽車復工后，河鋼唐鋼汽車面板鋼供貨量持續(xù)增加，3月份供貨量為400噸，4月份達到1000多噸。這也是河鋼唐鋼緊盯“兩個結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化和市場開發(fā)工作，攜手下游客戶傾力高端研發(fā)的一個縮影。
河鋼唐鋼依托河鋼集團搭建的廣泛研發(fā)平臺，發(fā)揮自身技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，利用項目制管理模式，圍繞制約自身發(fā)展的瓶頸問題，力求專業(yè)融合、發(fā)揮協(xié)同效應，不斷推進前沿技術(shù)應用、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控等工作。項目實施明確責任人，并且涵蓋設備、工藝、智能化等多個專業(yè)。用劉靖寶的話來說：“我們大家是一個責任共同體?！?/span>
以汽車面板鋼研發(fā)為例。河鋼唐鋼抓住向?qū)汃R、吉利等主機廠供應汽車面板的機會，加大研發(fā)、調(diào)試和優(yōu)化力度。為了打開汽車面板鋼市場，河鋼唐鋼成立“BH鋼成分控制穩(wěn)定性研究”攻關(guān)組，向難題發(fā)起了挑戰(zhàn)。項目團隊由技術(shù)、營銷、生產(chǎn)各系統(tǒng)深度融合組成，項目經(jīng)理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在項目團隊的基礎(chǔ)上成立專業(yè)小組，選拔技管骨干充實力量，保證項目高效運行。經(jīng)過重重考驗，他們終于揭開了汽車面板鋼成分控制的神秘面紗。據(jù)了解，目前，該產(chǎn)品已經(jīng)基本實現(xiàn)成分穩(wěn)定控制，又通過了下游連退工序與平整機的進一步匹配，產(chǎn)品力學性能實現(xiàn)了窄范圍波動，產(chǎn)品攻關(guān)取得了階段性可喜成果。
強筋骨，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條
5月1日凌晨，河鋼唐鋼檢修分公司樂港產(chǎn)品中心車間內(nèi)燈火通明，該公司技術(shù)人員正就國家一重點風電項目海裝模具加工方案做技術(shù)分析。
“這個模具最難的加工點是斜面弧度及平面度，27米長的‘大家伙’，所有零件加工精度要控制在0.5毫米~1毫米范圍內(nèi)，對焊接工藝以及焊接后的反變形控制都要求極高?！痹摦a(chǎn)品中心加工車間主任龔海濤介紹道。為了確保模具精度合格，職工們創(chuàng)新切割手法，在一定范圍內(nèi)大幅提高了板材的切割精度，運用先進技術(shù)對焊接進行了反變形控制，最終圓滿完成模具制作，進一步保障了下游客戶的施工進度。
發(fā)揮加工配送服務中心作用，為客戶提供定制化產(chǎn)品和服務是河鋼唐鋼“逆市奪金”的又一“神器”。河鋼唐鋼通過不斷完善供應鏈體系，積極響應和滿足客戶需求，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務保障、交貨能力，不斷提升企業(yè)形象，樹立河鋼唐鋼在深加工領(lǐng)域品牌。今年初以來，河鋼唐鋼依托加工剪切配送中心的紐帶作用，積極謀劃加工中心網(wǎng)絡服務，實現(xiàn)項目創(chuàng)效，推進產(chǎn)業(yè)鏈條向先進企業(yè)縱向延伸、橫向拓展。
據(jù)了解，河鋼唐鋼檢修分公司樂港產(chǎn)品中心地處渤海之濱，緊鄰河鋼唐鋼中厚板生產(chǎn)線，具有獨特的生產(chǎn)和物流優(yōu)勢，目前已經(jīng)與中海外建設、中鐵集團、第三冶建集團以及多家設計單位等開展了深度合作。隨著眾多建設項目陸續(xù)復工，這兩個月，該產(chǎn)品中心的生產(chǎn)節(jié)奏也可以用“緊鑼密鼓”來形容了。該產(chǎn)品中心為湛江調(diào)順跨海大橋項目制作、組裝墩旁托架，共計200噸；為菲律賓一水泥廠建設制作鋼結(jié)構(gòu)件共計600多噸，現(xiàn)均已如期交付。
除樂港產(chǎn)品中心外，河鋼唐鋼還對保定板材深加工產(chǎn)線進行了設備升級改造，新建了擺剪、縱剪、小飛剪3條高強汽車鋼加工線，成功獲得長城汽車7個高強鋼零部件板料加工業(yè)務；五礦新港剪切加工中心加工量不斷攀升，月加工量突破1.1萬噸。河鋼唐鋼深加工業(yè)務的不斷拓展，既打通鋼鐵企業(yè)與客戶之間的“最后一公里”，也提升了企業(yè)自身的創(chuàng)效能力。
優(yōu)服務，提升客戶“幸福指數(shù)”
用可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務“粘住”客戶，與客戶真正成為利益共同體，最終實現(xiàn)合作共贏，這是河鋼唐鋼經(jīng)營發(fā)展的選擇，也體現(xiàn)了河鋼唐鋼人的格局。
5月8日，又有一批河鋼唐鋼優(yōu)質(zhì)螺紋鋼運抵重點工程雄安容東管廊項目場地。自2月份全面復工以來，施工現(xiàn)場機械轟鳴，一派忙碌的景象。作為該工程重要建材供貨商，河鋼唐鋼今年已為該項目供貨6100多噸。
為進一步提升服務品質(zhì)，河鋼唐鋼建立并完善了快速反應機制，為重點工程項目開辟“綠色通道”，優(yōu)先組織排產(chǎn)；營銷、生產(chǎn)、物流各系統(tǒng)密切協(xié)作。二鋼軋廠棒材作業(yè)區(qū)作業(yè)長于波介紹了對接雄安容東管廊項目的情況：“我們與銷售人員相互配合，把產(chǎn)品分類、分規(guī)格、按施工進度安排生產(chǎn)節(jié)點，嚴格按照時間進度執(zhí)行。物流克服了疫情管控期間的多重困難，產(chǎn)品剛下線，運輸車輛已經(jīng)等在了庫區(qū)，實現(xiàn)了零等待、不落地?！?/span>
今年初以來，河鋼唐鋼搶抓“新基建”機遇、主動作為，集合優(yōu)勢資源，發(fā)揮產(chǎn)線效能，不斷釋放“兩個結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化新動能。為包括江西—雅中特高壓項目在內(nèi)的國家電網(wǎng)多條特高壓線路項目供應多種規(guī)格角鋼7萬多噸，為雄安市民服務中心、容東安置區(qū)房建項目等供應優(yōu)質(zhì)抗震螺紋鋼筋2萬多噸，為京津冀地區(qū)城際高鐵、地鐵項目供應高建鋼等近萬噸。
《中國冶金報》（2020年06月03日 08版八版）
