本報訊(記者郭小燕)日前,山西建龍成功開發(fā)出380CL和440CL車輪鋼。經(jīng)檢測,鋼坯表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量均符合要求,鑄坯角部抽檢酸洗無異常。
據(jù)了解,車輪鋼需具備較高的強(qiáng)度、韌性和塑性,以及較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性,再加上車輪的制造過程中需進(jìn)行多次滾壓、沖壓及焊接,對原材料的冷加工成型性能及焊接性能也有較嚴(yán)格的要求。
山西建龍高度重視該品種鋼的開發(fā),系統(tǒng)研究了380CL、440CL車輪鋼煉鋼工藝控制要點,深入分析了該鋼種生產(chǎn)中的關(guān)鍵控制點、難點,并對轉(zhuǎn)爐冶煉原輔料及合金裝入量、LF精煉爐、連鑄等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行反復(fù)論證。同時,該公司專業(yè)技術(shù)人員在生產(chǎn)前對相關(guān)崗位人員進(jìn)行了工藝控制要點培訓(xùn),尤其是對轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐控制和連鑄澆鑄技術(shù)做了重點補(bǔ)充學(xué)習(xí)。在技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的密切配合下,該公司嚴(yán)格按照該鋼種煉鋼工藝控制要點進(jìn)行生產(chǎn),成功開發(fā)了380CL鋼和440CL鋼,進(jìn)一步增強(qiáng)了該公司產(chǎn)品的市場競爭力。
《中國冶金報》(2020年06月09日 05版五版)