近期，陜鋼集團(tuán)龍鋼公司軋鋼廠棒材二線干部職工立足本職崗位，從點(diǎn)滴做起，深挖內(nèi)潛，依托技術(shù)小改造，有效解決了影響生產(chǎn)的難題。

　　巧用“千斤頂”解掛鋼難題

　　棒材二線冷床支撐輪受周圍高溫環(huán)境影響，易造成支撐輪軸承變形損壞，導(dǎo)致冷床步進(jìn)時(shí)鋼材掛定齒，易產(chǎn)生彎鋼廢鋼，影響成材率及生產(chǎn)節(jié)奏。為了解決這一難題，該線技術(shù)員經(jīng)多次實(shí)地勘察，摸索出了一套快速解決此異常問題的方法，將液壓千斤頂放置于動(dòng)梁與支撐輪箱體之間，當(dāng)松開鎖緊螺栓時(shí)，手動(dòng)按壓千斤頂，可支撐兩側(cè)墊板，反之松開千斤頂復(fù)位，頂緊螺栓。此舉，有效解決了掛鋼問題，減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐輪更換時(shí)間由原來的2.5小時(shí)縮短到現(xiàn)在的5分鐘。

　　行車遙控“塑身”顯奇效

　　棒材二線主軋1#行車遙控器不僅費(fèi)用高，而且因使用年限較長，使用頻繁，導(dǎo)致行車在遙控操作時(shí)出現(xiàn)誤動(dòng)作，對(duì)設(shè)備和人員造成不安全隱患。

　　針對(duì)此問題，該線技術(shù)員研究討論后，決定采用體積更小的F24－12D+遙控器代替原先的Jupiter Era150E9遙控器，通過在遙控與控制接觸器加裝中間繼電器，達(dá)到隔離遙控器與行車主控制回路的目的，并在原來控制回路的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了設(shè)備安全連鎖控制，行車的門倉限位、大小車限位以及主副鉤限位均可在遙控控制回路中實(shí)現(xiàn)安全聯(lián)鎖作用。此舉，不僅降低了成本費(fèi)用，而且大幅提升了行車運(yùn)行的安全系數(shù)和工作效率，確保作業(yè)人員操作遙控更加便捷，達(dá)到了安全吊運(yùn)的目的。

　　巧改“管道走向”保安全

　　棒材二線空壓總閥安裝于1CS操作臺(tái)北側(cè)煤氣主管道上方，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，需要經(jīng)常倒用壓縮空氣和氮?dú)?，由于閥門在高空，受空間限制，人員不易操作。針對(duì)此問題，該線機(jī)修人員利用檢修間隙對(duì)壓縮空氣管道進(jìn)行改造，將壓縮空氣出氣主管道引到離地面1米處，制作U型結(jié)構(gòu)增加DN150閘閥，并將管道對(duì)接到高處進(jìn)氣主管道。經(jīng)改造，倒用壓縮空氣時(shí)維修人員只需站在地面就可輕松開關(guān)閥門，既避免了攀高作業(yè)，確保人員作業(yè)安全，又減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度。（杜婕）