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陜鋼漢鋼:提前38天完成進口礦“海江鐵”聯(lián)運任務

2020-11-25 10:13:00

  11月23日,隨著3.3萬噸金布巴粉成功裝船,標志著陜鋼集團漢鋼公司提前38天完成2020年200萬噸進口礦“海江鐵”聯(lián)運目標任務,并超目標2.2萬噸,實現(xiàn)了歷史最好水平。

  緊盯指標不放松,責任落實“硬碰硬”。2020年初,漢鋼公司緊盯集團200萬噸“海江鐵”聯(lián)運目標任務不放松,將指標層層分解,實行四級責任落實,并要求采購員每天對裝船、發(fā)運、在途、到廠等信息第一時間做好傳遞,每周一公司經(jīng)營例會對完成情況進行通報,每月公司將對指標完成情況作為供銷部門績效考核依據(jù),對未完成月度目標,做到不講原因、不找理由,“閉環(huán)”管理,實行剛性經(jīng)濟考核,動真碰硬凸顯落實效果。

  主動出擊不松懈,想法設法“保供應”。運輸周期長是“海江鐵”聯(lián)運的特點,尤其是今年進口礦價格一直處于高位,為了規(guī)避庫存風險,漢鋼公司采取按需采購策略,一方面降低進口礦價格處于高位時大批量采購的風險,另一方面降低公司采購資金占用。同時,為保證生產(chǎn)有序供應,采購員主動出擊,加強與駐港人員的信息傳遞,并協(xié)同韓城公司加強與鐵路部門做好溝通,想法設法保障裝船量。在公司內(nèi)部,采購員提前與爐料優(yōu)化小組確定進口礦物料需求計劃,不僅為港口人員貨源組織、找船等提供了時間保障,也確保了物料按期到廠,滿足生產(chǎn)需求。截至目前,“海江鐵”聯(lián)運運輸量超2019年52萬余噸。

  眼睛朝外想策略,千方百計“創(chuàng)效益”。加大 “海江鐵”聯(lián)運是使低生產(chǎn)成本快速落地的又一方式。采購員將港口庫存、疏港量、到港量、高爐開工率等信息,做到日關注、周統(tǒng)計,并做好數(shù)據(jù)匯總、分析與研判,確保在低價位時加大采購量。同時,采購員還協(xié)同韓城公司另辟新徑,強化與鐵路局的溝通協(xié)調(diào),推行運輸量“臺階式”優(yōu)惠政策,實現(xiàn)了鐵路運輸費用較2019年再降低10元/噸,并提前計算各港口到廠時間,在不影響生產(chǎn)需求的前提下,做到全部由“海江鐵”聯(lián)運運輸。截至目前,“海江鐵”聯(lián)運降低物流運輸費用創(chuàng)效較2019年增加1144萬元,實現(xiàn)了歷史新高。(來婧)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習3

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