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山鋼供貨北京S1線二期工程磁浮軌排用鋼近萬噸

2020-11-26 10:32:00

  經(jīng)過系統(tǒng)工藝優(yōu)化、設(shè)備改造和現(xiàn)場精心準備,11月5日,北京S1磁浮線二期工程用F型鋼在山鋼股份萊蕪分公司實現(xiàn)高效穩(wěn)定生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量躍上新臺階。截至目前,萊蕪分公司先后供貨該工程磁浮軌排用鋼近萬噸,獲得了用戶高度認可。

  北京S1線是北京首條中低速磁浮線路,中國第二條中低速磁懸浮鐵路工程。為全力打造山鋼磁浮軌排應(yīng)用的樣板工程,今年以來,萊蕪分公司以推進“五位一體”運行機制為契機,專門成立F型鋼服務(wù)團隊,全面梳理F型鋼生產(chǎn)和應(yīng)用中存在的“痛點”和“難點”,圍繞F型鋼尺寸精度提升、表面質(zhì)量改進、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定開展了系統(tǒng)研究。對影響精度的孔型系統(tǒng)、軋制規(guī)程進行精細化研究與優(yōu)化改進,反復(fù)論證,制定新的軋制工藝;對影響表面質(zhì)量的加熱、除磷、軋制工序進行系統(tǒng)分析,改進加熱制度,設(shè)計了F型鋼專用高壓水除磷環(huán)和軋機冷卻裝置;對影響生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的翻鋼機、推床、橫移裝置、熱檢設(shè)備提前做好模式切換與調(diào)試。通過系統(tǒng)優(yōu)化與改進,實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的雙提升,在磁浮軌道用鋼市場打造了新的競爭優(yōu)勢。(霍喜偉 方金林 欒長河)

來源:山鋼集團

編輯:網(wǎng)站實習3

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