本報特約通訊員 黃獻(xiàn)東 實習(xí)記者 曹洪儒
前不久，鞍鋼股份公司傳出兩個好消息：一是在廣汽集團(tuán)某新車型近期完成的車身用材發(fā)包中，鞍鋼共有5個牌號11個規(guī)格的汽車鋼產(chǎn)品在車身上得到應(yīng)用；二是在廣汽乘用車第十三屆供應(yīng)商大會上，鞍鋼股份公司再次榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎。
截至目前，鞍鋼已為廣汽集團(tuán)、中國一汽等知名主機(jī)廠提供汽車輕量化一攬子技術(shù)解決方案，已完成20余款整車的EVI（先期介入服務(wù)），形成輕量化及降本方案260余項。鞍鋼生產(chǎn)出更高強(qiáng)度、更輕質(zhì)化、更環(huán)保的先進(jìn)高強(qiáng)鋼，為中國汽車“強(qiáng)筋健骨”提供了有力保障。
這些喜人成績的取得離不開鞍鋼股份技術(shù)中心汽車用鋼研發(fā)團(tuán)隊的辛苦付出。鞍鋼冷軋汽車鋼產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人郭金宇介紹，該團(tuán)隊依托鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究中心、鞍鋼汽車用鋼先進(jìn)實驗室，將前沿性基礎(chǔ)研究成果與汽車用戶發(fā)展需求緊密相連，先后承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃項目、國家科技支撐計劃項目、國家重點新產(chǎn)品項目、省部級項目、鞍鋼集團(tuán)重大科研項目等30余項，形成了汽車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品開發(fā)和汽車用鋼EVI應(yīng)用技術(shù)兩大研發(fā)方向，項目研發(fā)成果廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外知名汽車主機(jī)廠，深受用戶歡迎，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
該團(tuán)隊成員、高級工程師李蕭彤說，通過技術(shù)開發(fā)、供應(yīng)保障、降本管理、先期介入服務(wù)等方面提供的高端技術(shù)支撐，該團(tuán)隊先后開發(fā)出了超高強(qiáng)DP鋼、QP鋼和熱成形鋼系列等相關(guān)產(chǎn)品，其中研發(fā)的熱沖壓成形鋼最高強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕，成功應(yīng)用于汽車B柱、前保險杠、后縱梁等零部件，相比于傳統(tǒng)冷沖壓用高強(qiáng)鋼，零件的強(qiáng)度提高了2倍以上，安全性能得到顯著提高，同時還保持了成形性能好、零件尺寸精度高的優(yōu)點。
為使汽車車身在保證安全性的前提下，具有更好的輕量化效果。該團(tuán)隊通過技術(shù)創(chuàng)新，研制開發(fā)出輕質(zhì)高強(qiáng)鋼系列產(chǎn)品，其中低密度DP980-LITE鋼實現(xiàn)全球首發(fā)，相比于同等強(qiáng)度的高強(qiáng)汽車用鋼，密度降低5%，在系統(tǒng)解決成形、焊接等關(guān)鍵技術(shù)問題后，替代傳統(tǒng)780兆帕、980兆帕級別產(chǎn)品，實現(xiàn)替代部件減重15%以上。
在更強(qiáng)、更輕的先進(jìn)高強(qiáng)鋼基礎(chǔ)上，該團(tuán)隊采用ASP中薄板坯連鑄連軋技術(shù)，通過減量化的合金成分設(shè)計等先進(jìn)工藝技術(shù)的應(yīng)用，減少了鋼中合金資源的使用，降低了生產(chǎn)過程中的能源消耗，研制開發(fā)出對環(huán)境友好的先進(jìn)高強(qiáng)汽車用鋼系列產(chǎn)品，使“強(qiáng)筋健骨”的車身更加綠色環(huán)保。
該團(tuán)隊技術(shù)人員徐鑫說，隨著新能源汽車逐步成為汽車領(lǐng)域的前沿方向和發(fā)展熱點，該團(tuán)隊以開發(fā)的基礎(chǔ)材料為依托，聚焦新能源汽車輕量化設(shè)計和成本優(yōu)化，提供一攬子技術(shù)解決方案，以滿足新能源汽車在續(xù)航里程和動力方面的指標(biāo)要求。
至今，該團(tuán)隊先后榮獲多項省部級獎項，其中“基于白車身輕量化設(shè)計的個性化系列高強(qiáng)鋼及應(yīng)用技術(shù)開發(fā)”獲遼寧省科技進(jìn)步獎一等獎，“基于新能源汽車白車身輕量化的高強(qiáng)、高塑、低密度鋼研發(fā)及應(yīng)用”獲冶金科技進(jìn)步獎二等獎，獲得授權(quán)專利53件……
新一年里，該團(tuán)隊正堅定“制造更優(yōu)材料，創(chuàng)造更美生活”使命，以滿足用戶需求為目標(biāo)，聚焦國內(nèi)外市場，擦亮鞍鋼品牌，為新鞍鋼建設(shè)和中國汽車制造的騰飛提供更加有力的技術(shù)支撐。
《中國冶金報》（2022年3月17日 03版三版）
