本報(bào)通訊員 楊媛媛
“目前，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司內(nèi)部采購(gòu)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、人力資源等各系統(tǒng)正按照市場(chǎng)化原則緊鑼密鼓地優(yōu)化設(shè)定指標(biāo)、量化績(jī)效考核體系、細(xì)化完善制度文件，全力推進(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制改革?！?月21日，河鋼集團(tuán)唐鋼高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司精益運(yùn)營(yíng)模式推進(jìn)辦公室主任馬林向筆者介紹道。
從8月1日起，唐鋼正式啟動(dòng)高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司市場(chǎng)化機(jī)制改革。這就意味著，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司將率先作為獨(dú)立市場(chǎng)單元接受市場(chǎng)挑戰(zhàn)、承受市場(chǎng)壓力，完成從工序鏈到價(jià)值鏈、創(chuàng)效鏈的轉(zhuǎn)變。
掌握主動(dòng)權(quán) 從生產(chǎn)者變?yōu)榻?jīng)營(yíng)者
河鋼集團(tuán)2023年重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)效意識(shí)，最大限度地利用市場(chǎng)手段，加大對(duì)相對(duì)獨(dú)立業(yè)務(wù)單元的拆分力度，加快釋放資產(chǎn)效能，全面提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平。唐鋼深入貫徹落實(shí)河鋼集團(tuán)會(huì)議精神，牢固樹(shù)立市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)意識(shí)，主動(dòng)求變求突破，以推動(dòng)高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司市場(chǎng)化機(jī)制改革為契機(jī)，確立其獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)主體地位，堅(jiān)持“一切以效益為中心”，以跑贏市場(chǎng)為目標(biāo)，充分釋放資產(chǎn)效能，真正把工序鏈打造成價(jià)值鏈、創(chuàng)效鏈，激發(fā)了經(jīng)營(yíng)活力，提高了抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在河鋼集團(tuán)和唐鋼的政策支持下，“獨(dú)立市場(chǎng)單元”這一身份直接將高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司從生產(chǎn)者變?yōu)榱私?jīng)營(yíng)者。聚焦“降成本、提售價(jià)”兩大核心工作，依托全面預(yù)算管理平臺(tái)和合同管理平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司擁有了更加靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的能力?！巴七M(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制改革，使高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司掌握了采購(gòu)、銷(xiāo)售兩個(gè)端口的主動(dòng)權(quán)。如此一來(lái)，公司的財(cái)務(wù)審批流程更簡(jiǎn)化，收付款方式更靈活，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也更高了。”高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)張鴻蒙表示。
改變營(yíng)銷(xiāo)模式
從被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)參與
高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司明確采購(gòu)負(fù)責(zé)人員，建立起市場(chǎng)導(dǎo)向的市場(chǎng)化價(jià)格體系。以采購(gòu)原料卷為例，該公司內(nèi)部采購(gòu)遵循市場(chǎng)化定價(jià)原則，以“基價(jià)+加價(jià)”模式制訂價(jià)格體系，最大程度上還原當(dāng)期市場(chǎng)價(jià)格水平；外部采購(gòu)則自主決定采購(gòu)數(shù)量、品種、規(guī)格、價(jià)格等，自主選擇付款方式和付款周期。
“從前，唐鋼給什么單，我們就產(chǎn)什么單?，F(xiàn)在，作為獨(dú)立市場(chǎng)單元，我們開(kāi)始主動(dòng)思考接什么單才能更創(chuàng)效、更掙錢(qián)?！闭劦绞袌?chǎng)化改革帶來(lái)的變化，馬林頗有感觸地說(shuō)。從被動(dòng)接受到主動(dòng)參與，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司建立了銷(xiāo)售管理機(jī)制，參與價(jià)格審批、訂單評(píng)審，全程參與客戶(hù)投訴抱怨調(diào)查和質(zhì)量異議處置，對(duì)效益差且非戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)品具有一票否決權(quán)，并有權(quán)對(duì)創(chuàng)效差的訂單提出異議。此外，按照河鋼集團(tuán)全面預(yù)算管理要求，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司有權(quán)調(diào)整產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能、品種結(jié)構(gòu)、區(qū)域投放、客戶(hù)結(jié)構(gòu)等，各銷(xiāo)售主體負(fù)責(zé)執(zhí)行。
在“一切以效益為中心”的接單原則指導(dǎo)下，高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司的營(yíng)銷(xiāo)模式迅速由“任務(wù)型”向“效益型”轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持“每單一議”，明確了“利潤(rùn)”這個(gè)簽訂合同的重要邊界。導(dǎo)向明確之后，在該公司內(nèi)部，從銷(xiāo)售單元到生產(chǎn)單元，向產(chǎn)品和客戶(hù)要效益的勁頭更足了。
此外，市場(chǎng)化改革不僅突出了高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主體地位，也讓其在收入分配方面擁有了更多的自主權(quán)。高強(qiáng)汽車(chē)板有限公司實(shí)行工資總額備案制管理，享有自主制訂工資總額預(yù)算的權(quán)利，以及自主考核權(quán)、自主分配權(quán)，工資總額與經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、效率指標(biāo)掛鉤。同時(shí)，該公司制訂“高強(qiáng)汽車(chē)板公司工資總額管理暫行辦法”，根據(jù)年度經(jīng)濟(jì)效益情況，合理確定年度工資總額增長(zhǎng)或下降幅度，重點(diǎn)突出“市場(chǎng)決定效益、效益決定薪酬、薪酬能增能減”。
“通過(guò)市場(chǎng)化激勵(lì)，真正把人的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，進(jìn)一步激發(fā)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活力。我們?cè)谔嵘袌?chǎng)創(chuàng)效能力的同時(shí)，還做到了切實(shí)提高員工收入水平。”張鴻蒙講道。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年08月31日 04版四版）
