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邯鋼:以高強(qiáng)新材料助汽車車輪“瘦身減重”

2024-12-12 08:07:00

  本報(bào)通訊員 何玉厚
  11月20日,河鋼集團(tuán)邯鋼公司邯寶熱軋廠內(nèi)機(jī)器轟鳴,工人們正在忙著生產(chǎn)800兆帕級(jí)高強(qiáng)度車輪鋼780CL。歷經(jīng)“加熱—軋制—冷卻—卷取”工序后,這批高品質(zhì)產(chǎn)品將發(fā)往國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)某頭部企業(yè),用于輕量化車輪制造。
  “這是公司與客戶深度聯(lián)合、精心打造的新一代產(chǎn)品?!焙摕彳埰嚱Y(jié)構(gòu)鋼技術(shù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張志強(qiáng)說(shuō),“應(yīng)用這款鋼材制造的商用車鋼制車輪,重量一舉降至29千克,相較于當(dāng)下普遍使用的輕量化高強(qiáng)車輪,再度‘瘦身’5千克??蓜e小看這5千克,它這能切實(shí)減輕整車重量,為提升車輛能效、延長(zhǎng)續(xù)航里程發(fā)揮關(guān)鍵作用?!?/div>
  車輪作為安全性要求極高的汽車零部件之一,其輕量化帶來(lái)的節(jié)能效果是車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的1.5倍以上。因此,高端輕量化車輪已成為汽車市場(chǎng)上的“香餑餑”。
  “要緊跟行業(yè)變化趨勢(shì),重新認(rèn)識(shí)市場(chǎng)和客戶,提高追趕客戶的能力、增強(qiáng)客戶黏性,真正形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!睆堉緩?qiáng)表示,邯鋼積極落實(shí)河鋼集團(tuán)部署要求,進(jìn)一步貼近市場(chǎng)、貼近客戶,充分把握汽車行業(yè)輕量化材料需求增長(zhǎng)的有利時(shí)機(jī),深度對(duì)接國(guó)內(nèi)外知名車企及零部件制造企業(yè),全力打造高端化、特色化、品牌化的汽車用鋼產(chǎn)品,努力與客戶形成緊密合作的嵌入式供應(yīng)鏈關(guān)系,進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
  緊盯鋼制汽車車輪市場(chǎng)輕量化材料需求,邯鋼加強(qiáng)客戶走訪對(duì)接,尋找合作商機(jī)。國(guó)內(nèi)汽車車輪行業(yè)某頭部企業(yè)是邯鋼的重要客戶,在與其交流對(duì)接時(shí),客戶表示在商用車車輪繼續(xù)減重方面有迫切需求,雙方?jīng)Q定聯(lián)合開發(fā)新一代800兆帕級(jí)輕量化高強(qiáng)度汽車車輪鋼。
  “汽車車輪成型復(fù)雜,對(duì)鋼材性能要求近乎苛刻。高強(qiáng)度輕量化車輪鋼焊接工藝窗口本就狹窄,稍有差池就容易引發(fā)制造開裂、疲勞壽命‘打折’等問(wèn)題?!睆堉緩?qiáng)坦言,此番研發(fā)生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)不小。
  為研發(fā)出高質(zhì)量產(chǎn)品,邯鋼熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)成立項(xiàng)目組,與客戶展開多輪深度技術(shù)交流,依據(jù)汽車車輪應(yīng)用場(chǎng)景提供一站式、定制化解決方案,設(shè)計(jì)專屬成分體系與工藝,全方位覆蓋設(shè)計(jì)車輪結(jié)構(gòu)、制訂焊接工藝等各個(gè)環(huán)節(jié),并在產(chǎn)品交付后派駐專人緊密跟蹤客戶加工使用全過(guò)程,確保車輪順利通過(guò)破壞性試驗(yàn)和道路測(cè)試的“雙重考驗(yàn)”。
  功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)一系列攻關(guān),研發(fā)生產(chǎn)的新一代800兆帕級(jí)輕量化高強(qiáng)度車輪鋼質(zhì)量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,力學(xué)性能、抗疲勞性能、焊接性能等均優(yōu)于客戶原來(lái)使用的高強(qiáng)度輕量化車輪鋼。
  邯鋼在拓展商用車輕量化車輪市場(chǎng)的同時(shí),還深挖細(xì)分領(lǐng)域“富礦”,聚焦礦卡輕量化車輪需求發(fā)力,為客戶定制專屬產(chǎn)品。以往礦用卡車車輪慣用中厚板采用熱沖壓工藝加工,存在重量大、表面質(zhì)量欠佳等問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)效益也不盡如人意。邯鋼精準(zhǔn)對(duì)接需求,協(xié)助客戶重新選材、優(yōu)化加工工藝,使用熱軋卷板、冷成型工藝加工車輪,讓礦用卡車車輪抗疲勞性能與表面質(zhì)量顯著提升,材料厚度減薄25%~30%,有效減輕了車輪重量,同時(shí)提高了客戶生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
  進(jìn)一步貼近高端汽車車輪市場(chǎng)需求,邯鋼持續(xù)拓展車輪鋼應(yīng)用版圖,強(qiáng)度級(jí)別多元、應(yīng)用場(chǎng)景廣泛的輕量化產(chǎn)品矩陣加速構(gòu)建。目前,邯鋼車輪鋼實(shí)現(xiàn)四大系列20多個(gè)品種開發(fā),強(qiáng)度覆蓋300兆帕~800兆帕,規(guī)格和質(zhì)量完全滿足乘用車、商用車、礦用卡車等領(lǐng)域車輪生產(chǎn)企業(yè)的需求。今年前10個(gè)月,邯鋼高強(qiáng)度輕量化車輪鋼銷量同比增長(zhǎng)113%。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2024年12月12日 04版四版)

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編輯:宋玉錚

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