本報(bào)訊（通訊員邱梅 實(shí)習(xí)記者曹洪儒）近日，國內(nèi)首個(gè)無人駕駛鐵路貨運(yùn)編組站——FAD型貨運(yùn)站場自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在鞍鋼股份鲅魚圈分公司物流運(yùn)輸部范屯站正式上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)路辦理、機(jī)車走行智能化，為鐵路、冶金、礦場、碼頭等鐵路運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的智能化發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，該系統(tǒng)是鞍鋼集團(tuán)與中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)、具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)研發(fā)緊跟國家科技發(fā)展步伐，率先使用5G平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車—地高速、大帶寬、低延時(shí)無線通信，并率先應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)車精確定位跟蹤、時(shí)鐘校準(zhǔn)等核心功能，在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用場景等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
該系統(tǒng)結(jié)合鐵路站場運(yùn)輸復(fù)雜的工況場景，以高度集成的自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化實(shí)現(xiàn)了無人駕駛的目標(biāo)，可以安全高效地完成鐵路站場運(yùn)輸任務(wù)。
《中國冶金報(bào)》（2021年9月15日 01版一版）
