本報訊 近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團(tuán)京唐港投入運營，標(biāo)志著河鋼氫能交通又添新場景。截至目前，河鋼氫能交通產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，在運氫能重卡累計255輛，實現(xiàn)年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
河鋼工業(yè)技術(shù)作為河鋼氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施單位，從以下幾個方面全力推進(jìn)新能源氫能利用、節(jié)能儲能等重點工作。
一是推進(jìn)平臺經(jīng)營，實現(xiàn)河鋼內(nèi)外場景全面鋪開。河鋼工業(yè)技術(shù)新能源低碳管控平臺上線運營，氫氣平衡、柔性排程等功能陸續(xù)投入。以唐鋼氫能專線、張宣科技等項目為示范，加快推進(jìn)平臺運營，助力河鋼實現(xiàn)全面創(chuàng)A。隨著雄安新區(qū)、天津港、河北港口集團(tuán)等應(yīng)用場景的陸續(xù)實施，京津冀綠色交通網(wǎng)絡(luò)格局初步體現(xiàn)。
二是加大技術(shù)研發(fā)力度，推進(jìn)成本降低。攜手知名院校和上下游企業(yè)，成立氫能綠色交通應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈運營低成本化、氫燃料電池系統(tǒng)長壽命化及氫氣制儲運加用等進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)氫燃料電池成本同比降低10%、氫能重卡氫耗同比降低12%、加氫站運營成本同比降低22%。
三是發(fā)揮與行業(yè)頭部企業(yè)合作優(yōu)勢，拓展市場布局。布局京津冀地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)，目前已建成加氫站4座，初步形成唐山“兩橫一縱”物流網(wǎng)絡(luò)布局，加氫站市場份額達(dá)到90%；與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)合作，為產(chǎn)品升級迭代提供運行數(shù)據(jù)支撐；圍繞京唐港和曹妃甸核心區(qū)域，加速謀劃實施唐山市綠色交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。 （董明 周浩）
《中國冶金報》（2024年03月01日 01版一版）
