本報訊 近日,寶鋼股份湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板BeyondECO-30%熱鍍鋅產(chǎn)品在該公司1750熱鍍鋅機組下線。經(jīng)檢測,產(chǎn)品各項性能均滿足用戶標(biāo)準和技術(shù)指標(biāo)要求,部分技術(shù)參數(shù)優(yōu)于常規(guī)流程產(chǎn)品,標(biāo)志著湛江鋼鐵在以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展、積極打造低碳冶金創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域取得新突破。
相較于傳統(tǒng)冷軋板材,BeyondECO-30%冷軋產(chǎn)品更綠色、環(huán)保、低碳,聚焦全流程“綠色制造、制造綠色”,通過實施冶煉柔性廢鋼添加等創(chuàng)新技術(shù)及節(jié)能減碳工藝優(yōu)化,打造二氧化碳減排最優(yōu)路徑,實現(xiàn)低碳汽車板材料生產(chǎn),較常規(guī)路徑減碳超30%。
湛江鋼鐵冷軋廠始終堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路,推進無鉻工藝等先進節(jié)能技術(shù),實現(xiàn)工序能耗逐年下降,向“綠”而行取得顯著成效。2024年,該廠酸軋、連退、鍍鋅工序領(lǐng)航能耗超額完成年度目標(biāo)任務(wù),噸鋼總能耗同比下降0.89%。
湛江鋼鐵產(chǎn)銷研團隊協(xié)同配合,以客戶為中心,精準把握用戶關(guān)鍵技術(shù)需求,將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)工藝控制要點。在生產(chǎn)過程中,該廠圍繞“人、機、料、法、環(huán)”找準工藝瓶頸和制約點,實施靶向跟蹤,規(guī)范工藝操作,提高生產(chǎn)效率,將追求極致的質(zhì)量管理落實到生產(chǎn)細節(jié)上,最終成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板生產(chǎn)及交付。 (張犀 張璐)
《中國冶金報》(2025年01月15日 01版一版)