侯順喜，現(xiàn)為首鋼礦業(yè)公司運(yùn)輸部工務(wù)電務(wù)段綜合班信號點(diǎn)檢工。1985年參加工作以來，先后擔(dān)任信號改造施工隊(duì)隊(duì)長、選礦站信號班班長等職位。為了能夠全身心投入到技術(shù)研究中，2018年8月，50歲出頭的侯順喜選擇繼續(xù)奮戰(zhàn)在一線，當(dāng)一名信號點(diǎn)檢工。如他所說：“再回到技術(shù)崗位，我要全力以赴，干出點(diǎn)成績?！惫ぷ鲬?zhàn)線長、技術(shù)含量高、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，但他始終在崗位上堅(jiān)守著、付出著，日復(fù)一日，年復(fù)一年，與鐵道線上的信號燈一起，為列車指引前行的方向。

　　排查隱患的“老中醫(yī)” 

　　侯順喜到崗沒多久，就開始對車間的信號設(shè)備進(jìn)行“地毯式”排查，短短幾個(gè)月，就查出百余項(xiàng)缺陷和隱患，并組織對其進(jìn)行逐項(xiàng)治理，從根本上保證設(shè)備的完好率，實(shí)現(xiàn)了信號設(shè)備故停率0.3%的年度目標(biāo)。有人質(zhì)疑這樣的全面排查性價(jià)比不高，他解釋道：“一味地頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，我們永遠(yuǎn)都是被故障牽著鼻子走，很多缺陷與隱患都是相關(guān)聯(lián)的，只有定期全面體檢，捋清隱患脈絡(luò)，才能將故障扼殺在搖籃?！贝撕?，同事們無不佩服，都稱他是標(biāo)本兼治的設(shè)備“老中醫(yī)”。

　　在104站和精礦站站場信號整合改造工程中，工期緊、任務(wù)重、人員緊缺，侯順喜迎難而上。工程還未正式啟動(dòng)，他就早早跑到現(xiàn)場勘察情況、繪制施工圖紙，提前與廠家溝通確定最佳施工方案。在施工中，侯順喜“望聞問切”，早來晚走，短短7天時(shí)間，先后完成100余米電纜溝清挖、2000余米信號電纜吊掛及鋪設(shè)，以及6架信號機(jī)、7段軌道電路、2組道岔等室外設(shè)備配線，同步配合廠家完成室內(nèi)設(shè)備配線，目前已經(jīng)順利驗(yàn)收開通使用，效果良好。

　　主動(dòng)擔(dān)當(dāng)過“緊日子” 

　　信號設(shè)備改造工程結(jié)束后，104站換下來的老舊設(shè)備讓侯順喜心疼不已。這時(shí)，他發(fā)現(xiàn)下爐站沒有閉塞設(shè)備，一直用手搬道岔、電話確認(rèn)的方式接發(fā)列車，存在一定安全隱患。他想到那些廢舊的信號設(shè)備有了“重新上崗”的機(jī)會(huì)，50多歲的侯順喜高興地像個(gè)孩子拿到了心心念念的玩具。說干就干，第二天他精心籌劃改造方案，得到車間認(rèn)可后，倒排工期周密組織，歷時(shí)15天成功完成6502閉塞設(shè)備自主改造的首創(chuàng)項(xiàng)目，解決了下爐站接發(fā)列車存在的安全隱患，為鐵路區(qū)間行車安全、提高運(yùn)輸效率提供可靠保障。

　　礦業(yè)運(yùn)輸部各站場信號電纜長期接觸地下潮氣，加之外部施工破壞等因素使得電纜老化、損壞嚴(yán)重，需要新式電纜測試儀對電纜故障進(jìn)行全面整治，可一臺設(shè)備就是20多萬。侯順喜主動(dòng)承擔(dān)，與廠家進(jìn)行溝通，又查閱了專業(yè)書籍，改造了老式的電纜測試儀，最終實(shí)現(xiàn)迅速、準(zhǔn)確、直觀地確定成品站至選礦站、遷焦站地埋信號電纜接地混線故障點(diǎn)的目的。此次電纜整治工作中，不僅省去了購買新型測試儀的費(fèi)用，還累計(jì)節(jié)約260工時(shí)、電纜等附屬材料費(fèi)用約7萬余元。

　　知識共享當(dāng)好傳技人 

　　“一個(gè)人發(fā)揮的作用有限，將知識傳遞出去，才能發(fā)揮更大作用”，這是侯順喜常掛在嘴邊的一句話。本著“缺什么、補(bǔ)什么”的原則，他根據(jù)信號修理崗位的作業(yè)特點(diǎn)，錄制了形式新穎、內(nèi)容豐富且通俗易懂的教學(xué)小視頻分享到車間微信群，便于職工隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)。他轉(zhuǎn)變固有培訓(xùn)模式，逐步將集中理論教學(xué)轉(zhuǎn)向現(xiàn)場實(shí)際教學(xué)，將課堂從室內(nèi)搬到現(xiàn)場，就連轉(zhuǎn)轍機(jī)配線模板等實(shí)踐教具都是他親自設(shè)計(jì)制作的，方便了職工崗位練兵。2019年2月，他還主動(dòng)承接了2019年礦業(yè)公司級女工信號修理職業(yè)技術(shù)比賽，指導(dǎo)李建梅、成菲巧分別取得第一名和第六名的好成績。

　　侯順喜30多年與鐵路信號相伴相守，為了信號故障、改造升級廢寢忘食……幾十年如一日，他是鐵道線上最長情的守護(hù)者。