本報通訊員 魏永廣 張轉(zhuǎn)移
新天鋼集團天津鐵廠有限公司煉鐵廠以降低工序成本為抓手,加大對標挖潛力度,持續(xù)改善、優(yōu)化成本指標。6月份,老區(qū)工序成本較5月份降低156.57元/噸;新區(qū)工序成本較5月份降低86.96元/噸。
當好成本“監(jiān)控官”
6月份開始,該廠六高爐車間爐內(nèi)工長胡井陽有了新頭銜——六高爐車間成本專員。
成本專員是該廠為加強成本管控,在高爐車間、制粉車間等關鍵車間設置的特殊職務,其職責就是當好成本管控的“監(jiān)控官”。
“操作上要精細化,通過提高煤氣利用率等來控制成本?!焙栒f。作為爐內(nèi)工長,在身體力行做好降本工作的同時,他一有時間就到崗位進行“成本意識宣講”。作為成本專員的他,還要協(xié)助車間一起對高爐生產(chǎn)中的各種成本進行細化管控和監(jiān)督。針對生產(chǎn)管理中存在影響成本的環(huán)節(jié),車間建立了相應的檢查和考核制度;針對焦炭等原燃料質(zhì)量把控問題,車間建立了溝通、預警和檢化驗機制;針對爐前鉆頭消耗等問題,爐前人員組織開展了攻關和修舊利廢。胡井陽在積極組織、參與的同時感受到成本的明顯變化。他深有感觸地說:“降本就要從點滴入手,就像居家生活一樣,每個方面都要精打細算?!?/div>
啟動降本“加速器”
6月份,該廠提煤降焦成效顯著:老區(qū)煤比較5月份提高7.32千克/噸,新區(qū)煤比較5月份提高5.68千克/噸。
煤比是煉鐵高爐生產(chǎn)降本的關鍵環(huán)節(jié),該廠為此成立了攻關組,激勵各高爐負責人解放思想、拓寬視野,積極開展煤比攻關。同時,他們啟動了降本“加速器”,即在煤比攻關中推行正向激勵機制,只獎不罰,充分調(diào)動了各高爐車間降本的積極性、主動性、創(chuàng)造性。
該廠煤比攻關競賽對每座高爐單獨考核,5天為1個考核周期。各高爐車間結(jié)合自身實際制訂攻關方案,在爐況順行的基礎上,根據(jù)爐溫和煤比情況,及時調(diào)整焦炭負荷,保證小時噴煤量;全面掌握進廠原燃料質(zhì)量和保供信息,加強原燃料質(zhì)量過程監(jiān)控,對入爐原燃料質(zhì)量每天進行2次抽檢,加強數(shù)據(jù)的分析反饋,為高爐操作提供依據(jù);強化各工序系統(tǒng)聯(lián)動的穩(wěn)定性與實效性,為高爐噴煤比指標的提升創(chuàng)造良好的條件。
打好管控“鐵算盤”
“耐材超了12.08元,你說說哪里超了?”在6月10日的煉鐵廠成本分析會上,煉鐵廠副廠長李長武對照成本報表一項一項地問,一條一條地分析。
該廠力爭解決實際問題,以降低工序成本為抓手,將成本節(jié)約重心直接下放車間、班組和個人,落實問題追蹤,分析每項指標完成情況、對標情況,總結(jié)亮點,分析不足,調(diào)動全員力量,全力開展成本管控。
“老區(qū)高爐使用5號電鼓和6號汽輪機,噸鐵可節(jié)電約57千瓦時,不考慮對燃料指標的影響,噸鐵成本可降低16.8元左右。”生產(chǎn)技術科副科長湯學敏介紹。
“制粉車間新區(qū)煤棚天車減速機使用壽命到期,密封老化,現(xiàn)場漏油嚴重,通過清洗內(nèi)腔和齒輪,更換密封,重新裝配,只投入了200元維修費就修好了,省下了4800元?!痹O材科科長康軍說。
打好管控“鐵算盤”,不論廠里、車間還是班組,煉鐵人都像居家過日子一樣精打細算。
“我們車間每個班都組織爐況分析會,定措施,抓操作,保順行,把產(chǎn)量、成本任務進行了層層分解,調(diào)整細化了考核制度,耐料消耗也都分解到爐前四班……”四高爐車間副主任宋波海打起了“小算盤”。耐材消耗分解爐前四班以來,各班人員學會天天算賬,爐爐算賬,真正實現(xiàn)了成本管控進爐臺、到班組、到崗位、到個人,形成全員參與成本管控的良好氛圍。
《中國冶金報》(2022年07月26日 08版八版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:宋玉錚
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