本報實(shí)習(xí)記者 賈林海

　　4月30日，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布了4月份鋼鐵行業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）。根據(jù)發(fā)布結(jié)果，4月份鋼鐵行業(yè)PMI為45.9%，環(huán)比增加3.7個百分點(diǎn)。從各分項(xiàng)指數(shù)來看，4月份國內(nèi)鋼材市場需求回暖，但仍然不足；國外需求銳減，影響我國鋼材出口；市場供給增多，庫存繼續(xù)保持下降態(tài)勢但去庫存壓力仍大，預(yù)計(jì)供需失衡的問題在短期內(nèi)難以緩解。

　　市場總體回暖 基本面轉(zhuǎn)好

　　4月份以來，鋼材市場運(yùn)行表現(xiàn)出以下幾個特點(diǎn)：

　　一是國內(nèi)需求回暖，但增長空間仍大。進(jìn)入第二季度后，全國各地在鞏固新冠肺炎疫情防控成果的同時，全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，建筑業(yè)和制造業(yè)等下游行業(yè)復(fù)工率均有所提高，且不斷趨于飽和，鋼材需求有所增多。4月份新訂單指數(shù)為39.9%，環(huán)比增加1.4個百分點(diǎn)。同時需要注意到的是，需求增長幅度仍然不大，市場整體需求仍未完全釋放。

　　此外，國外疫情形勢依然嚴(yán)峻，外部需求下降，影響鋼材出口。4月份新出口訂單指數(shù)為27.8%，環(huán)比僅增加0.5個百分點(diǎn)，連續(xù)2個月處于30%以下。

　　二是市場供給增多，原材料供應(yīng)暢通。進(jìn)入4月份后，北方供暖季結(jié)束，再加上國內(nèi)疫情防控形勢基本穩(wěn)定，因此，部分前期檢修的鋼鐵企業(yè)開始全面復(fù)產(chǎn)，高爐開工率快速上升，市場供給不斷增多。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)平均日產(chǎn)粗鋼194.19萬噸，環(huán)比增長6.46%，同比下降2.47%；日產(chǎn)生鐵177.74萬噸，環(huán)比增長4. 87%，同比增長0.36%；日產(chǎn)鋼材188.70萬噸，環(huán)比增長6.86%，同比下降0.54%。4月份生產(chǎn)指數(shù)為53.4%，環(huán)比上升14.1個百分點(diǎn)。

　　此外，隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷提速，交通物流恢復(fù)暢通，鋼鐵企業(yè)原材料采購困難的問題也得以解決。4月份采購量指數(shù)為48.8%，環(huán)比上升7.3個百分點(diǎn)。

　　三是鋼材庫存保持連續(xù)“雙降”態(tài)勢。得益于需求增多、物流恢復(fù)暢通等因素影響，4月份鋼材社會庫存和鋼廠庫存繼續(xù)保持“雙降”態(tài)勢。4月份產(chǎn)成品庫存指數(shù)為38.8%，環(huán)比下降2.8個百分點(diǎn)。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，從鋼廠庫存來看，4月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達(dá)1472.82萬噸，旬環(huán)比減少269.21萬噸，減幅達(dá)15.45%；比今年初增加519.58萬噸，增幅達(dá)54.51%。從社會庫存來看，20個城市五大品種鋼材社會庫存達(dá)1624萬噸，旬環(huán)比減少93萬噸；比今年初增加943萬噸，增幅達(dá)138.3%。

　　受疫情影響，今年初以來，鋼材庫存高企，成為影響行情走勢的關(guān)鍵因素。隨著國家出臺一系列對沖經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)市場舉措，自3月中旬開始，鋼材社會庫存、鋼廠庫存均連續(xù)保持下降態(tài)勢，但當(dāng)前去庫存壓力仍然很大。

　　四是鋼材市場價格窄幅震蕩。4月份，國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)震蕩下行的運(yùn)行態(tài)勢。全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷提速，帶動市場需求好轉(zhuǎn)，使得鋼材市場價格在4月中上旬出現(xiàn)短暫反彈，但由于去庫存壓力依然較大、供給不斷增多，使得鋼價在4月下旬承壓下滑?？梢哉f，4月份的鋼材市場價格整體呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢。以建筑鋼材為例，4月份，上海、廣州市場的螺紋鋼價格環(huán)比分別下跌10元/噸、80元/噸，北京市場的螺紋鋼價格環(huán)比上漲60元/噸；全國主要城市螺紋鋼均價為3619元/噸，環(huán)比上漲8元/噸，線材均價為3725元/噸，環(huán)比下跌11元/噸。鋼材市場價格表現(xiàn)出明顯的品種差異、地域差異特點(diǎn)。

　　供需矛盾決定后市運(yùn)行

　　“上漲看需求，下跌看成本。”鋼材市場的波動一般跳不出這一規(guī)律，供需矛盾決定著后市運(yùn)行態(tài)勢。

　　一是鋼材需求將繼續(xù)好轉(zhuǎn)。隨著全國兩會召開時間敲定，一系列宏觀利好政策的釋放動能更加充足，下游行業(yè)利好政策不斷出臺，提振市場信心。4月29日，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，鼓勵金融機(jī)構(gòu)積極開展汽車消費(fèi)信貸等金融業(yè)務(wù)，通過適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費(fèi)信貸的支持力度，持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力。4月30日，中國證監(jiān)會聯(lián)合國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)相關(guān)工作的通知》，將優(yōu)先支持京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、河北雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，將優(yōu)先支持基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”行業(yè)，包括倉儲物流、收費(fèi)公路等交通設(shè)施，水電氣熱等市政工程，城鎮(zhèn)污水垃圾處理、固廢危廢處理等污染治理項(xiàng)目。這將為鋼材需求增多帶來強(qiáng)大動能。

　　二是去庫存壓力仍大，供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫存已經(jīng)連續(xù)數(shù)周保持下降態(tài)勢，但考慮到當(dāng)前需求仍未完全釋放、去庫存壓力仍大，市場始終呈現(xiàn)出明顯的“供大于求”格局，制約了鋼材價格上行。同時，國外疫情蔓延增加了我國鋼材出口的難度，加劇國內(nèi)市場壓力，短期內(nèi)供需失衡的情況更難以緩解。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，4月份我國出口鋼材631.9萬噸，環(huán)比減少15.7萬噸，同比下降0.2%。今年前4個月，我國累計(jì)出口鋼材2060.1萬噸，同比下降11.7%。在供需失衡的狀態(tài)下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)按需生產(chǎn)，以緩解當(dāng)前較大的庫存壓力，維護(hù)市場平穩(wěn)健康運(yùn)行。