經(jīng)過3個月的系統(tǒng)調(diào)試與試運行,攀鋼專用鐵路與中國鐵路成都局集團有限公司(以下簡稱成鐵)信息化互通互聯(lián)系統(tǒng)日前正式投入生產(chǎn)運營。
今年3月,經(jīng)多方協(xié)調(diào),攀鋼釩產(chǎn)、運、銷信息化系統(tǒng)對接成鐵運輸全過程系統(tǒng),實現(xiàn)了“3內(nèi)+1外”的交互運行,打通了雙方4大系統(tǒng)的信息對接通道,建立了“路企”運輸交接的無縫銜接通道。
據(jù)初步測算,該系統(tǒng)上線后,壓縮制票時間1.5小時以上,路企交接效率提升約90%;攀鋼釩鐵路運輸關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)車輛日均保有量下降21.1%、月均局車停時下降16.6%,助力實現(xiàn)路企合作“一家人、一盤棋、一體化”目標(biāo)。
據(jù)了解,本次信息化互通互聯(lián),有效推動了雙方鐵路運輸效率提升。通過高度資源共享,促進了雙方協(xié)同合作,提高了路企開行小運轉(zhuǎn)組織效率,降低了路企票據(jù)交接時間,減少交接工序環(huán)節(jié)的等待;實現(xiàn)了鐵路運輸運轉(zhuǎn)信息、貨檢信息、票據(jù)信息的提前共享,提高了運輸生產(chǎn)組織能力;促進了鐵路運輸關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)化,增強了內(nèi)部車輛保有量控制能力;實現(xiàn)了貨運交接票據(jù)電子化,提高了貨運票據(jù)傳送、核對和確認效率,降低交接人員工作量等。