本報訊 11月12日，筆者從本鋼集團獲悉，本鋼最高強度冷成型用汽車產品MS1180在板材冷軋廠高強鋼生產線成功下線，可滿足輥壓成型技術要求，將廣泛應用于制備汽車門檻、防撞梁等安全結構件。這標志著本鋼汽車用冷成型產品目前已經具備1200兆帕級別供貨能力，也是本鋼高強鋼繼熱成型領域2000兆帕級超高強韌性熱沖壓成型鋼之后取得的又一大突破。

　　據了解，MS1180的研發(fā)和生產存在諸多技術難題。在研發(fā)過程中，本鋼技術研究院汽車板研究所經過大量的數據研究、上百次的實驗模擬，完成了實驗室開發(fā)，使組織性能滿足設計要求，并確定了工業(yè)化試制的各工藝參數。同時，由于該鋼種的強度達到本鋼設備的設計極限，本鋼技術研究院積極與相關部門和單位溝通協(xié)調，明確成分設計、冷軋原始組織設計及最終產品組織性能調控方案，以實現產品質量的更優(yōu)化。同時，作為主要生產單位，板材冷軋廠提前制訂了詳細的生產預案,在生產前開始對工藝參數和設備功能進行檢查,特別是反復對焊接工藝進行試驗，確認合格后再進行生產。

　　為確保各生產工序的工藝參數制訂合理準確，本鋼技術研究院汽車板研究所技術人員與板材冷軋廠技術人員緊密配合，將理論計算和數據分析作為工藝設計的基礎，通過在實驗室進行模擬試制，確定生產現場工藝窗口，最大限度地降低了生產過程中異常問題的發(fā)生概率，為新產品試制成功提供了有效保證。在工業(yè)試制期間，他們對產品性能進行跟蹤檢測，結合理論研究進行數據組織性能分析，明確合金成分、冷軋壓下率、退火溫度等數據，并進行組織性能優(yōu)化，實現了原始組織精確控制，保證了產品的質量穩(wěn)定。最終，在沒有任何成功的經驗參考和借鑒的條件下，本鋼經過試制前的周密策劃和精心準備，以及各工序現場操作人員對關鍵參數的精確控制，克服了生產上的諸多難題，成功研發(fā)試制出1000兆帕與1200兆帕級馬氏體鋼。 （魯娜 許海凌）