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動(dòng)力煤反彈基礎(chǔ)不牢固

2019-06-12 11:04:00

  不管是沿海電廠還是重點(diǎn)電廠,煤炭庫(kù)存均維持在高位。高庫(kù)存狀態(tài)下,下游電廠采購(gòu)將主要以執(zhí)行長(zhǎng)協(xié)合同為主,因此市場(chǎng)或再度出現(xiàn)2018年四季度旺季不旺的情況。

  近期,動(dòng)力煤期貨主力合約價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈。不過(guò),由于外貿(mào)煤以及港口等中間環(huán)節(jié)庫(kù)存高企,動(dòng)力煤期價(jià)上行空間較為有限。

  需求端短期增幅有限

  目前,沿海六大電廠煤炭日耗圍繞在60萬(wàn)噸左右運(yùn)行,較去年偏低10%左右。中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)顯示,未來(lái)一周,華北以及黃淮大部氣溫較常年同期偏高,北方居民制冷需求對(duì)動(dòng)力煤價(jià)格仍有一定支撐。不過(guò),北方氣溫早晚溫差較大,制冷需求并不迫切;而江南、華南、西南以及江漢地區(qū)降水豐沛,水電發(fā)電情況較為樂(lè)觀,進(jìn)一步擠占火電市場(chǎng)需求份額。根據(jù)歷年數(shù)據(jù)來(lái)看,近8年沿海六大電廠煤炭日耗均值在62萬(wàn)—63萬(wàn)噸,從目前氣象條件以及工業(yè)生產(chǎn)情況分析,短期沿海六大電廠煤炭日耗短期增幅有限。

  此外,從庫(kù)存方面來(lái)看,不管是沿海電廠還是重點(diǎn)電廠,煤炭庫(kù)存均維持在高位,截至6月10日,沿海六大電廠煤炭庫(kù)存1740萬(wàn)噸,同比偏高477萬(wàn)噸,增長(zhǎng)38%,煤炭庫(kù)存可用天數(shù)超過(guò)28天。而在2018年7—8月需求旺季,沿海六大電廠最高庫(kù)存水平僅在1500萬(wàn)噸左右。高庫(kù)存狀態(tài)下,下游電廠采購(gòu)將主要以執(zhí)行長(zhǎng)協(xié)合同為主,因此市場(chǎng)或再度出現(xiàn)2018年四季度旺季不旺的情況。

  供應(yīng)端影響減弱

  近期,山西發(fā)文要求全面加強(qiáng)煤礦瓦斯超限管理,堅(jiān)決防范瓦斯超限發(fā)生;陜西省將在12月底前深入開(kāi)展煤礦安全大整治;中央掃黑除惡第15督導(dǎo)組進(jìn)駐內(nèi)蒙古督導(dǎo),鄂爾多斯將對(duì)煤礦采挖亂運(yùn)集中整治督查。在安全檢查背景下,供應(yīng)仍存在隱憂。

  不過(guò),外貿(mào)煤補(bǔ)充作用明顯增強(qiáng)。在中美貿(mào)易摩擦升級(jí)的大背景下,全球制造業(yè)處于不斷收縮中,國(guó)際煤價(jià)持續(xù)下挫,進(jìn)口優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大,大量非傳統(tǒng)進(jìn)口煤種如哥倫比亞煤、南非煤等前往亞洲尋找商機(jī),中國(guó)可選擇進(jìn)口來(lái)源增加,且煤炭進(jìn)口價(jià)格優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,5月進(jìn)口煤炭2746.7萬(wàn)噸,同比增加513.4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)22.99%;環(huán)比增加216.8萬(wàn)噸,增長(zhǎng)8.57%。據(jù)了解,目前下游電廠積極進(jìn)行進(jìn)口招標(biāo)工作,6月進(jìn)口煤采購(gòu)量預(yù)計(jì)仍維持高位。在外貿(mào)煤的直接補(bǔ)充下,電廠庫(kù)存將得到保障,采購(gòu)內(nèi)貿(mào)煤需求并不迫切。

  此外,盡管近期鐵路運(yùn)量下滑令港口庫(kù)存略有小幅下調(diào),但整體庫(kù)存依然居于高位,截至6月9日,環(huán)渤海重要港口煤炭庫(kù)存同比依然偏高200萬(wàn)噸左右,較近三年均值偏高超過(guò)360萬(wàn)噸。港口庫(kù)存維持高位,進(jìn)一步削弱產(chǎn)區(qū)供應(yīng)端的影響。

  港口報(bào)價(jià)難以上調(diào)

  5月底,有消息稱(chēng),國(guó)家發(fā)改委有意引導(dǎo)市場(chǎng)煤價(jià)以及月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)重歸黃色區(qū)間,在此背景下,不管是市場(chǎng)煤還是神華集團(tuán)公布的6月月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格迅速下挫至600元/噸以下水平。政策穩(wěn)價(jià)壓力較大,加之近期坑口報(bào)價(jià)回落以及鐵路等中間環(huán)節(jié)成本下滑影響,成本端支撐明顯減弱。盡管目前港口報(bào)價(jià)趨穩(wěn),但上行難度加大。

  總之,動(dòng)力煤期價(jià)反彈基礎(chǔ)不牢固,加之期現(xiàn)價(jià)差收窄,上行空間有限。

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