近期主產(chǎn)地動力煤市場整體表現(xiàn)偏強，產(chǎn)量供應(yīng)釋放有限。陜蒙地區(qū)煤管票管控持續(xù)，低硫煤資源供應(yīng)偏緊，礦上存煤下降，坑口煤價穩(wěn)中上漲。受陜蒙地區(qū)市場的帶動，山西晉北地區(qū)銷售良好，整體價格堅挺。
需求方面，經(jīng)過一段時間持續(xù)消庫，電廠庫存雖小幅回落但仍處于中位偏高水平，各大電廠存煤可用天數(shù)繼續(xù)保持在20天的高位，我國南方電廠補庫需求釋放不明顯。本周，華東地區(qū)等地氣溫明顯下降，部分地區(qū)持續(xù)降雨，電廠日耗有所回落，對于動力煤市場支撐作用有所減弱。雖然電廠日耗有所下降，但考慮到后期電廠庫存下降后的補庫和工業(yè)用電即將進入旺季，動力煤需求仍有支撐，華東、華南地區(qū)電廠派船拉運積極性猶在。截止目前，環(huán)渤海港口下錨船為114艘，其中，秦皇島港和黃驊港合計下錨船75艘，大部分船舶拉運長協(xié)煤炭。
進入本周，港口詢貨及實際成交情況有所改善，港口低硫市場煤資源結(jié)構(gòu)性缺貨問題依然存在，低硫煤繼續(xù)保持緊缺狀態(tài)；但因前期降雨、塌垛后，導(dǎo)致煤炭泡水、掉卡等因素影響，賣方出貨意愿增強，中高硫、高灰煤炭需求偏差，按指數(shù)小浮出貨，也造成現(xiàn)貨漲價預(yù)期遲遲未到來。
九月份，大型主力煤企月度長協(xié)價格大幅下降后，與目前市場煤價格接近，市場煤性價比已不優(yōu)勢，大批量采購意愿不強。但考慮到月底將展開的大秦線檢修以及水泥、建材等耗能行業(yè)即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)，仍維持一定數(shù)量船舶在南北航線往返運輸。本周，港口市場情緒略有好轉(zhuǎn)，詢盤和成交有所增加，低硫煤種普遍按指數(shù)上浮報價。但是，電煤需求尚未全面啟動，壓價也較為明顯，成交價格偏低。低硫5000大卡晉北煤報價500元/噸，電廠中標(biāo)價折合北港平倉價495元/噸。
環(huán)渤海港口方面，鐵路調(diào)入量緩慢恢復(fù)，但由于發(fā)運效率提高，秦皇島港和國投京唐港存煤繼續(xù)保持低位水平，其余港口存煤變化不大。受期貨上漲影響，貿(mào)易商看漲情緒強烈，采取捂貨惜售，挺價意愿較強。值得注意的是，下游非電以及電力采購需求已經(jīng)逐步釋放，工業(yè)用電負荷提高；在坑口強支撐下，貿(mào)易商報價讓步空間有限。預(yù)計中旬，港口煤價將出現(xiàn)上漲。
