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環(huán)渤海港口下錨船創(chuàng)新高 沿海煤市預(yù)期看好

2020-09-22 09:54:00

  截至目前,環(huán)渤海港口合計下錨煤船增至162艘,創(chuàng)下今年以來新高。值得注意的是,時隔一年,秦皇島港下錨船再次升至50艘左右,迎來了少有的船舶集中到港的良好運輸形勢,顯示了工業(yè)用電的復(fù)蘇,國內(nèi)煤炭市場正在向好的方向轉(zhuǎn)化。
  產(chǎn)地方面,內(nèi)蒙古地區(qū)部分煤礦煤管票緊張,拉煤車增多,有搶煤情況,當(dāng)?shù)孛旱V普遍預(yù)計價格將繼續(xù)上行;陜西地區(qū)部分煤礦因環(huán)保檢查、限產(chǎn)等因素報價繼續(xù)上探;山西地區(qū)煤價相對穩(wěn)定。
  進(jìn)入九月份之后,沿海沿江地區(qū)發(fā)電企業(yè)的電煤日耗明顯下降,沿海六大電廠日耗降至60萬噸。由于電廠存煤下降,日耗同步在下降,因此,電煤庫存可用天數(shù)仍保持在25天左右,整體上運行在相對合理狀態(tài)。加之水電生產(chǎn)繼續(xù)處于高發(fā)狀態(tài),在夏季用電高峰結(jié)束之后對火電生產(chǎn)和電煤消費的抑制作用增強,部分電廠著手進(jìn)行機組檢修,也在一定程度上影響了發(fā)電企業(yè)的電煤采購積極性。
  港口方面,現(xiàn)貨煤價突破綠色空間、進(jìn)入黃色區(qū)間,逼緊紅色區(qū)間,市場上下游均對煤價有可能步入紅色區(qū)間后、觸發(fā)國家政策調(diào)控表示擔(dān)憂,短期觀望升溫。隨后,在下游搶運意識強烈的支撐下,上游部分報價繼續(xù)上探,而下游壓價無效的情況下,部分用戶開始搶購市場煤。國內(nèi)多地海關(guān)進(jìn)口煤通關(guān)采取一船一議策略,部分地區(qū)海關(guān)回收進(jìn)口額度,嚴(yán)格控制額度消耗速度,以避免“寅吃卯糧”現(xiàn)象。綜合來看,后期煤炭進(jìn)口政策放松可能性有限。國內(nèi)煤炭進(jìn)口節(jié)奏將逐漸回歸到“淡季少進(jìn),旺季多進(jìn)”的理性節(jié)奏。
  北方港口的煤炭需求存在轉(zhuǎn)暖跡象,下游派船積極性提高,主要以拉運長協(xié)煤為主,少部分船舶拉運市場煤。疊加北方沿海地區(qū)遭遇降雨天氣,煤炭裝卸效率下降,下錨船出現(xiàn)累加,不但造成一定數(shù)量的壓船,而且促使北方港口現(xiàn)貨動力煤的購銷趨于活躍。目前,基于供給暫未見到改善,發(fā)運成本偏高,產(chǎn)地煤價繼續(xù)上漲;疊加期貨價格升水,下游在迎國慶和鐵路檢修之前補庫等因素帶動,市場繼續(xù)保持活躍氣氛,客戶普遍持煤價看漲預(yù)期。
  后續(xù)市場需要關(guān)注:1.環(huán)渤海港口下錨船增減情況,2.一旦市場煤價格在紅色區(qū)間停留時間過長,國家對進(jìn)口煤政策有無變化,3.上游安全檢查的影響程度。4.大秦線進(jìn)車恢復(fù)情況,5.冬儲煤拉運情況。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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