截至目前，產地大同煤價下跌了230元/噸，港口煤價下跌了540元/噸，山東自備電廠接貨價下調了300元/噸。從1月下半月至今，產地、港口、接貨價格均出現摧枯拉朽式的下跌。目前，已長達一個月，煤價尚未觸底。業(yè)內人士分析，在二月底，最晚三月上旬，煤價將觸底，企穩(wěn)止跌。

　　進入二月份，市場平穩(wěn)，價格走低的原因有以下幾點：1.國有大礦滿負荷運行，保供生產增量，長協(xié)兌現率高。2.寒冬已過，最冷的時候已經過去，民用電負荷下降，尤其我國華東、華中地區(qū)天氣明顯回暖，電廠耗煤量減少。3.節(jié)日期間，部分工業(yè)企業(yè)停產放假，有的民營企業(yè)放假將持續(xù)到正月十五，造成工業(yè)用電負荷下降，未達到高位。

　　從沿海八省電廠存煤分析。1月14日，沿海八省重點電廠電煤庫存2112萬噸，日耗232萬噸，庫存可用天數僅9.1天。那時，是電廠耗煤最高峰，隨后，市場隨著日耗的下降，開始走下坡路了，煤市分水嶺開始出現，煤價在第二天開始下跌了。而到了2月1日，雖然沒有進入春節(jié)，但出于節(jié)前平淡期，工廠開始陸續(xù)放假了，沿海八省重點電廠電煤庫存合計2246.2萬噸，日耗180.5萬噸，可用12.4天。這個時候，日耗雖然下去了，但較正常水平相比，還不算低。到了2月17日，正值正月初六，沿海八省重點電廠電煤庫存升至2581.9萬噸，日耗113萬噸，可用22.8天。這時候，屬于黎明之前，企業(yè)即將復工復產前夕，從數據上看電廠日耗水平，相當于一個月前用煤高峰期時的一半，而距離正常水平170-180萬噸還有一定差距。

　　節(jié)后第一周，坑口與北港市場延續(xù)共振下跌態(tài)勢，環(huán)渤海港口市場煤價格向550-560元/噸進發(fā)。而供給水平在保供政策下維持高位，大秦、朔黃等三大運煤鐵路滿發(fā)，環(huán)渤海港口存煤快速增長。而需求保持平淡，拉煤船稀少，就連平時大量壓船的黃驊港下錨船都降至10多艘，顯示了需求的萎靡。本周，終端日耗偏低，終端、二港、江內存煤與發(fā)煤港累庫明顯。截至昨日，我國環(huán)渤海、二港、華東、華南港口合計存煤3520萬噸，較節(jié)前增加了640萬噸

　　當前各環(huán)節(jié)庫存增加，市場壓力加大，體現了保供政策所發(fā)揮的作用。目前終端減少市場煤采購主要原因有三：一是日耗降低，且后期2-4月是傳統(tǒng)用煤淡季，被動補庫時間長，采購壓力不大；二是主要進口國印尼雨季即將過去，發(fā)運將恢復，加之南非煤、俄羅斯煤會進入國內市場；三電廠存煤雖有增加，但未達到高位；加之北方仍處于取暖期，國有大礦滿負荷保供生產，長協(xié)兌現率高。

　　保供政策在二月底，最晚三月份會緩慢退出，屆時國有大礦減產，加之產地煤管票政策或將重啟，以及兩會之前安全檢查趨嚴，供應能力存在被重新限制的可能。如果那時保供政策退出后，長協(xié)兌現下降，出現中間環(huán)節(jié)和終端累庫不及的情況，行情就會止跌企穩(wěn)。三月份，將迎來節(jié)后第一輪小漲，但漲幅不會很大。