劉萌
在世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會公布的第三批10家全球“燈塔工廠”名單中，浦項(xiàng)制鐵榜上有名，成為首家入選全球“燈塔工廠”的韓國企業(yè)，同時(shí)也是26家“燈塔工廠”中第3家鋼鐵企業(yè)（前兩家均為印度塔塔鋼鐵的子公司）。
2018年世界經(jīng)濟(jì)論壇開始建設(shè)“制造業(yè)燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)，與世界級領(lǐng)先的全球管理咨詢公司麥肯錫合作，在全球工廠中評選出在大規(guī)模采用新技術(shù)方面走在世界最前沿的領(lǐng)先企業(yè)作為“燈塔工廠”，希望其在制造業(yè)整體生態(tài)體系中發(fā)揮領(lǐng)頭作用。“燈塔工廠”的設(shè)立旨在改進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)價(jià)值鏈，打造出具有顛覆潛力的新型商業(yè)模式等，被選中的企業(yè)代表了當(dāng)前制造領(lǐng)域最先進(jìn)的制造和數(shù)字水平。
“燈塔工廠”的遴選看重的是科技與人類之間的協(xié)同，更加注重制造企業(yè)的飛躍式發(fā)展而非漸進(jìn)式的變化和持續(xù)的小改進(jìn)，除此之外，規(guī)模大小并非入選的硬性門檻。綜合來說，“燈塔工廠”的評選更加看重新價(jià)值的創(chuàng)造和發(fā)掘能力，而不是單純的規(guī)模效益。
目前，已經(jīng)評選出的三批26家“燈塔工廠”中有6家在中國，但中國鋼鐵企業(yè)暫時(shí)“缺席”，全球范圍內(nèi)也僅有塔塔鋼鐵和浦項(xiàng)制鐵兩家鋼鐵企業(yè)入選。這從一個(gè)側(cè)面反映了，工業(yè)4.0時(shí)代，在通往智造的路上鋼鐵行業(yè)整體速度偏慢。
但是，近年來，鋼鐵行業(yè)智能工廠建設(shè)步伐明顯加快。以浦項(xiàng)制鐵為例，其打造的Pos Frame平臺是全球首個(gè)連續(xù)制造工序智能工廠平臺，該平臺可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集和整理，并能明確指出產(chǎn)品缺陷的原因，通過連續(xù)追溯整個(gè)工藝流程，確定質(zhì)量波動(dòng)可能出現(xiàn)的地方。這和傳統(tǒng)的鋼鐵流程工藝數(shù)字化最大的區(qū)別在于該平臺可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的模型化解析，而前者只具備單純的數(shù)據(jù)儲存功能，數(shù)據(jù)分析能力不足。
對于轉(zhuǎn)型中的中國鋼鐵而言，“智造+綠色”已經(jīng)成為中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展新的雙驅(qū)動(dòng)引擎。VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）遠(yuǎn)程一鍵煉鋼、打造鋼鐵智能工廠……中國鋼鐵企業(yè)在攀登新一輪制造業(yè)最高峰的路上已經(jīng)按下了“快進(jìn)鍵”。只是現(xiàn)階段，中國鋼鐵企業(yè)距離“燈塔工廠”這一標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。
通俗點(diǎn)講，鋼鐵生產(chǎn)工藝可以歸納為人工—半自動(dòng)化—自動(dòng)化—數(shù)字化—智能化這樣5個(gè)發(fā)展階段，當(dāng)前中國鋼鐵企業(yè)中的“頭部玩家”處在從數(shù)字化向真正意義上的智能化過渡階段，而作為追趕的企業(yè)更多處在自動(dòng)化—數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段。多數(shù)鋼鐵企業(yè)缺乏系統(tǒng)化的數(shù)字化、智能化信息平臺，產(chǎn)業(yè)鏈采購環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)之間的銜接存在數(shù)據(jù)壁壘，這直接導(dǎo)致了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等人工智能技術(shù)在鋼鐵領(lǐng)域未能完全發(fā)揮出作用。
本質(zhì)上講，鋼鐵企業(yè)的智能升級并不是簡單的自動(dòng)化和信息化，也不是單純地把線下商業(yè)模式遷移到線上，它需要的是將各方面要素融合在一起，重構(gòu)整個(gè)商業(yè)邏輯，而這恰恰是現(xiàn)階段國內(nèi)鋼鐵企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型所欠缺的。
要想改變這種現(xiàn)狀，一方面，國內(nèi)鋼企要善用“外腦”，通過對標(biāo)先進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)智造水平的跨越式發(fā)展。據(jù)筆者了解，目前國內(nèi)南鋼、中天鋼鐵和浦項(xiàng)制鐵在“智造”項(xiàng)目上均有合作，其目標(biāo)就是打造鋼鐵智造的夢工廠。
另一方面，鋼鐵企業(yè)要結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)新技術(shù)的智能場景應(yīng)用，并盡快打破各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，最大限度地加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在鋼企智造轉(zhuǎn)型中的作用。以中國寶武為例，今年上半年，寶鋼股份積極嘗試通過采用5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等新技術(shù)，產(chǎn)生了很多新場景，包括VR遠(yuǎn)程一鍵煉鋼、灘涂區(qū)域無人駕駛框架車實(shí)時(shí)高清視頻監(jiān)控、熱軋2050產(chǎn)線設(shè)備診斷VR遠(yuǎn)程支撐、硅鋼用戶遠(yuǎn)程技術(shù)支撐等；湛江鋼鐵5G應(yīng)用項(xiàng)目也取得進(jìn)展，在煉鋼風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測、熱軋平整機(jī)器人開通5G應(yīng)用；韶鋼攜手阿里云，將大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺識別引入金相分析，實(shí)現(xiàn)智慧識別定級。未來，鋼鐵企業(yè)在智造轉(zhuǎn)型路上，需要更多類似嘗試。
總之，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的崛起為中國鋼鐵企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型提供了新的機(jī)遇，依托中國鋼鐵深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過開放融合創(chuàng)新，一定會有中國鋼企躋身“燈塔工廠”行列，引領(lǐng)世界鋼鐵的發(fā)展潮流。
《中國冶金報(bào)》（2019年12月12日 03版三版）
