本報通訊員 許然
工作近30年，對馬鋼交材科技質(zhì)量部副部長、技術(shù)中心副主任張磊而言，變化的是不同場景下的神情，是烏黑到染霜的發(fā)色，不變的是他那一顆立足本職工作、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，潛心輪軸工藝技術(shù)研究、持續(xù)研發(fā)輪軸精品的赤子之心。近日，馬鋼交材“綠色發(fā)展智慧制造”二期項目進入預(yù)評審階段，張磊又投入新的研發(fā)工作中。
回想2020年，張磊頗有感觸。這一年，馬鋼交材開啟新紀(jì)元，而張磊也因機構(gòu)調(diào)整走上新的崗位，主要負(fù)責(zé)技術(shù)中心的工作。
創(chuàng)新方法，不斷成長
2020年，馬鋼交材啟動頭號工程——智慧制造升級改造工作。從最初的一頭霧水到逐漸變得輕車熟路，是張磊和團隊成員不斷學(xué)習(xí)成長的結(jié)果。2019年，第一次面對智慧制造這個新領(lǐng)域，張磊和團隊成員一樣，似懂非懂?！瓣P(guān)鍵時刻黨員就得沖在前?！睆埨谑沁@樣想，也是這樣做的。為了厘清思路，啃下這塊“硬骨頭”，張磊帶著團隊從最基礎(chǔ)的資料收集做起，參觀走訪寶武智慧制造先進單元，多次召開頭腦風(fēng)暴會，總體策劃方案經(jīng)多次修改才最終成形定稿。
按照智慧制造模型成熟度，馬鋼交材分3期進行智慧化升級改造，2020年要達到集成級，2023年要達到引領(lǐng)級。在智慧化升級改造過程中，張磊參與了總體方案的策劃與實施，在他的綜合把控下，寶武集團的21項運營共享系統(tǒng)得以全面覆蓋。張磊策劃并實施的數(shù)字化工業(yè)設(shè)計系統(tǒng)于2020年10月31日上線，工藝“一鍵式”智慧化設(shè)計使產(chǎn)品設(shè)計周期從7天縮短到半天，他帶領(lǐng)的車輪數(shù)字化設(shè)計項目團隊成為寶武集團“智能制造技術(shù)應(yīng)用攻關(guān)工作室”。同時，張磊策劃了車輪三線智慧化升級改造方案，對工序間的自動物流和信息化進行了規(guī)劃，實現(xiàn)了數(shù)字車輪。2020年10月份，張磊主導(dǎo)申報安徽省智能工廠，11月份成功獲批，這一成績是對張磊及其團隊的最大肯定。
經(jīng)營管控系統(tǒng)已于今年元月份整體上線運行，有力地支撐了馬鋼交材產(chǎn)銷一體、管控一體、業(yè)財一體。智慧化升級將實現(xiàn)減員52人、產(chǎn)品研發(fā)周期縮短30%、勞動效率提高25%、中間庫存降低40%、生產(chǎn)周期縮短14%。
全面發(fā)力，多點開花
企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理工作難點多、涉及面廣，對高科技企業(yè)尤為重要。2020年，馬鋼交材申報專利63項，發(fā)明專利占比65%，僅張磊個人就申報了5項專利，獲授權(quán)2項。張磊參與的安徽省重大科技專項“減震降噪車輪研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過驗收，自主研發(fā)的彈性車輪在廣州地鐵試運行。
圍繞年初職代會目標(biāo)，張磊帶領(lǐng)技術(shù)團隊大力推進降本工作。在受全球新冠肺炎疫情影響、部分海外客戶大量取消訂單的情況下，張磊作為一名老黨員，和團隊黨員、其他成員迅速形成戰(zhàn)斗力，緊盯現(xiàn)場、持續(xù)攻關(guān)，堅守初心使命，為扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)經(jīng)營不利局面發(fā)揮重要作用。在他們的努力下，2020年馬鋼交材成材率達71.56%，比2019年同期提高0.17個百分點，通過提高成材率實現(xiàn)降本的成效顯著。
加班加點是張磊2020年工作的常態(tài)。從計劃馬鋼交材國家高新技術(shù)企業(yè)申報到完成申報，只有短短3個月時間。為了圓滿完成申報任務(wù)，張磊倒排了工作進度安排表，1個月要有1個月的目標(biāo)，1周要有1周的進度，督促自己高效完成每一項工作。去年12月份，馬鋼交材成功獲批國家高新技術(shù)企業(yè)，取得了當(dāng)年策劃當(dāng)年獲批的亮眼成績。
“既然選擇了，便只顧風(fēng)雨兼程?！边@是張磊入黨以來不變的初心。從入職初期的技術(shù)崗進入如今的管理崗，張磊深知責(zé)任重大，他明白無論身處何處，作為一名黨員，惟有奮斗不停。
《中國冶金報》（2021年4月29日 04版四版）
