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重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部聚焦“雙基”管理促發(fā)展

2024-06-26 14:14:00

  “競(jìng)爭(zhēng)在市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)力在現(xiàn)場(chǎng)”,這是重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一幅醒目的標(biāo)語(yǔ)。物流運(yùn)輸部清醒認(rèn)識(shí)到,以“質(zhì)高量減”為顯著特征的行業(yè)深度調(diào)整需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期,鋼鐵市場(chǎng)供強(qiáng)需弱的局面將長(zhǎng)期存在。如何在公司現(xiàn)有情況下,貢獻(xiàn)自身力量,物流運(yùn)輸部將目光聚焦在了基層基礎(chǔ)管理上。

  “新的形勢(shì)下,我們要認(rèn)識(shí)機(jī)遇、搶抓機(jī)遇,有效應(yīng)變局、育新機(jī)、開(kāi)新局,爭(zhēng)當(dāng)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的先鋒?!蔽锪鬟\(yùn)輸部黨委書記陳應(yīng)說(shuō)道。由此,按照“規(guī)范、改善、提升”三步走方案,全面夯實(shí)基層基礎(chǔ)管理,提高管理效能,重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理內(nèi)容,以一作業(yè)區(qū)一特色的“雙基”管理專項(xiàng)提升行動(dòng),在物流運(yùn)輸部拉開(kāi)了帷幕。

  成品作業(yè)區(qū):圍繞成品發(fā)運(yùn)提升

  “基層基礎(chǔ)管理,不應(yīng)該緊緊圍繞環(huán)境改善下功夫,成品作業(yè)區(qū)的管理基礎(chǔ),應(yīng)該在成品物流的管理上做文章”成品作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)禹波說(shuō)道。為此,成品作業(yè)區(qū)結(jié)合實(shí)際情況,圍繞成品物流優(yōu)化升級(jí)開(kāi)展“雙基”管理專項(xiàng)提升,有利促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上臺(tái)階。

   

  成品作業(yè)區(qū)對(duì)物流動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)及產(chǎn)線生產(chǎn)管控系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí),增加了計(jì)劃預(yù)流向管理、成品預(yù)入庫(kù)管理、成品直轉(zhuǎn)功能、成品直發(fā)功能、預(yù)入庫(kù)規(guī)則設(shè)置、庫(kù)位推薦模型、手持移動(dòng)應(yīng)用、無(wú)紙化碼單等功能,完善了生產(chǎn)計(jì)劃、成品產(chǎn)出、成品吊運(yùn)、成品堆放、成品裝載的全流程管理。鋼材在制品流轉(zhuǎn)功能,打開(kāi)了合格材料下線直裝轉(zhuǎn)運(yùn)的新局面,鐵、水運(yùn)流向的產(chǎn)品在末端庫(kù)停留時(shí)長(zhǎng)平均縮短24小時(shí)以上。自動(dòng)推薦行位功能,實(shí)現(xiàn)中厚板單堆管理,客戶提貨效率提高33%。系列舉措,不僅加快了現(xiàn)場(chǎng)各庫(kù)房的信息流轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了成品庫(kù)職能流程優(yōu)化,還為公司打造極致、高效的成品物流智慧平臺(tái)做出了貢獻(xiàn)。

  設(shè)備作業(yè)區(qū):在設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)上做規(guī)范

  “設(shè)備作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸部翻車機(jī)、機(jī)車、鐵路信號(hào)等設(shè)備檢維修,以及物流運(yùn)輸部全區(qū)域設(shè)備點(diǎn)檢、高壓配電操作等,是一個(gè)檢修點(diǎn)檢經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì),我們要做好‘雙基’管理專項(xiàng)提升,需在我們的專業(yè)上下功夫?!痹O(shè)備作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)劉金果說(shuō)道。

   

  保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,才是設(shè)備作業(yè)區(qū)的管理基礎(chǔ)。由此,設(shè)備作業(yè)區(qū)在電氣巡檢上下足了功夫。通過(guò)規(guī)定巡檢路線、巡檢時(shí)間,設(shè)置設(shè)備狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)把點(diǎn)檢、巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題信息相融合,設(shè)立共享文件,并在作業(yè)區(qū)工作群反饋異常信息,解決以往點(diǎn)檢員信息閉塞的痛點(diǎn)。此外,設(shè)備作業(yè)區(qū)利用設(shè)備智慧管理系統(tǒng)(IQEMS),實(shí)現(xiàn)對(duì)物料擺放、定期盤點(diǎn)、出入庫(kù)管理登記、檢修委托單的全流程全周期可視化管理,提高了備件查詢的快捷性、方便性、準(zhǔn)確性。通過(guò)以上措施的實(shí)施,物流運(yùn)輸部設(shè)備管理得到了大幅改善。

  鐵路作業(yè):在翻卸效率上做改善

  要提升現(xiàn)場(chǎng)‘雙基’管理能力,我們的翻卸效率是基礎(chǔ)管理要瞄準(zhǔn)的工作,但要追求更高的翻卸效率,一線員工自身能力是否達(dá)到,是關(guān)鍵因素。”鐵路作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)劉雄偉說(shuō)道。

   

  由此,鐵路作業(yè)區(qū)以員工能力提升為基礎(chǔ),在翻卸效率上下足了功夫。作業(yè)區(qū)創(chuàng)新員工培訓(xùn)模式,通過(guò)帶著問(wèn)題培訓(xùn),用培訓(xùn)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,引導(dǎo)員工將所學(xué)專業(yè)知識(shí)正確運(yùn)用到實(shí)際工作中。截至5月,鐵路作業(yè)區(qū)共培訓(xùn)52次,并利用現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)解決了翻車機(jī)設(shè)備等多項(xiàng)問(wèn)題。翻車機(jī)的優(yōu)化,同時(shí)也使翻車機(jī)在運(yùn)行穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,大幅縮短了翻卸時(shí)間。目前,鐵路作業(yè)區(qū)的翻卸效率已由平均12輛/小時(shí),提升為1號(hào)翻車機(jī)具備翻卸14輛/小時(shí)能力,2號(hào)翻車機(jī)具備翻卸15輛/小時(shí)能力。(李超群、曹開(kāi)、趙宇辰、李瑩、朱軍、吳剛)

 

 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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