以“活下去、好起來”為主題，鄂城鋼鐵物流管理部鐵運(yùn)車間在全體職工中廣泛掀起“算細(xì)賬、算好賬”的熱潮，圍繞“保證鐵水安全運(yùn)輸，滿足鐵鋼界面平衡”，大力開展“降低消耗，節(jié)約成本”活動(dòng)。其中，該車間安全員秦慧斌提出的“波浪形鐵水運(yùn)輸”妙招就很管用。

　　年中 總結(jié)報(bào)告

　　秦慧斌負(fù)責(zé)機(jī)車燃油消耗的管理工作，他在詳細(xì)分析今年1-8月以來相關(guān)消耗數(shù)據(jù)，結(jié)合車地聯(lián)控系統(tǒng)機(jī)車運(yùn)用熱力圖，發(fā)現(xiàn)在高鐵鋼比生產(chǎn)情況下，送鐵時(shí)間不平衡。如果在保障轉(zhuǎn)爐廠鐵水不斷供、煉鐵廠鐵水罐不斷供的情況下，可以實(shí)施波浪形鐵水運(yùn)輸，減少機(jī)車運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)降低機(jī)車燃油消耗。

　　他馬上將這個(gè)思路向車間班子做了匯報(bào)，車間迅速召開班組長骨干會(huì)，集思廣益，制定了《鐵運(yùn)車間降低燃油消耗實(shí)施方案》，從生產(chǎn)組織、設(shè)備運(yùn)用、勞動(dòng)紀(jì)律管理、績效考核等方面進(jìn)行了規(guī)范，并從9月份開始實(shí)施。

　　根據(jù)生產(chǎn)需求靈活調(diào)配，實(shí)現(xiàn)鐵鋼界面的波動(dòng)式運(yùn)輸。同時(shí)，加大純電機(jī)車投入使用力度，確保全天候滿負(fù)荷運(yùn)行。與此同時(shí)，全面開展機(jī)車司機(jī)操作技能培訓(xùn)，開展機(jī)車操作技能心得交流，提升司機(jī)駕駛水平，全方面降低燃油消耗。

　　通過不懈努力，9月份，鐵運(yùn)車間日均鐵水運(yùn)輸趟次較8月份每天增加1.7趟，月柴油消耗較8月減少8.3噸，在這“一增一降”之間，預(yù)計(jì)節(jié)約燃油費(fèi)用5.8萬元。（張煒）