本報記者 王曉江 通訊員 陳民
今年初以來，面對錯綜復雜的宏觀經(jīng)濟環(huán)境、嚴峻的鋼鐵行業(yè)形勢和前所未有的生產(chǎn)經(jīng)營挑戰(zhàn)，中國寶武昆鋼公司堅持以“大營銷”體系建設為重點，建立以市場客戶為中心的運營機制，形成全鏈條、全員營銷的協(xié)同能力和聯(lián)合聯(lián)動的良好工作格局，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化能力和客戶服務能力的雙提升，持續(xù)增強客戶黏性，不斷提高市場份額，擦亮昆鋼品牌。
堅持“算賬經(jīng)營”
構建最優(yōu)生產(chǎn)經(jīng)營機制
突出“精算賬、算精賬”是發(fā)展新質生產(chǎn)力、提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力的重要抓手。為此，昆鋼一方面聚焦采產(chǎn)銷重點業(yè)務，持續(xù)優(yōu)化配煤配礦，合理調整生產(chǎn)品規(guī)，把全面提升算賬經(jīng)營能力轉變?yōu)榇蛟旃靖偁巸?yōu)勢重點；另一方面瞄準安寧基地全年成本削減12.2億元、噸鋼降本200元的目標，深化極致庫存、極低成本、極限消耗、極簡界面、極優(yōu)質量的“五極”管理。同時，該公司確定了焦化立足優(yōu)質滿供、煉鐵錨定最優(yōu)鐵水成本、煉鋼聚焦最低鋼鐵料消耗、軋鋼盯緊最高成材率、月產(chǎn)鋼60萬噸、全年揭榜掛帥達成率≥50%的目標。
在系統(tǒng)“對標找差”方面，該公司融合精益六西格瑪運營（LSS，精益生產(chǎn)與六西格瑪管理的結合，其本質是消除浪費，目的是通過整合精益生產(chǎn)與六西格瑪管理，吸收兩種生產(chǎn)模式的優(yōu)點，彌補單個生產(chǎn)模式的不足，達到最佳的管理效果），聚焦“噸鋼利潤”核心，重塑公司對標體系，全方位全員深層次開展對標找差。在實施強鏈補鏈方面，該公司加快推進大紅山礦業(yè)技改項目復產(chǎn)達產(chǎn)、鈣鎂熔劑采礦權證辦理和云煤能源200萬噸/年焦化提產(chǎn)增效等工作，努力實現(xiàn)安寧基地自產(chǎn)資源用料比例達到礦石55%、熔劑60%、焦100%。在拓展購銷空間方面，昆鋼還持續(xù)推進“近地化、源頭化”采購，發(fā)展長協(xié)合作，增強資源渠道韌性，加強采產(chǎn)研協(xié)同，優(yōu)化用料結構，實現(xiàn)采購降本1.3億元；緊盯戰(zhàn)略合作伙伴、重大工程項目，提前介入，開展定制化服務，構建“鋼材、水泥+”大營銷體系，確保建筑鋼材云南省內市場占有率達40%以上，工業(yè)材產(chǎn)銷量再上新臺階。
技術交流面對面
品牌營銷暖人心
售后服務是該公司做好營銷工作的支撐。為積極加強鋼材產(chǎn)品售后服務工作，今年3月25日—28日，由昆鋼營銷中心牽頭，聯(lián)合制造管理部、軋鋼廠前往勐海至打洛高速公路建設項目現(xiàn)場，專項開展HRB500E直徑12毫米鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋盤條（下稱HRB500E直徑12毫米盤螺）售后技術服務。
昆鋼HRB500E直徑12毫米盤螺自研發(fā)生產(chǎn)投入市場以來，廣泛用于云南省內重點公路工程項目，其中勐打高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85銀川—昆明聯(lián)絡線G8512景洪至打洛的末段，是云南省“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路規(guī)劃布局中“第五縱”（瀘水—保山—昌寧—鳳慶—云縣—臨滄—雙江—瀾滄—勐?！蚵澹┑闹匾M成部分。由于公路建設項目工地試驗室受現(xiàn)場設備制約，對昆鋼HRB500E直徑12毫米盤螺檢測數(shù)據(jù)與昆鋼出具的《產(chǎn)品質量證明書》數(shù)據(jù)存較大在差異，工地試驗室無法及時出具檢測合格報告。昆鋼對此積極開展專項技術服務活動，主要由昆鋼制造管理部檢測專家對勐打高速公路建設項目參與的活動的工程總監(jiān)及工程中心試驗室、業(yè)主駐地辦試驗室、總包方項目試驗室等相關人員開展詳盡的理論培訓。培訓結束后，昆鋼專項技術服務人員前往該工程項目的6個試驗室，根據(jù)每個試驗室的檢測設備，與檢測員面對面技術交流并進行指導。從HRB500E直徑12毫米盤螺的取樣、制樣到試樣檢測，他們對每一環(huán)節(jié)都細致講解分析，并且準確解答對方提出的問題。
這次售后服務人員的專業(yè)技術和職業(yè)素養(yǎng)獲得了云南交投集團現(xiàn)代物流有限公司及勐打高速公路項目的高度好評。通過這次品牌營銷工作，昆鋼品牌進一步擴大了在云南省重點工程項目的知名度和影響力，提升了昆鋼的品牌形象和客戶滿意度。
組織數(shù)智化系統(tǒng)建設
優(yōu)化數(shù)據(jù)服務能力
只有聚焦客戶精心服務，才能實現(xiàn)智慧營銷。
自2021年信息系統(tǒng)上線以來，昆鋼質保書打印只能以碼單為維度進行打印，一個碼單對應多個材料號，無法完全滿足客戶需求。
2023年12月份的一天，昆鋼營銷中心接到客戶按材料打印質保書的訴求后，為滿足客戶的業(yè)務需求和提高客戶滿意度，各部門迅速做出響應，業(yè)務管理室及時提出了信息化系統(tǒng)調整的申請。該公司營銷中心根據(jù)客戶的實際需求，重新組織開發(fā)數(shù)智化系統(tǒng)，由寶信軟件承擔了相關開發(fā)工作。2024年1月30日，調整后的信息化系統(tǒng)功能性測試正式啟動，并在測試過程中不斷優(yōu)化流程。營銷中心還精心編制了按材料打印質保書功能操作手冊，新功能于2月21日順利上線，滿足了客戶需求，實現(xiàn)了客戶自選材料、按范圍生成新質保書的目標。該功能不僅體現(xiàn)了昆鋼對客戶需求的深度關注，也展示了企業(yè)對提升營銷服務質量的堅定決心。
堅持價值創(chuàng)造
想方設法解難題
昆鋼國貿公司作為武昆股份全資子公司，是昆鋼大宗原料保供服務的主要單位。為更好發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢，在新資源、新模式、新渠道上實現(xiàn)突破，昆鋼國貿公司堅定“保供服務、保供降本、經(jīng)營創(chuàng)效、融資保障”職責定位，堅持“深耕保供類業(yè)務，以戰(zhàn)略服務商使命為鋼鐵主業(yè)創(chuàng)造價值，依法合規(guī)穩(wěn)健推進對外業(yè)務”的經(jīng)營指導思想，全體職工堅守做好保障武昆股份公司生產(chǎn)需求原燃料供應初心，加強內部業(yè)財融合、風業(yè)融合，市場及客戶需求分析研判，精細預算量價管理，千方百計破解鋼鐵主業(yè)資金異常困難對帶來的不利影響，不斷提升大宗原料資源掌控能力、保障能力，全力穩(wěn)住進口礦、周邊國家礦、煤焦和大類合金的保供工作。
結合中老鐵路運費補貼政策及寶武資源渠道優(yōu)勢，昆鋼國貿公司“一盤棋”謀劃，“全鏈條”推進，經(jīng)過前期大量的細致籌備和多月不懈努力，于2024年2月份簽訂了進口采購5000噸老撾鐵礦石合同。2月22日—25日，3個班列從老撾瑯勃拉邦發(fā)出，經(jīng)由云南磨憨口岸通關，到達安寧青龍寺火車站，一個個滿載而來的老撾鐵礦石集裝箱由汽車運往料場進行卸貨和篩分加工，最后再由汽車運輸?shù)竭_至昆鋼廠區(qū)，這標志著寶武資源老撾鐵礦石供應昆鋼并由昆鋼國貿自主進口的首單業(yè)務順利落地。
接下來，昆鋼一方面將全面落實中國寶武“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）要求，始終堅持客戶至上，滿足客戶的個性化需求，關注客戶體驗；另一方面將進一步提高鋼材直供比、直銷率，努力實現(xiàn)近地化銷售，不斷提升昆鋼在云南省內市場的銷售量、銷售占比。同時，昆鋼將切實做好產(chǎn)銷銜接、優(yōu)化產(chǎn)品結構、拓寬產(chǎn)品規(guī)格，提高產(chǎn)銷研協(xié)同效率，提升非建材產(chǎn)量和銷售占比；不斷改進營銷策略，充分發(fā)揮昆鋼優(yōu)勢，積極探索定尺材的訂制和銷售；注重產(chǎn)品質量，強化品牌宣傳和方案策劃，持續(xù)提升客戶服務水平。根據(jù)市場變化情況，昆鋼還將進一步開拓東非市場、緬甸市場，推進老撾工程項目，突破越南合作項目瓶頸，拓寬出口業(yè)務渠道，繼續(xù)調整優(yōu)化營銷指標體系，有效提高企業(yè)競爭力。
《中國冶金報》（2024年04月18日 04版四版）
